“贬值率”很高的三款车，二手车贩子也不必然会要，买来怕砸手里

mxs3320361 · 发表于 2019-1-17 09:31:00

现在国内经济发展的很快，很多人都已经踏上了买车的道路。买车需要考虑的因素有很多，需要参考品牌质量，油耗等诸多方面。并且现在汽车市场更新换代的速度是很快的，一辆车被买回去后，很少有人会一直用这辆车用到报废。如果有这种需求，就还要考虑一辆车的贬值率。但是你知道吗，国内有三款车，贬值率高的惊人，二手贩子也不必然会要，因为买来怕砸手里。

第一辆、起亚K5

起亚K5是一款韩系车，起亚K系列车型在国内的人气很高，也一直是起亚的销量担当。这款车的亮点就是车身前脸和线条都设计得比力流畅时尚。许多年轻人还是很喜欢的。但是由于比来几年韩系车在国内的遍及不景气，即使是起亚K5也变得没人买了。大家买车时要考虑一下哦。

第二辆、东风A9

东风集团是我国一个很出名的制造卡车的集团。这些年东风已经进驻汽车领域，并且取得了还不错的成绩。和其它国产汽车一样，东风在汽车市场最初也是依靠价格战来打响名气。东风旗下车型有卖得好的，也有卖的差的。东风A9无疑就属于不怎样的哪种。东风A9的故障率很高，从雨刮器、电机到发动机都被投诉了一遍。现在很少人会买东风A9了。

第三辆、纳智捷大7SUV

纳智捷大7SUV，是一辆很著名的B级SUV。不外他的著名可不是因为他的质量有多么的好。而是因为他的油耗实在时有点太高了。有很多车主反应，纳智捷大7SUV的油耗实际在18个摆布，和标注的根本不符。要知道一辆百万级别的大G油耗才18个，纳智捷作为20万的B级车，如此越级作战，也难怪许多车主会对他望而却步。也因为纳智捷大7SUV的名声渐大，许多二手车贩也不敢收这辆车了，因为买来怕砸在手里，十分的尴尬。希望大7以后归来能改掉油耗高的这个坏弊端。

对此，你有什么看法呢