50万辆！马斯克是膨胀还是有数？特斯拉的2020能否涨涨涨？

银鲜目江探

2020年初，在全球汽车产业都在感叹日子过得不易的时候，有这么一位老兄，他兴高采烈地立计划、大摇大摆地开会议，甚至还自己写了首歌来表达自己的开心。想必很多人都猜出来了，他是马斯克。最近，风头正盛的特斯拉宣布2020年计划出售新车50万辆，在自己的领域内继续坐稳头把交椅。然而2020开年不顺，特斯拉的全年计划能否实现呢？



连续盈利，股票疯涨，特斯拉的的flag还真不是膨胀



2019Q3和Q4，特斯拉连续实现盈利，并进一步缩小了自成立以来的亏损数额。换句话说，只要特斯拉能够保持2019年的势头，只肖再过一年左右的时间，特斯拉就能实现真正意义上的盈利。这份业绩在新能源汽车领域中已经是闪闪发亮。作为龙头企业，特斯拉的表现独树一帜，让不少投资人信心满满。



因此，特斯拉的股价开启了疯涨模式，总市值已经超越了大众集团，排名全球第二，仅次于丰田汽车。有钱、有噱头、有独家技术和实力，马斯克自然开心。因此，特斯拉才能将2020年的销售计划定到50万辆的规模，而这一计划，是2019年特斯拉全年交付总量的136%，如此野心，在如今的汽车产业里可不多见了。

行业普遍悲观，特斯拉能否突出重围？



除了北美市场，特斯拉的另外两个市场分别在欧洲和中国。目前，特斯拉在北美市场的表现日趋稳定，在没有技术大变革的情况下，特斯拉在北美很难实现更进一步的大扩张。特斯拉想要在2020年实现36%的增长目标，还要看欧洲市场和中国市场的表现。可是，在欧洲市场和中国市场，特斯拉要面对的问题还不少。



在欧洲方面，由于特斯拉第四超级工厂，德国工厂的工期问题——工厂必须在3月份前（野生动物开始交配繁殖）投产，否则就将会因为环境法规的限制而必须等到九个月后才能投产。但，特斯拉能否在一个月的时间内完成所有准备还是个未知数。而在中国方面，上海超级工厂因为疫情而暂停了此前已经可以稳定的周产3000量的生产线。何时复产还尚未可知。



特斯拉的第四超级工厂将供应整个欧洲市场，上海超级工厂的产能将优先供应中国市场。但两个工厂的生产排期问题都还没解决，复产后，产业链上各个供应商能否保质保量按期交货也是个未知数。因此，行业内很多人士都对特斯拉的2020年计划持悲观看法。特斯拉能否突出重围？估计马斯克现在也不敢打包票。

瑕不掩瑜，中国市场的希望还是很大



相比第四超级工厂，上海超级工厂显然更靠谱一些，毕竟上海工厂已经实现了量产，只要复工就能实现产出。另一方面，由于疫情对市场的影响总归会因为疫情结束而消退，刚需群体的购车计划仍然会被释放。因此中国车市对特斯拉而言是重中之重。只要能把握住中国，特斯拉的销量表现也不会差到哪里。



这句话绝非空穴来风，从2018年开始，中国的高端车市场就呈现出了逆势上扬的态势，尤其在入门级高端车领域，更是展现出了一片欣欣向荣的景象。特斯拉在这一定位中有Model3和即将上市的Model Y车型，长期来看不难收割更多消费者的喜爱。中国市场的增量和北美、欧洲市场的贡献，也许还真能让特斯拉实现自己的全年目标吧。

结语：涨是一定的，涨多少要看特斯拉的本事

随着国产Model 3价格日趋合理，购买特斯拉已经成了越来越多的“新中产”的好选择。2020年，特斯拉销量上涨是一定的，毕竟特斯拉车型的竞争实力就在那里摆着，说它是业界标杆毫不过分。但特斯拉涨多少，能否创造辉煌，还要看特斯拉自己的本事。把一手好牌打个稀烂的事儿特斯拉不是没干过。机会就在面前，特斯拉只要能抓住，2020就是一个字——稳。

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