新能源化进程快马加鞭，海南宣布将于2030年停止燃油车销售

准藏智虽

现如今对于汽车市场来说最具潜力的细分市场那非新能源汽车莫属了，随着科技的不断突破和大众的接受度逐渐增高，新能源汽车市场的发展前景越来越光明。虽然新能源汽车快速发展，但是普及程度过低，基数过大的燃油汽车对环境的污染还是没有得到有效的控制，对此现状，各个省份也推出了区域化的治理措施。最近海南省委发布的一则消息引起了巨大的轰动，海南省委书记刘赐贵表示，为达成海南2030年PM2.5达到个位数的目标，目前已经采取了多项措施，包括到2030年不再销售燃油汽车。



早在2019年3月份，海南省委就已经发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，该项规划将各种类新能源汽车的技术成熟度进行考量，并且对清洁能源汽车取代燃油汽车进行了长久的规划，其中天然气汽车仍被保留，作为燃油汽车与新能源汽车之间的过渡车型，其余纯电动汽车、增程式混动汽车、插电式混动汽车、燃料电池汽车等均被列入推广车型之列。



在各个细分领域之中，海南省委也做了具体的要求。在公共领域用车如政府公务用车及公共交通用车中，自规划发布之日起，所有的新增车辆必须为新能源汽车，以起到模范带头作用。而社会运营车辆、租赁车辆，在规划发布之后的新增车辆也均要求为新能源车辆，同是考虑到城市环卫、旅游客运等运营车辆的相关技术欠成熟，要求在2025年之前所有运营车辆均完成新能源化。对于大家最关心的私家车领域，规划中要求严苛调控私家车总量，积极鼓励私家车的新能源化替换，到2030年实现全省范围内新增和更换车辆完全实现新能源化。为了完善新能源汽车的使用环境，海南岛正在积极的推动新能源相关基础建设，并且到2020年底，全面开放新能源汽车的指标申请，并且对数量不进行限制，这也为海南汽车新能源化进程和相关事业的发展起到了极大的促进作用。



新能源汽车作为新兴汽车产品，在发展和普及的过程中存在不小的争议，如今新能源汽车的续航里程和充电问题仍旧是制约行业发展的两大瓶颈因素，而且在习惯使用燃油汽车之后，想让全民在短时间内接受新能源汽车的普及也并非易事。但是从另一方面看，随着排放政策越来越严格，新能源汽车技术不断发展，日后制约行业发展的关键壁垒得到攻破，到那时燃油车逐渐被新能源汽车所取代甚至退市也是迟早的事情。



对于以旅游业和贸易为重点的海南省来说，建设自由贸易港湾以及保护自然生态环境是保持GDP稳定增长的关键，而通过全面禁售燃油车型以达到减轻污染及全面降低PM2.5的目的无疑是一计良策，如此一来还能成为海南省旅游文化新的宣传重点，为旅游业的发展进一步助力。作为全国首个明确公布禁售燃油车型时间的省份，海南省在全面新能源化的进程中打响了至关重要的第一枪，也将在未来的实行过程中为全国其他城市的全面新能源化进程提供丰富的经验，在未来有望成为全国新能源示范城市。



10年以后海南省将全面禁售燃油车，这对未来的汽车市场或许就是一个导向的信号。据业内人士分析，中国有望在2050年之前实现传统燃油汽车的全面退市，由此看来燃油车被取代也只是时间的问题，届时将是新能源汽车的天下，我们或许也会有全新的出行方式，对于这样的未来，不知道你是否也期待呢？