皮卡生活还远吗？新发布的两款皮卡带你体验不一样的出行体验

李冰381

皮卡车，随着全国解禁城市的增加和所推出新车品质越来越高，受关注和购买意愿也更加明显。今年前7个月，国内皮卡累计销售25.1万辆，7月份更是销售了3.9万辆，同比增长52.7%。不管是2019年的车市寒冬，还是2020年突发的疫情，都没有让皮卡产销量有大幅度的影响。当前，除北京等少数城市采取"从严"管控以外，很多省市已经完全放开皮卡进城限制。就连上海也按照"沪C"牌照让皮卡享受与客车同等的路权。今天，来看看这两款上市不久的皮卡，带你体验不一样的出行感受。



第一款：中兴威虎平底货箱皮卡

售价：7.18万元起



提到自主皮卡，自然绕不开中兴。要知道，中国第一台具有自主知识产权的皮卡车就出自中兴汽车，而皮卡则是中兴汽车的拳头产品。不管是业内口碑还是销量，都有着不错的成绩。



正式上市的中兴威虎平底货箱皮卡，共推出了6款车型，分为两驱、四驱，柴油版和汽油版。新车前脸依然采用了家族式设计，正面第一印象给人以霸气、硬派的样式。网状和断点式横条组成的前格栅，由宽大的银条勾勒，两侧的圆形车灯配合前格栅样式很有美式风格。凸起的轮眉和踏板非常符合一台皮卡车的特性，前方翼子板的装饰为颜值增色不少，同时外挂锚点和防滚架的搭配，既美观又为货物的安全提供了必要的保证。尾部简洁的竖版车灯及踏板属于皮卡车的标配。新车汽油版的长宽高分别为5614mm、1812mm、1775mm，轴距为3395mm；柴油版的车身尺寸为5652mm、1825mm、1780mm，轴距达到了3420mm，在同级车中有着不错的空间表现。






车内主要以实用为主，但加入了不少科技元素。嵌入式中控屏被两侧的竖版出风口所包裹，可以满足手机互联、倒车影像等多种用车需求，空调旋钮和档杆的操控非常方便，同时三幅方向盘和液晶仪表盘的搭配，为行车安全与掌控提供了必要的支持。



在动力上，柴油版车型搭载了1.5L发动机，配以5速手动变速箱，提供了120kW的最大功率， 230N·m的最大扭矩。柴油版则搭载了2.5L发动机，最大功率110kW，最大扭矩则可以达到360N·m，足以满足都市和复杂路段的行车之用。

第二款：五十铃D-MAX 1.9T特装版

售价：22.48万元



五十铃，在轻型商用车领域有着极高的行业地位，不管是摩托车还是皮卡都在圈内享有盛誉。自从进入中国后，江西五十铃生产的皮卡车更是受到国内消费者的热捧，其性能同样得到了大家的认可。D-MAX作为江西五十铃的重磅产品，在近日推出了1.9T特装版，虽然售价超过了20万，但依然在品牌和技术上值这个价钱。



五十铃D-MAX 1.9T特装版的外观辨识度依然很高，不同的是多处采用了明黄色修饰，整车灰色车漆及货箱的专属护栏，都让这台车的颜值远超SUV和特斯拉皮卡。新车的长宽高分别为5290mm、1860mm、1830mm，轴距达到了3095mm，加上强劲的性能，在路上一定是回头率最高的"靓仔"。



新车搭载了8英寸内嵌式中控屏，Carlife&CarPlay手机互联、导航、娱乐等功能都可以轻松满足。ABS、EBD、ESC等主被动安全配合和NVH乘用化静音系统，加上麂皮座椅及亮黄色点缀的内饰风格，完全符合玩皮卡人群的审美。



五十铃D-MAX 1.9T特装版搭载了1.9T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩达到了360N.m，加上四驱系统和成熟的底盘调校，让速度与激情得以完美呈现。



总结：

如今的皮卡车已经不再是工具车形象，不管是颜值、智能化还是性能都今非昔比，有着SUV无法比敌的多功能性，虽然也有着装货的特征，但如果是游玩和越野，绝对是最佳出行伙伴。

开发区

所有的皮卡驾驶楼偏平，二排靠背挺直，排量最好是2.5一3.0才是黄金动力。假如改变了这些一定大卖。

凉皮擀面皮

好多城市不让进、让进的城市停车位放不下，困惑。