丰田、本田、日产，日系三强8月车市大战孰强孰弱

担柴人

2018车市下半场已经开打，作为“金九银十”大决战前最后的热身赛，8月的车市却依然充满着血雨腥风。而本田、丰田、日产作为日系三强，各自在本年多款产品的鞭策下，8月份更是将战事奏响得愈发激烈。









8月份，丰田在华共计销售新车12.86万辆（不包含雷克萨斯），其中一汽丰田销售新车7.41万辆，广汽丰田销售新车5.45万辆，销量位居日系三强之首。本田在华共计销售新车11.65万辆（不包含讴歌品牌），其中东风本田共计销售新车5.86万辆，广汽本田共计销售新车5.8万辆（不包含广汽讴歌）。而作为日产品牌在华唯一合资车企，东风有限旗下东风日产以及郑州日产共计销售新车10.04万辆。

至此，本年1-8月份，丰田在华共计销售新车84.51万辆，本田在华共计销售新车82.7万辆，而东风有限仅东风日产板块已累计销售新车70.69万辆。

丰田：TNGA齐发力，凯美瑞暴涨137%

作为日系三强在华销量表示最佳的丰田，首先8月份广汽丰田共计销售新车5.45万辆，同比增长47.1%，创历史单月销量新高;1-8月累计销量36.1万辆，比拟去年同期增长21.1%，已完成调整后58万销量目标的62.2%。









具体来看，表示最为抢眼的是全新第八代凯美瑞，8月共计销售新车1.54万辆，同比暴增137.1%，值得一提的是第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%。









不外广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR在8月份的表示并不算出色，仅仅取得了3756辆的销售成绩，看来尽管颜值够高、操控够好，空间仍是消费者不能抛弃的，比拟本田双子星在终端市场的表示仍有不小差距。

一汽丰田方面，7.41万辆的月销成绩绝对足够出彩，截止当下，本年一汽丰田已经实现销量48.41万台，完成全年销量目标的68%。









具体车型方面，卡罗拉依然是销量担当，而刚刚上市的奕泽同广汽丰田C-HR一样，表示略显低迷。值得一提的是，普拉多在大改款后取消了2700车型，整体售价有所升高，但在终端市场仍然畅销，可见其在我国消费者心目中的地位之高。









不仅如此，尽管号称“大后超”的锐志已经停产，一汽丰田在中型车细分市场暂无布局，不外在接下来广州车展上，一汽丰田将携手亚洲龙与消费者见面，未来新车上市后或将进一步助力一汽丰田销量的提升。

本田：轿车撑起淡季销量，SUV整体下滑

去年，本田在华凭借着144.13万辆的成绩摘得日系在华销冠，而本年本田在华则表示相对低迷，8月份，本田在华共计销售新车11.65万辆，同比下滑近1成。值得一提的是，广汽本田与东风本田相同，双方销量下滑的部分均出现在SUV产品上。









首先，广汽本田冠道在8月份共计销售新车3984辆，同比下滑50.2%，缤智共计销售新车13510辆，虽然仍然是细分市场的佼佼者，但同比下滑3.5%却是不争的事实。









而反不雅观轿车方面，首先中型车雅阁，在8月份共计销售新车12445辆，同比增长16.6%，而不久前，全新第十代雅阁锐·混动车型正式上市，新车起售价不足20万元，相信在“金九银十”车市旺季，其将继续稳坐细分市场销冠，并冲击更高的销量目标。

值得一提的是，全新凌派也即将与消费者见面，而在产品末期，现款凌派依旧在8月份取得了7030辆的成绩，可圈可点。









东风本田方面，XR-V、CR-V、UR-V都同比出现下滑，其中受到此前停售影响的CR-V如今已经销量再破万，但比拟曾经的辉光仍有差距。









而轿车车型思域在8月份共计销售新车20490辆，成为了整个本田品牌在华最畅销的车型，同比剧增43.1%。

日产：新品较少，但竞争力不减

尽管比拟丰田、本田，日产在华的销量是最少的，但是与二者不同的是，日产在华仅布局一家合资公司。8月份，东风日产共计销售新车95901辆，同比增长5.7%，而东风有限另一板块郑州日产则在8月份销售新车4493辆。









在车市整体增速放缓的大环境下，东风日产还能实现不变增长实属不易。这其中，旗下的SUV产品功不成没。8月份，销量担当奇骏销量为16009辆，同比增长0.7%。作为本年1-7月的日系SUV销量冠军，奇骏的表示相当不变。而入门紧凑型SUV逍客取得了异常出色的表示，其在8月份销量高达17443辆，同比增长17.5%，并一举超越奇骏成为8月份日产SUV家族的销量冠军。









除此之外，紧凑级轿车轩逸在8月份共计销售新车39038辆，直逼4万辆大关，同比增长13.4%，依然在我国轿车市场名列前茅。而有着“移动沙发”之称的天籁，在8月份共计销售新车9295辆，同比微增8.7%，不外，比拟上半年完成换代的全新第八代凯美瑞、全新第十代雅阁，现款天籁已经在终端市场征战依旧，产品力大不如前，明年，全新天籁也将与消费者见面，届时相信全新天籁将追赶上二者，再次打造曾经“日系三杰”的局面。









郑州日产方面，本年推出了硬派SUV车型途达，而新车凭借较低的价格与传统SUV车型错位竞争，其终端表示也是可圈可点的。

头条说：

广汽丰田和一汽丰田旗下新车型C-HR、奕泽尽管在终端市场表示并不够出彩，但仍然凭借着各自爆款车型在终端市场取得了不错的表示，助力丰田摘得8月日系三强销量桂冠。而广汽本田、东风本田虽然在SUV产品方面销量纷纷出现下滑，但轿车车型整体表示出众，未来随着CR-V逐步回暖，全新凌派的推出，其很有可能在“金九银十”扳回一城。尽管日产在华销量一直逊色于丰田、本田，但在华仅布局一家合资公司的日产从未掉队，且一直稳步增长已经实属难得，未来，当新工厂落成、新产品导入后，冲击“日系三强”桂冠也不无可能。

海是天空的泪

广汽丰田和一汽丰田哪个好

村长

世界的丰田！车到山前必有路！有路必有丰田车！[捂脸]