幸亏没买这车！1年新车竟跑15万公里！直接调表变2万！

OYQ

买二手车最怕车况不透明，最怕买到变乱车、泡水车、调表车，不妨，别害怕，相信我，等看过今天这个案例之后，你会对二手车交易越来越···失望，到底是怎么回事呢？书归正传，咱们下文分解！

具体案例

就在2018年10月的某一天，伴侣告诉我为了生意想买台二手GL8。在瞄过某平台的价格后觉得还不错，他把平台的截图发给我，大家一块来看看车辆信息吧。









在看过图片之后觉得还行，伴侣打算实地去看车，但是那天我有事没能一块去，就多嘱咐他几句。“你呢，先跟卖家聊聊，看价钱还有没有谈的空间，挑二手车可不是找女伴侣，别看着好就想娶回家，我太了解你这德性了······必然必然要趁卖家不注意的时候，把车架号给拍下来，记住了嘛？”





这哥们脑瓜子还算灵光。车价能谈下来，车架号也拍下来了，回家后第一时间我给查了保养记录。额滴神啊！这台车的保养记录终于让我明白什么叫做“读史可以明智”。





您各位可瞧仔细了。这台GL8的出厂时间是2016年5月，上牌时间为2017年12月，它最后一次进店保养的时间是2018年7月12日，当时里程为15万6583公里。厉害的还在这里。2018年3月份的时候这台车已经行驶了14万多公里，那时候它才买了仅仅4个多月完全的准新车，人家还是个宝宝呢。按照生物老师的方法我粗略算了一下，这台GL8平均每个月要跑3.5万公里，这就相当于要你在一个月内从哈尔滨到昆明往返10次，平均每天要跑1166公里之多。





要完成这样的壮举，司机要有金刚狼的不坏之身，乘客还要习得一身“睡梦罗汉拳”，要么打坐要么躺着，更要具备电影《心花路放》里山争哥哥那样的心态，并且这几万公里的油钱可不是一般人吃得消的。





我一直在想，这台GL8的老板究竟是做什么生意的？请原谅我放荡不羁开个脑洞 ，“难道是要把哈尔滨的冰坨子运到云南，赚点运费？” 哎！这年头干啥都不容易呀！（车主莫怪，真心没把GL8当货运车）





本期案例最最重要的点就在于，这就是一台严重的调表车。因为它的表显里程只有“光鲜亮丽”的2.1万公里，生生把13万公里给调没了，并且平台在车辆基本信息“是否调表”一栏里并未有任何标注，当然也别奢望有任何标注。此情此景让我想起老薛一句歌词 “ 顺应时代的改变，看那些拙劣的表演 ”。





外表繁华，内里蛮荒的二手车市场成为“拙劣表演”的舞台，这场荒诞剧让人望而兴叹却又无可奈何，其中蝇营狗苟之事不必多费口舌。

如何分辨调表车？

怎样分辨调表车不会被坑，才是我最愿意费心思跟大家好好聊聊的地方。

查保养记录

这个方法简单粗暴还好用，用电脑登录专业网站或下载专业APP，再花个几十块钱就能查到车辆在4S店的保养记录，有什么黑历史一目了然，但前提是要有VIN码车架号。（我用过的查博士、车鉴定、车厘子、汽车简历都不错，请这四家APP把广告费打入我账户，谢谢！）





市面上绝大部分车型的车架号都位于前风挡玻璃左下角位置，如果这个位置没有那就看看右前车门框或发动机舱里。如果一不小心看到车辆行驶证，该怎么做不消我教了吧。





有些二手车卖家对前来看车的人盯的很紧。当着车商面直接拍下车架号这招不靠谱，建议最好带上伴侣一起去看车，一个跟卖家聊天负责吸引注意力，另一个瞅准时机拍下车架号。





有些卖家对这个不怎么在乎，任凭你随便拍随便查，个别卖家还会告诉你“我收车的时候已经查过了，实表，不信我拿给你看”。能说出这种话的卖家还算实诚，对买家心理比力了解，但是也别被对方几句话就给糊弄了，最好再查下出险记录。





目前已知的汽车品牌里，广汽本田的保养记录是很难查到的，这些保养数据不合错误外放开只是偶尔能查到一次，想查就找4S店吧，东风本田就没有这种问题。





普通车型保养记录的查询价格在30元摆布，各个软件价格不一，不外相差不会很大，奔跑也就25元。也有个别品牌查询价格偏高的，比如福特查一次要四五十元，有些查询软件还查不到福特的保养记录。





别的像玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼之类的品牌查询一次要四五百，相信愿意买这类车的老铁应该不会在乎芝麻绿豆的零花钱吧！这些壕们查保养记录的目的并不是想知道车子跑了多少公里，因为这类车的里程数遍及不会很高，而是想知道有没有过维修和变乱。





那么也有伴侣会问了，如果有这样一台车，它的保养记录很少，就首保进店一次后面几年就没有记录了，怎样判断它是否调过表？这种情况遍及存在，我们去市场找车也不是第一时间就查保养记录，而是透过车身呈现出来的一些状态和现象来判断车辆的大概里程数，至于如何判断、怎样看车，咱们接着侃。

通过内饰磨损来判断

内饰的老化程度和车辆的行驶里程成正比，开车过程中与身体接触最多的部件会露出破绽。比如标的目的盘有没有包浆，三九点钟位置的磨损是不是很明显。





座椅和脚踏板的使用可以直接反应车主的用车频率和强度，比如我就可以通过座椅的磨损程度，猜出前任车主是中年油腻男，还是斑斓小姐姐。材质较好的座椅一般5万公里摆布出现轻微的褶皱，如果不好好保养座椅，10万公里以上有可能出现蜘蛛网状的纹路或开裂。





上图是日产天籁的座椅，您猜多少公里了？买里程数较低的二手车，要注意座椅上的皮子有没有发亮、严重褶皱问题，坐垫承托力有没有减弱或明显塌陷。





有些车主喜欢加标的目的盘套和座套，不妨，我们依旧可以通过车内其他部位的磨损来判断使用情况。比如按键、旋钮、挡把有没有磨损掉漆现象。内饰按键用久了会变得光滑，个别商家会用表板蜡喷涂中控台，看车的时候真是摸哪哪滑。





通过轮胎磨损来判断

一般一辆家用车一年的使用公里数在两万公里摆布，一副轮胎在6-8万公里摆布就有必要更换新胎了。首先要确认轮胎表面标注的出厂日期，前面两个数字为出厂周数，后面两个数字为出厂年份。下图是2015年第49周生产的原厂轮胎。





汽车制造“只有件等车，没有车等件”的说法，也就说轮胎的生产比整车生产要提前一些，一般要早3个月摆布。如果你发现轮胎日期比车辆出厂日期早了半年或者晚了好几年，那就是换了一副轮胎，公里数应该在6万上下了。如果四条轮胎新旧不一或者品牌不同，那么这辆车除了扎胎换胎以外，也有可能因为某起变乱或过度磨损，被迫换了轮胎，遇到这种情况也要多多注意。（轮胎磨损快慢跟长期行驶的路况有很大关系，比如城乡结合部和市区就完全不同，可区别对待）

通过刹车盘磨损来判断

日常用车中，刹车盘和刹车片的磨损远比轮胎更为明显，一般刹车盘的寿命在8万公里摆布，更换一副刹车盘的周期等同于两套刹车片的磨损周期。





车辆经过无数次刹车，刹车盘磨损变薄之后在边缘处会出现一圈凹槽，如果您看中的二手车表显公里数才两三万公里，刹车盘的凹槽却很深，这个就要小心了。可能前任车主驾驶习惯非常不好，成为调表车的嫌疑也非常大。

通过门把手来判断

要打开车门必需拉动车门把手，尤其是主驾驶位置的门外把手和车内把手的使用频率都很高。









甭管它是什么材质的，经过手的长期摩擦以及风吹日晒的洗礼，时间久了必定会有必然程度的磨损变旧，并且车子用的越多越频繁也就越明显。如果门把手磨到上图这种程度，表显里程只有区区两三万，这台车你可要谨慎对待了。

原厂也有技术庇护

除了以上说到的这些方法，其实厂家也对里程表有技术防护。比如宝马，如果调过里程数或更换过仪表就会有个小红点提示，要去掉这个小红点需要重新编程或清除数据。





那么今天关于调表车的话题到这里就要结束了，关于二手车大家还有什么问题，可以留言给我。

村长

平均每天1000公里以上不太现实，长途营运客车也跑不到的。这种情况还有一种可能就是报答调高里程数，以公司车居多，驾驶员为了多拿里程补助故意为之

D调

本人亲眼所见， 丰田花冠 4年跑60万公里，手动挡， 这台车的主人 在东莞 虎门码头， 经常拉出海回来，又急切回家的船员， 每天跑800，1000公里小意思， 跑到60多万公里 ， 原车主又以47000元价格将车转让了。

Ｌee

什么软件可以查

异蓝

小编，福特用什么APP查看保养记录？我用过查博士，只看到一些点喷漆的记录，还花了我的45元，有用的什么也看不到

蓝蓝天空

十五万公里。一年跑完 平均每天要跑四百公里以上，想问，怎么做到的

家里今天吃面

傻瓜才去4S店做保养，又贵又有里程记录

luo6962354

一个月顶我跑3年的公里数[泪奔]

926484520

有谁知道17年三月份的福克斯1.0t手动风尚智行版试驾车行驶里程一百公里摆布的车多少钱入手合适，请告知

木子老歌

这种车应该是私人接活跑旅游的。