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取消二手车“限迁”的日子终于要来了!

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楼主
xi_ 发表于 2019-4-15 12:44:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
楼主
xi_
2019-4-15 12:44:59 7040 20 看楼主
上周,在北京举行的商务部例行新闻发布会上,商务部发言人表示,将鞭策出台促进老旧机动车报废更新、二手车交易的法规、规章和相关国家标准。 全面取消二手车限迁,完善促进汽车消费的长效机制。



如此看来,这么多年嚷嚷着要取消的二手车限迁,这回终于要动真格了。咱们先来了解一下,当初这限迁政策是什么意思。在2008年,北京在奥运会期间设立了二手车限制迁入。自此,全国200多个地级市纷纷效仿此举。像重点环境治理城市的执行标准,是“国五”排放以下的外省车不许迁入。



但长此以往,导致了本地二手车市场需求饱和,而外地又落不了户,只能在本地流通,最终只有大甩卖。车商挣不着钱,二手车主亏太多。这两年我国汽车保有量持续增高,眼瞅着新车市场持续膨胀,旧车又迁不出去。城市面临的拥堵、泊车问题越来越严重。



那么这个政策对咱老百姓有什么利好呢?那就是你手里的二手车更值钱了。因为解除了区域购买限制,买家就多了,竞争更激烈了。尤其是老旧车车主,手里的车能多卖点钱的概率也更高了。而想买二手车的伴侣,也能从外地以更低的价格买到所需车型。



往高了说,我们的二手车行业发展离欧美国家的差距相当大,取消二手车限迁政策将进一步促进二手车市场的发展,释放二手车市场的潜力,相关的上下游产业也会有所带动,对我国汽车文化的发展是有利的。比如汽车改装、维修、保险及汽车金融等。

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沙发
流云 发表于 2019-4-15 12:45:20 | 只看该作者
沙发
流云
2019-4-15 12:45:20 看楼主
有毛用?环保排放标准以两三年为一个周期升级往上蹦哒,新车开个五六年环保排放就不够标准了,取消限迁也是白白取消。
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板凳
XTT 发表于 2019-4-15 12:46:03 | 只看该作者
板凳
XTT
2019-4-15 12:46:03 看楼主
奔跑的事不敢说[打脸]
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地板
稚子 发表于 2019-4-15 12:46:35 | 只看该作者
地板
稚子
2019-4-15 12:46:35 看楼主
浙江省内国4才流通,现在国五才能迁入,有点坑
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5#
wenhui0762 发表于 2019-4-15 12:47:15 | 只看该作者
5#
wenhui0762
2019-4-15 12:47:15 看楼主
反正据说广州是不成能让外地的车迁入。
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6#
超人奶力 发表于 2019-4-15 12:48:09 | 只看该作者
6#
超人奶力
2019-4-15 12:48:09 看楼主
年年说取消限迁,年年还是限迁。
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7#
413191962 发表于 2019-4-15 12:48:35 | 只看该作者
7#
413191962
2019-4-15 12:48:35 看楼主
不颁发一下奔跑事件?
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8#
漫步晨熙 发表于 2019-4-15 12:49:34 | 只看该作者
8#
漫步晨熙
2019-4-15 12:49:34 看楼主
奔跑事昨天公众号已经说了
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9#
留洋 发表于 2019-4-15 12:50:33 | 只看该作者
9#
留洋
2019-4-15 12:50:33 看楼主
66万那款咋不评价一下呢
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10#
sandy0113 发表于 2019-4-15 12:50:56 | 只看该作者
10#
sandy0113
2019-4-15 12:50:56 看楼主
取消年检制度
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