爱驰U5首批500辆正式交付欧盟；百年租车巨头赫兹破产；大众拟将捷达推向海外市场

老鼠飞出亚洲言

1.《Futu》5月25日发布快讯指出，爱驰汽车首批发往欧洲的定制版爱驰U5在江西上饶正式举行装车仪式。此次500辆爱驰U5将用于法国科西嘉岛的汽车租赁服务。除了爱驰这家新势力外，理想汽车4月份实现销量2793辆，仅次于特斯拉Model 3和蔚来ES6，造车新势力的销量之争越发白热化。

自主汽车评论：新势力们目前正逐步获得大众的认可。除了头部的蔚来、小鹏汽车外，尚未与我国大众见面的爱驰也表现出色，成功挺进欧盟市场。考虑到爱驰汽车对江西上饶带来的巨大产业链带动作用，目前谁还敢说安徽支持蔚来，上饶支持爱驰是个错误的决策呢？



2.《Bloomberg》5月25日撰文指出，受疫情冲击，创立于1918年的美国租车巨头赫兹宣布破产。截止2019年底，赫兹租车拥有3.8万名员工。目前该公司有将近190亿美元的负债，虽然赫兹表示如果政府能施以援手，那么赫兹将可以避免破产，但政府选择了优先救助航空企业。但同时，赫兹表示亚太地区的租车业务不受影响，将继续运营。

自主汽车评论：神州租车此前对标过赫兹租车，但不知赫兹租车的倒闭是否给神州系敲响了警钟呢？考虑到赫兹租车在全球各地运营，目前破产的仅是北美地区的赫兹运营商，因此大家暂时不用担心我国的赫兹租车跑路问题。

3.《Financial Times》5月25日报道指出，捷豹路虎正寻求从英国政府处获得超10亿英镑的紧急贷款，具体借款金额仍在协商。同时，捷豹路虎还在寻求税收减免、失业补贴等其余的辅助救助措施，这使得英国政府的总救助计划超过20亿英镑。此前捷豹路虎的母公司塔塔汽车已经濒临崩溃，市值仅有30亿美元。

自主汽车评论：欧美地区的疫情逐步看到曙光，但巴西、印度贫民窟地区却开始大规模爆发。靠着穷人发家致富的塔塔汽车此刻受影响颇为严重，同时捷豹路虎在电动化、市场挖掘方面做得不尽如人意，寻求政府贷款也是情理之中。



4.《Tech Web》5月25日发布快讯指出，2020年一季度，12家主流车企巨头中10家出现了利润下滑。其中，福特一季度出现了20亿美元净亏损，同时福特预计二季度亏损可能进一步扩大至超过50亿美元。FCA集团一季度则出现了18亿美元的亏损，同时其与PSA集团的合并仍然遥遥无期。

自主汽车评论：2008年福特曾因亏损超百亿美元而被迫割肉沃尔沃等非核心品牌，如今福特怕是又要重蹈2018年的亏损覆辙了。不过这次拖死福特的并不是多余的产品线，现在的问题是需求端不振，没有了顾客，一切都得歇菜。

5.《Yahoo Finance》5月25日报道指出，大众汽车计划将捷达品牌引入除中国以外的其他市场。一汽-大众Harald Mueller表示，在捷达导入我国市场8个月后，捷达在华的市场占有率达到了1%左右，超出大众预期，为此大众正计划研究复刻这一品牌至其余的东南亚等地市场。



自主汽车评论：相比于启辰等品牌，捷达显然在我国大众心理的印象更为深远，因此也间接促成了捷达在我国的成功，但如果贸然进军海外，怕是捷达也不见得会做得更好。