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全球车市提前入冬?区块链或扛起汽车行业创新发展大旗

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贺飞祥 发表于 2018-11-25 09:08:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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贺飞祥
2018-11-25 09:08:24 3956 0 看楼主


按照国内乘联会数据,9月份前三周,乘用车销量同比增速别离为-29.4%-22.5%-18.5%。在全球市场,大众汽车9月份销量下降逾18%;通用汽车在北美的第三季度销量同样下滑11%;按照摩根大通数据,德国汽车9月销量同比下降31%。全球车市这是怎么了?持续疲软是否预示着汽车行业也将步入严冬?[1]



资料来源:JP摩根

汽车行业其实早已进入变化期,各大汽车品牌均在不竭寻求新的增长点,而近期的市场反应却不尽如人意。自动驾驶、电气化、人车互联为汽车行业下一阶段发展趋势,丰田、大众、奔跑、宝马等世界500强车企近年都加大了在这些领域的投入与研发[2,3];然而这些技术研发周期长,动辄数十亿上百亿的研发费用也在无形中提高了汽车行业的创新门槛[4]。区块链早已成为人们讨论的热门话题,它的出现能否为汽车行业带来新的变化?在汽车技术革新与应用落地的平衡中,它又能否扛起汽车行业创新发展的大旗?

自动驾驶

按照对汽车市场环境的分析,对自动驾驶技术的探索已不再是传统车企的专利,除了丰田、大众、宝马、奥迪、沃尔沃这些老牌汽车厂商,许多像特斯拉、百度、Waymo、博世、FF这样的科技公司也加入了进来[5]。应用自动驾驶的关键点在于融合机器学习、大数据与云计算和智慧交通三大技术。机器学习的优点是不需要通过预先设置,而让车辆通过收集实时路况信息来进行应对与处理;而大数据与云计算则通过数据整理和云端分析,为机器学习提供决策材料[6];除了支持单个车辆的机器学习,大数据与云计算还将为今后可能大力发展的智慧交通基础设施,提供在互联互通方面的更多可能性[7]。

除了机器学习、大数据与云计算和智慧交通外,自动驾驶仍需要区块链这种具有整合能力的技术,一方面提高办理、调用数据的安全性,另一方面节省开支。2017年5月,巨链数据库(BigChain DB)帮手丰田构建了基于区块链技术的驾驶行为数据,和自动驾驶汽车测试数据的共享交换机制,企业和消费者可以安全地分享驾驶和自动驾驶车辆的测试数据,减少数据搜集的人力、物力和时间成本。在以自动驾驶为基础的共享汽车方面,区块链也给出了方案雏形。丰田研究院和以色列初创公司CommuterZ合作开发了P2P拼车解决方案,用户可以随时掌握车辆信息,如座位、行李箱空间等,使车主最大化共享闲置资源从而获得额外收益。[2]

电气化

人们很早就开始了对清洁能源汽车的探索,比如在1996年英国实行的“能源转换计划”[8]。2017年2月,挪威成为第一个禁售内燃机(ICE)的国家,并打算到 2025年只允许销售电动汽车;随后印度、法国、英国、中国和德国也相继颁布颁发了类似决定[9]。随着电动车的普及与规模化,汽车行业也加快了智能化发展的步伐[10],汽车已开始逐渐从一个硬件驱动的机器,转变为软件驱动的电子产品。汽车行业的竞争规则和市场环境也正在被重新洗牌[11],汽车的功能和应用扩展将更全面,产业的竞争维度也将增加,如人性化驾驶体验、智能交互、一站式办事、车载应用等都可能是未来汽车品牌彼此角力的关键。因此能否研发出具有竞争力的智能汽车应用平台,也将成为评估汽车产品实力的重要标准。

区块链可为车载软件提供更安全、高效的平台结构,如内嵌身份识别、数据防伪与授权、跨平台系统等功能。2018年1月上汽颁布颁发与区块链项目亦来云Elastos达成合作,双方将主要进行车载中控系统的开发。该中控系统将可实现通过识别与确认被授权的用户信息,来对该用户开放车内功能权限,从而在庇护车主信息的同时为不同用户提供与之相对应的车内功能与办事。[2]

人车互联

人车互联是指人与车之间的更多交互与更人性化联系,其中包罗人车交互、车机交互(汽车与智能终端)、车车交互和车路交互(汽车与交通网络)[12]。随着自动驾驶和汽车电气化的发展,人车互联领域的研发与体验将会更加深入,新一代汽车经济生态与文化也会随之构建。吉利汽车旗下品牌领克已经推出共享汽车概念,即车主可以通过车机APP,将闲置汽车共享给其他有使用需求的用户[13];驭势科技专注于自动驾驶相关的互联应用与创新,他们认为私家车自动驾驶技术的发展时间还很长,而低速场景化自动驾驶与其互联应用已经有了较大的商用空间,如景区摆渡车、自动代客泊车、机场行李物流车等[14]。因此信息的安全与不变性变得尤为重要,而这恰好是中心化应用程序无法完全保证的。

实现人车互联需要安全、不变的信息技术,特别是在车车交互领域。由于车车交互与行车安全联系紧密,因此对技术要求较高、实现难度也较大,而区块链的智能合约恰好给出了技术应用原型。大众于2018年7月申请了可通过区块链技术,实现车辆间信息通讯的技术专利。该技术专利的原理为每辆车都拥有一套智能合约:当两车处于临近状态时,车辆间的通讯网络就能自动组建,并按照智能合约的内容进行制动或自动驾驶等操作。[2]

自动驾驶、电气化和人车互联还有很长的发展历程,汽车行业也暂时较难找到新的增长点,而区块链恰好在汽车行业发展的现阶段提供了具有可行性的创新方案,为相关领域探索注入动力。未来区块链还将整合更多汽车新兴技术资源,在各场景应用中为人们的生活出行提供便当,也为市场挖掘出汽车产业链条的最大价值。

关于区块链在汽车行业的创新应用与发展机会,太一硅谷实验室还提出了更多思路与建议,详情可查看《世界500强区块链创新之路——第一期汽车篇》行研报告,进入太一硅谷实验室官方微信公众号(TaiLabBlockchain)菜单栏“行研报告”即可领取。

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