车市低速增长或将成为常态 但汽车产业整体发展健康

不死之谜

本年汽车市场整体增速放缓，前三季度累计销量达2049万辆，同比增长仅为1.5%，7、8、9月销量同比增速连续下滑，9月销量降幅更是达到了11.6%。10月23日，在国务院新闻办举办的新闻发布会上，工信部副部长辛国斌谈及此现象时表示，低速增长可能成为汽车市场的常态，但汽车产业整体发展健康。





辛国斌解释称，目前的汽车销量增速令大家比力纠结，都希望增速可以更快，但现实比力“骨感”，不单增幅不高，特别是近三个月连续出现了同比负增长的情况。他认为，汽车销量增速放缓原因是多方面的，也是正常的。

我国汽车产销基数已经非常大，2017年达到了2940万辆的产销规模，在这种基数上持续高速增长较难实现。从目前形势来看，产销高速增长的时期可能已经过去，低增长恐怕是未来发展的常态。

但是，辛国斌认为，我国汽车产业发展有很多积极向好因素：第一，汽车行业集中度在进一步提高，销量排名前十家企业销量占总量近90%。第二，汽车行业主营业务收入增长高于产销量增速，前8月，行业主营业务收入同比增长8.8%，这意味着行业整体比力健康。第三，新能源汽车保持了良好的发展势头。前三季度，新能源汽车的产销量别离达到了73.5万辆和72.1万辆，同比增长幅度是73%和81%。

此外，辛国斌还表示，考虑到我国老旧汽车报废更新替代量还很大，三四线的一些小城镇需求量很大，今后汽车市场的增长空间比力广阔，但必定不会像过去那样高的增长速度。