长城汽车进军皮卡越野市场，能否进一步提升市场份额

银鲜目江探

一直以来，越野皮卡市场几乎被进口车占领，随着长城炮越野皮卡的到来，能否改变这一现状，开辟中式越野皮卡文化新时代？而长城炮越野皮卡是否具备这样的潜质，或者说实力？

10月1日，正值伟大祖国生日，普天同庆之际，阿拉善英雄会也如期举行。在本届英雄会上，长城汽车发布长城炮越野皮卡，同时长城炮还带来了一款越野皮卡的改装版本，并举办“长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛”启动仪式，期望让改装文化在中国流行起来。值得一提的是，长城炮越野皮卡还将征战本届阿拉善英雄会T3挑战赛。



据了解，长城炮越野皮卡是专为越野爱好者打造的量产版大皮卡，不仅具备多项专业的越野配置，在外观、内饰以及智能网联等方面，均具有优势。

外观方面，长城炮越野皮卡采用和乘用皮卡同样的车标，“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯，为整车增添了越野气息。

配置方面，长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式，整车脱困性较强。

动力方面，长城炮越野皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速器，并提供7种全地形驾驶模式，加之蠕形模式、三把锁等功能的帮助，该车不仅能从容应对各种陡坡、恶劣的砂石路，在阿拉善沙漠中“刷锅冲沙”也是游刃有余。

值得一提的是，此次发布的长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡相同的多连杆后悬架，驾乘舒适性与传统皮卡相比大大提高。

内饰方面，长城炮越野皮卡具有和乘用皮卡同样的舒适性配置，如无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等乘用化配置。



安全配置上，长城炮越野皮卡还配备L2级别自动驾驶系统，博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、百万级像素360环视系统，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置。

此外，长城炮越野皮卡同样搭载了新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

不仅如此，考虑越野爱好者的实际用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上留有发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口。

从新车配置及产品力来看，长城炮越野皮卡并不比进口皮卡差，甚至有些方面相比进口皮卡更有优势。因此，长城炮越野皮卡具备改变进口皮卡独霸越野圈，开辟中式越野皮卡文化的新时代的潜质。

另一面，从政策方面来看，也为长城炮越野皮卡及皮卡提供了较好的市场环境。

随着皮卡车高速ETC开通；皮卡市场取消营运证；扩大皮卡进城限制范围；皮卡喷字反光条取消；国六皮卡新品推进等一系列政策方案推出，为皮卡市场带来无限可能。



乘联会数据显示，今年1-8月，皮卡市场累计销量达28万辆，累计同比下滑2%。其中，8月皮卡销量3万辆，同比下滑6%。

值得一提的是，对于整个汽车市场同比下滑12%而言，皮卡市场算得上保持着较高的活力。随着皮卡市场外部政策环境的改善，无疑也将很好的促进消费需求，而皮卡也将成为乘商结合的消费新热点。

事实上，皮卡销量之所以整体下滑，除了2018年中国皮卡市场同比增长10%的基数高之外，与国六政策也不无关系。

随着最严苛国六标准实施的逼近，尤其是6-7月，皮卡销售受到严重影响，越来越多的汽车厂商在清理国五库存车的同时，都在积极地推出符合国六排放标准的车型。不过，随着8月国六车型逐步到位，皮卡销量也逐步回升。

事实上，目前中国皮卡需求正在攀升，去年已成为全球第二大皮卡市场。面对市场机遇，早早在这一市场布局且扎根的长城皮卡，无疑是有优势的。



近几年来，长城皮卡销量一枝独秀，市场份额持续提升，2019年以来保持皮卡总量30%的销量。

作为皮卡的一部分，未来，随着长城炮越野皮卡进入市场，长城皮卡市场地位将进一步得到巩固，而其在皮卡市场的份额占比上也有望得到提升。

jjdhb

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