日产出售资产受阻；特斯拉终结与松下合作；雷诺追究戈恩法律责任

银鲜目江探

1.《Bloomberg》2月26日撰文指出，日产汽车眼下正面临融资难问题。知情人士称，拟出售负责汽车零部件和材料分销的全资子公司Nissan Trading的过程中，日产始终没有吸引到任何一方愿意支付10亿美元的要价。同时，自推迟发行2500亿日元债券以来，日产目前融资需求在不断扩大。

自主汽车评论：新任日产CEO内田诚虽然在股东会上表示如果今年无法完成业务重组，自己将随时准备被罢免。但考虑到如今业务出售不畅，债券发行受阻，日产获得外部资金的渠道在不断收窄，留给日产的时间不多了。



2.《欧洲时报》2月26日撰文指出，雷诺公司表示，雷诺汽车将对公司前总裁戈恩滥用公司资产这一丑闻进行民事诉讼。据悉，戈恩在担任雷诺总裁期间，在凡尔赛宫举办了两场私人豪华晚宴，代价是以雷诺公司的名义与凡尔赛宫签订了赞助合同。

自主汽车评论：除了日产在全球追击戈恩以外，雷诺也在寻求对前CEO的讨伐。虽然戈恩目前躲在黎巴嫩表示愿意对话，但考虑到两家汽车公司的追击，戈恩试图蒙混过关的可能性在变小。不过即使让戈恩承担损失，日产和雷诺这两个难兄难弟怎么扩大营收及利润才是老大难问题。

3.《Los Angeles Times》2月26日发布快讯指出，特斯拉将结束与松下的太阳能电池合作关系。目前双方已经决定结束在纽约太阳能市场的合作。据悉，特斯拉与松下在2016年10月决定联手进入美国太阳能电池市场，如今却作鸟兽散。

自主汽车评论：松下与特斯拉是从车型量产到现在的老合作伙伴了，但随着特斯拉羽翼渐丰，马斯克对松下的保守经营策略也越发不满。虽然特斯拉依旧使用着松下的圆柱形电池，但特斯拉也在扩大宁德时代和LG化学的存在感，或许这是为了准备踢开松下做好准备。

4.《Futu》2月26日发布快讯指出，小马智行（Pony.ai）今日宣布获得丰田汽车4亿美元融资，以加深双方在出行领域的合作。这是双方2019年建立合作关系以来的延伸，丰田的股权投资将进一步推动自动驾驶的研发和商业化落地。目前小马智行的估值达到了30亿美元。

自主汽车评论：虽然丰田汽车对纯电动车型开发并不感冒，但其对自动驾驶却情有独钟。目前丰田已经注资了Uber自动驾驶部门ATG，同时也在日本国内与软银成立了MOSNET以探索自动驾驶业务商业化落地。



5.《Forbes》2月26日发布快讯指出，今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%。其中包括北京奔驰近百名外籍专家。北京奔驰还将改变“一岗两人”的惯例并减少德国外派职工，裁撤外籍专家约100名。

自主汽车评论：戴姆勒虽然在我国的销量依旧保持强势，但其裁员的规模却在不断扩大。同时在疫情期间，北京奔驰被迫向天津政府上书希望放开复产，或许车市的寒冬让富得流油的戴姆勒也开始节衣缩食了嘛？