上汽红岩楼建平“疯言疯语”的背后 由心而变 再战江湖

沙漠里的鱼2017

车企直播并非新鲜事，就连央视也办过"美好购车节"。可是，在一分钟之内售出66辆重卡，对于任何一家车企而言可都不是易事。而这场堪比网红直播的主角不是别人，正是上汽红岩总经理楼建平。 "网红成绩"的背后，不仅是上汽红岩的底蕴和根基，同时也是楼建平的胸有成竹。

一纸调令扛起红岩大旗



时间回播到2016年底，恰逢上汽依维柯红岩商用车有限公司改制，上汽集团增资直接持股53.92%，原上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理楼建平，被任命为上汽红岩总经理。也正是从此刻开始，上汽红岩开始走上"疯长"之路。要知道，2016年上汽红岩的市场占有率仅2.1%，全年销售不到2万辆，如何实现华丽转身，是摆在楼建平面前的现实问题。



2016年12月17日，上汽红岩的2017年营销商务年会上，楼建平表示，2017年上汽红岩要努力做到行业排名上升一位、实现整车销量2.8万辆、市场占有率3.7%，转亏为盈的三个指标；并且，要从产品能力、营销能力、管控能力、体系能力、团队能力等五大能力中全新升级，通过体系建设、队伍建设、根据地建设达到四大突破（产品突破、行业突破、区域突破、用户突破）。对于当时他的"疯言疯语"，很多人或不在意，又或认为是楼建平的豪言壮语。而事实证明，2017年上汽红岩以全年超过4万辆的成绩、3.7%的市场份额和7项行业第一，证明了并非"疯言疯语"，而是胸有成竹。

"疯"意味着创新和挑战



即便是胸有成竹，达成目标也并非一日之功。在业内，很多人会戏称楼建平为"楼疯子"。而这个名号恰恰符合他喜欢挑战、敢于承担、勇于创新的做事风格。就像他对于目标的诠释一样："我认为目标的提出起码有两方面的内容，一个是方向，我们要向着哪个台阶去走;另一个是目标就是要具有挑战性，得跑着去达成。"

之前，上汽红岩一直被誉为"工程之王"，但在牵引车上依然没有发力，业务的天平严重倾斜。在楼建平扛起上汽红岩的大旗后，决心在牵引车市场发力。也许外人会认为，上汽红岩已经有了工程车的根基，换个市场有什么难的？其实不然，要知道从工程车向牵引车市场转型是系统性工程。需要在渠道、服务、产品、金融、二手车等多方面转变。何况推出市场细分的创新产品没有点"疯"的精神，还真不行。当谈到上汽红岩向牵引车转型的内部驱动力来自哪里，楼建平坦言，人对了世界就对了，方向对了世界就对了。

心的转变——思路决定市场



铁了心要做好牵引车市场，楼建平认为心的转变最为重要。据楼建平介绍，从前上汽红岩牵引车的保有量不大，虽然已经投入2亿多元进行牵引车配件的储备，但有实力的维修站合作意愿还是不强烈。为此，公司承诺，如果上汽红岩牵引车的维修服务站一年不盈利，年底将补齐亏损差额。正是这种做事的真诚和真金白银的投入，让合作伙伴看到了上汽红岩要做好牵引车的决心，也打开了一扇扇合作之门。相反，只想干轻松的事情、不想学习向前的经销商，楼建平态度很坚决：不换思路就换人！

如今，上汽红岩在全国已经建立了1200多家专业的售后维修站，服务半径缩短到65公里。



对合作伙伴尚且如此真诚，对于用户，楼建平更是用心转变。他认为，要真正的关注用户，就要注重细节，特别是散户、夫妻车主，产品的内饰、驾乘环境、舒适度、能不能做饭，对于他们而言都是非常重要的考虑因素。正是因为楼建平带领团队对用户的深度调研，今年，上汽红岩在重卡市场中选取了典型的15个细分领域及应用场景，以自身优势与用户画像相结合，将产品体系形成闭环，以思路决定市场，助力品牌向上。

工程车+公路车+专用车+海外市场=上汽红岩

楼建平的"疯言疯语"让上汽红岩在"工程之王"的基础上，加快了"公路英雄"的布局，也让上汽红岩业务版图更加清晰。



今年1-6月，上汽红岩累计销量39017辆，同比增长25%，增幅领先行业平均水平。对比2019年同期销量，上汽红岩的"工程之王"持续稳居行业第一。在牵引车市场，"红岩速度"更是得以凸显，7月牵引车同比增长357%。虽然2020年初提出的全年7.2万辆目标提高到8万辆，但从销售数据看，完成并非难事。就如楼建平所说，"我认为我们是有可能完成这项挑战的。我对红岩团队、对经销商有信心，对上汽这个'金字招牌'有信心。"



明天，"疯子"老楼又会给业内带来怎样的"疯言疯语"呢？由心而变的上汽红岩，江湖见！