17万买中级车如何选？聊1.5T索纳塔，你还愿意选现代吗？

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各位小伙伴们大家好，最近试驾了一台现代的中级车，就是大家非常熟悉的索纳塔。关于这台车，我还是有很多话想跟大家说的，今天我们就跟大家好好聊一下。



关于索纳塔，这台车的争议还是不少。因为在早年间，索纳塔作为屌丝三宝中的一宝被很多人称之为屌丝之车。的确，在当时，价格确实是跟紧凑级的A级车差不多。秉承着块大量又足的原理。索纳塔这款车在价格方面一直以来都跟市面上主流的紧凑合资车价格没有什么差别。而比较一般的行驶性能也注定了它的消费群体，想买B级车但预算又不够。而这今天这台全新一代的索纳塔给我的感觉就好多了。



外观依旧个性

首先，我们聊一下外观。全新一代的索纳塔，它所采用的外观设计是现代家族最新的风格。谈不上有多么的凌厉，可能是因为在我的传统印象中，现代家族车型的外观设计一直就处在时尚的前沿，所以在大家都追求潮流的时候，而现代甩出这样的一个家族的设计风格也是一点让人不意外。今天我们拿到的车是1.5T顶配，车头其实还是有着很明显的阿斯顿马丁的神韵，车头微微向下很有冲击力，而且进气格栅比以往任何一代车型都要更大，所以展示出来的气势，很像蟒蛇，进进攻性非常的明显。除此之外，这台车的头灯也是设计的煞有介事。棱角分明，冲劲十足，而侧面的表现相对于菲斯塔来说，差异并不大。最大的亮点应该是尾部尾部采用的是贯穿式的。这样的设计在晚上的点亮效果特别好，而且辨识度还很高。其实整台车给我的第一印象就是又是一台非常明显的小鲜肉气息车型，我想这也是为何很多年轻人愿意选择这台车的原因。



内饰终于有长进

再聊一下这台车的内饰，以往的现代车型被我们诟病的最多的就是关于内饰的设计风格比较老套，俗气也没有新意。而全新一代的索纳塔给我的感觉就是科技感变得更强了。首先映入眼帘的就是两块超大的液晶屏。液晶仪表，液晶中控屏的显示清晰度都非常的高，而且整个中控布局也相比老款车型有了巨大的进步。不光如此，它的方向盘也改成了平底式的设计，摸上去的感觉还是比较棒的，而且设计了刻意的突起。对于那些经常激烈驾驶的朋友来说，这样的设计简直再好不过。总体来说，这台车的内饰还是设计的很棒的，而且它的换挡机构也变成了按键式，更显示这是一台适合年轻人的车型。今天我们试驾的版本的是270T1.5T精英版，所以配置还是比较高的。有主驾驶10向的电动调节以及副驾驶座四向电动调节，也有carlife以及车联网系统，这些配置都是处在潮流的前线。






机械有槽点

那我们再说一下，这台车的动力。在发动机上，这台车用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，小型涡轮增压化已经无可避免。虽然许多人还沉浸在大排量自然吸气的美梦中，但如今的情况是，越来越多的车企开始用这些小排量的涡轮增压发动机。相比于同排量的发动机来说，这种小排量的涡轮增压发动机无论是在功率还是扭矩上都更有优势。这台小巧的1.5T发动机最大可以爆发出170匹的动力，而7速的双离合变速箱又能很好的匹配这台发动机。其实这样的动力匹配还是非常的有优势的，不管是急加速还是降速都是表现的非常的棒。而且它的最大扭矩输出范围也很宽泛，从一千五百转到四千转都能够爆发出最大253牛米的最大扭矩，所以这样的动力系统的确不可多得。虽然他的变速箱是干式的，也许一听到干式，我相信有很多人会叹气，因为他们早就尝过干式双离合的苦。但是这一套双干式双离合采用的是电控的干式双离合，所以能在一定程度上弥补低速顿挫的情况。我想这也是现代索纳塔的优点。



值得买？

那么这台车值得买吗？我相信很多人有这样的疑问。个人觉得如果对于外观对内饰有要求的人，预算在17-18万左右，那么这台车非常值得选择。因为放眼同级，似乎找不到比他更个性更有味道的车了。总体来说，这台车在机械方面也是调教的合情合理，隔音也是做的相当好。除了跑高速的时候，路噪风噪有些许明显之外，其他就没有明显噪音了。保值率稍差也是现代车型的固有缺点了，这一点我想不用多说。



写在最后

这是一台喜忧参半的车型，它的机械配置看起来相当不错，但它比较差的保值率也让很多人望而却步，那怎么选就看大家的了拜拜，今天的文章到此结束。

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