接盘猎豹汽车资产，威马汽车下半年要激进发展？

妍和5342

近期，许久没有大新闻曝出的造车新势力威马汽车发布6月销量数据。数据显示，威马汽车今年上半年累计销量达到21738辆，同比增长62.2%。另一方面，威马汽车在7月15日还以技术入股的形式参与了猎豹汽车的破产重整，想要联手猎豹汽车寻求市场突破，那么从一系列行为来看，威马汽车下半年要激进发展吗？

或许未必。威马汽车早在2015年就已经成立，是国内最早一批的造车新势力企业，公司创始人沈晖也出身于吉利集团，在吉利期间主导收购了沃尔沃。这一履历使得威马造车比何小鹏、李斌造车看起来更靠谱。事实也的确如此，2019年，在蔚来、小鹏汽车因为销量焦头烂额时，威马汽车就实现了全年交付1.67万辆的成绩，排行新势力第二名。

但是伴随着其余车企的奋起直追，再加上威马不断曝出的“锁电”“自燃”等丑闻，威马汽车的销量增速开始放缓。今年上半年，虽然实现了超60%的增长，但相较于零跑汽车超2.6倍的增速、哪吒汽车近2倍的销量增速来看，这一成绩并不突出。

此外，威马汽车目前还面临着资金饥渴的问题。根据招股书，威马去年实现营收47.4亿元，但亏损高达82.1亿元，威马汽车的毛利率始终徘徊在-50%左右，这意味着卖一辆10万元的车，威马要倒亏15万元。为了获得资金，威马早在2020年就试图在科创板上市，但此后却遭遇滑铁卢，国内IPO宣告失败。到了2021年底，威马汽车手中的现金就只剩下41.6亿元，这一数值与蔚来、小鹏汽车动辄百亿的数字相比属实是相形见绌。

不过今年威马汽车成功向港交所递交招股书，如果顺利IPO，那么威马汽车的资金紧张程度将得到一定的缓解。但掌门人沈晖似乎已经等不及IPO的那一天就要加紧扩张的脚步，7月15日，湖南猎豹汽车正式开启破产重整，弘电新能源投资8亿元参与。

弘电新能源现有2名股东，除了衡阳弘祁投资外，威马汽车也是其中之一。根据重整安排，猎豹汽车在获得资金后专注于15万至25万元的纯电新车市场，威马汽车将提供从三电到整车标定、智能座舱和智能驾驶的技术支持，并考虑通过威马汽车的现有销售渠道进行经销，可见，威马汽车虽然自身资金较为吃紧，但为了扩大其市场影响力，扶持猎豹汽车也可以实现自身利益的最大化。

但威马汽车也需要注意，那就是除了扩大销量外，威马还需要关注用户的需求。从去年到今年接连不断的自燃和锁电事件使得威马汽车现有的车主颇有微词，对于威马来说，接盘猎豹汽车扩大市场影响力固然是好事，但是忽视消费者诉求始终是短视之举。不然即使威马汽车成功IPO获得资本市场的大力支持，怕是在销量上也会与零跑、小鹏汽车越拉越远。

老衲要进来了

看看威马M7上市的情况，合作猎豹只是威马的小插曲而已

断愁水

如果港股上市成功，那未来几年威马的实力应该能更强

gushandonglu

猎豹的债务好像有点多，会不会拖威马的后腿