9天暴跌70%，FF首款车型再度跳票，贾跃亭的造车梦凉了吗？

133u3239u9

近期，贾跃亭的造车新势力企业法拉第未来（FF）股价出现崩盘迹象，9个交易日累计下跌70%。截至7月28日，FF的股价仅有每股2.21美元，总市值仅剩6.68亿美元，这一规模甚至比不上当初贾跃亭将FF上市时募资的金额。如果有哪位投资人再度相信了贾跃亭而在招股日购买了其股票，那么这位投资人已经再度亏去了87%。除了市值暴跌外，贾跃亭又缺钱了，这也不禁让人怀疑其首款车型能否上市。

7月25日，FF发布公告表示，公司首款旗舰电动轿车FF 91的生产工作将推迟至今年三季度才能开始，至于交付，预计将要到今年四季度。除了跳票，贾跃亭再次伸手向市场要钱，其表示目前公司正在筹措资金来为运营提供开支。

但市场这一次并没有太过理会FF的公告，这也不让人意外。今年5月，FF的首席执行官毕福康曾表示FF 91将在今年三季度量产。但在去年的时候，FF曾表示量产会在今年7月，但是FF一而再再而三的跳票使得市场对其失去了信心。

除了贾跃亭的FF，目前在美股上市的造车新势力普遍遭到了质疑。亚马逊投资的纯电皮卡企业Rivian市值从700亿美元暴跌至百亿，这也使得亚马逊在二季度出现净亏损。再加上传统车企普遍转型纯电领域，福特推出的电动皮卡猛禽以及电动野马深受好评，这些都使得投资者开始质疑造车新势力是否能颠覆传统车企。

不过对于贾跃亭来说，虽然FF这边继续跳票，但其创办的乐视网却在国内引爆了微博热搜。7月中旬，“乐视没有996和内卷”的新闻冲上热搜，斩获1.2亿阅读量。除了在发力智能家居领域外，乐视甚至还开启了新一轮招聘，重点招募主播、内容运营来为其智能硬件业务储备人才。

但如今的乐视基本已经独立运营，乐视网即使能够起死回生，贾跃亭持有的乐视网股票也将被司法拍卖来偿还债务。因此对于贾跃亭来说，除了造车这一条路以外已经退无可退。

就FF的财务数据而言，贾跃亭几乎已陷入山穷水尽的地步。财报显示，FF在2020年净亏损了1.47亿美元，2021年净亏损进一步扩大到5.17亿美元。今年一季度，FF的净亏损达到了1.53亿美元。由于没有量产车带来业务收入，预计在接下来的时间里，FF仍将深陷亏损泥潭。

为了能够继续活下去，FF此次抛出了3.25亿美元的融资计划，这笔资金据悉将是FF在量产前的最后一次融资。其表示，公司在FF 91量产后绝不会向市场再融资。但是就我国的蔚来、小鹏汽车等车企的发展历程看，推出第一款车远远达不到盈利的地步，持续融资才能保持在第一梯队。就这一点来看，即使这一次FF成功募集到了所需的量产资金，下一次“狼来了”的故事怕是还要继续上演。可以说，贾跃亭的造车梦已经结束了。

浅蓝銫de愛

下周就回锅了