8月新能源乘用车销量公布：帝豪EV首次拔得头筹 比亚迪稳居前三

yuanweiai

2018年新能源乘用车市场可以用增速喜人来形容，借着政策上位的新能源车已经逐渐获得了市场和消费者的认可，按照乘联会最新公布的数据显示， 8月新能源车的销量达到8.4万台，环比7月增长了19%，而同比增长则达到了61.7%，新能源车逐渐取代燃油车成为车市增速和增量的趋势已经愈发的突出。





依托于共享租赁市场的大规模采购，小型、微型的电动车在市场上的表示比力抢眼。在8月份的榜单中，A00级纯电动车销量占比38%，A级电动车销量占比40%，成为新能源市场主力。随着2018年新能源汽车补助新政的实施，增速较快的A级车凭借续航里程及售价在新政策下可以获得更多补助，有望成为下一阶段市场爆发的主角，而微型电动车升级换代则是当下各大车企需要解决的问题，下面我们就将各车型的销量数据进行一个罗列。






帝豪EV系列
纯电续航里程：400km
8月销量：4647辆

8月帝豪EV环比增加85.9%，以4647辆的成绩排名A级车市场第一，同时也是本年斩获纯电动销量榜冠军的首个紧凑型轿车。成功的背后必然有出色的产品力做支撑，作为吉利战略转型推出的高端品牌，帝豪经过多次升级换代，技术性能逐次升级，超过400公里的续航使帝豪EV很容易获得消费者的认可，适宜家用的乘坐表示在大城市中有着不错的竞争力，消费者口碑也水涨船高，这为帝豪EV的畅销积累了用户口碑，同时作为曹操专车平台的主要用车，对其销量的提升也有必然的促进作用。






奇瑞EQ
纯电续航里程：301km
8月销量：4613辆

奇瑞EQ销量4613台，环比7月份的3665台增长了26%，当前，奇瑞新能源旗下已有艾瑞泽5e、奇瑞EQ及奇瑞小蚂蚁EQ1三款纯电动车型及一款艾瑞泽7ePHEV车型（插电式混动车型），旗下车型以小巧时尚的外形和高达300公里的续航里程，以及最重要的，低至5、6万元的售价，吸引了大多年轻消费者入手，特别适合作为城市中的代步工具。

再加上其受到分时租赁市场大客户的青睐，8月份的数据实现了爆发性的增长，但2018新能源补助政策退坡之后，EQ是所有A00级车型中唯一留在了月销榜前3傍边的车型， 企业是否会加快产品升级步伐，我们拭目以待。




比亚迪元EV 360
销量：4487台
纯电续航里程：305km

8月比亚迪元EV360环比增长了7%，但排名却退居到了第三位。产能不足还是明显的限制了元EV360的销量，高配版车型缺货，提车周期过长，不然的话这款车显然会有更突出的表示。虽然排名有所下滑，但上市三个月累计销量突破10679台，成绩依然是非常亮眼。作为比亚迪全力打造的新车型，元EV360在继承了燃油车型配置和品质方面的优势后，续航里程达到300公里，然而补助后售价却不到10万元，在小型纯电动SUV中可谓是有着相当高的性价比。






比亚迪E5
销量：4003台
纯电续航里程：256km

作为比亚迪的销量担当，8月份E5的销量突破了4000台，环比增长了31%。本年上半年比亚迪E5推出了NEDC综合续航里程达到400公里的E5 450车型，电池组方面也从磷酸铁锂电池更换为了三元锂离子电池，可靠的动力系统是E5在新能源市场扎根多年的一大优势，续航里程的升级让新车有着更高的性价比。






荣威Ei5
销量：3959台

8月份荣威Ei5销量增长了35%，排名也提升了一级。本年3月底才新鲜上市的荣威Ei5很巧妙的将本身定位于两厢车和旅行车之间的休旅车，这必然位以及神似旅行车的造型设计加上出色的空间实用性，让荣威Ei5在同级车型中几乎难觅对手。Ei5的三元锂电池组容量为35kWh，NEDC综合续航里程为301公里，Ei5感官上并不激烈的动力输出和舒适的驾驶感受也相当符合一台休旅车的身份，小众独特的电动车定位面对的却是更多的实用买家。





此外，江淮iEV6E以3758台销量斩获第六名，作为一款A00级升级车型，江淮iEV6E运动版310公里的工况续航和不到7万元的售价对消费者吸引力还是比力大的。北汽EX系列位居第七，作为目前A0级纯电动SUV领域的主流车型之一，EX360的销量在6月份突破5000台之后显得有些缺乏后劲，8月份虽有小幅增长，但要回复到冠军位置显然有着不小的压力。

而北汽EC系列8月销量排名第8，同比下滑55%，但环比暴增506%，1-8月份累计销量43434台，格外突出。值得注意的是，在前10榜单中，比亚迪有两款车型登榜，北汽有3个系列登榜，两家占据了半壁江山。此外，众泰EV00以2005台的销量排名第10，升级后众泰E200在8月份的销量环比小幅增长了4%，1-8月份累计销量11284台，增速39%。

总结：在销量前10榜单中，全部车型都出现了环比增长，除了榜单中的车型之外，值得注意的还有蔚来ES8、帝豪GS、比亚迪秦EV等车型。新政策过渡以后，新能源汽车产业也迎来了平稳发展期，除了仰赖政策支持，车企还需严格把控产品质量，从8月排名不难看出，本年上市的一些高品质新能源车，都受到了消费者的必定，而后续各车型销量表示如何，我们拭目以待。

刚下火车

哪天看到一个数据不是这样排名的，

ヅ叚娤

没有奇瑞瑞虎3xe吗，我们这里不少

07979488

帝豪谁买。干曹操专车本身人买的差不多

会笑的猪

一天一个排名

佰般娇媚

帝豪ev不少卖给本身的曹操专车

逆天飞舞

Ei5的续航还不错，空间也大

jiansen

这要买纯电动车的话看来还真是首选国产车了。

记录爱

本来排第三那么牛逼 第一的吉利 跟第二的奇瑞太牛逼了 第一的吉利应该是本世纪前三 第二的奇瑞估计是本年前三 可怜的比亚迪啊 你看你找女人充值 失策了吧？

灬执手写童话灬

人家一个系列，只有比亚迪是分开统计