奥迪与雷克萨斯的差距在于，一个二手车没人要，一个抢着要

河源人在厦门

二手车市场可以说是一面照妖镜，一台车到底好不好，一个品牌是不是成功，将其投放到市场中，就能让其现真身。很多销量高的产品但是二手车市场热度反而没有那些销量少的车热度高。主要原因还是产品可靠性以及不变性主导。




比如说奥迪以及雷克萨斯，这是一个非常鲜明的对比，奥迪去年销量超过50万台，雷克萨斯销量仅为10万台摆布。当然不仅仅是去年，每一年的销量奥迪都以压倒性的优势战胜雷克萨斯，并且经销商布局上，细分市场布局上，雷克萨斯都远不如奥迪来的实在，常理分析奥迪的二手车市场比雷克萨斯更不变，但是事实却恰恰相反。




一台2007年的雷克萨斯ES以及一台2007年的奥迪A6，车商收车必然会首先考虑雷克萨斯，而消费者选车也必然是2007年的雷克萨斯，原因很简单，因为奥迪A6的质量，实在是太差了！这不仅是奥迪一个品牌的问题，是整个德系车的问题，07年的宝马5系、05年的奔跑E级以及07年的帕萨特，从根本上就不被消费者所热爱。相反消费者更热衷于日系车，就是因为质量可靠。




质量是二手市场永恒不变的真理，在二手车市场中不会有“德系品质”这一光环，更不会有“操控性”这一伪真理。所以说德系车那一套优势在二手车市场也就不存在了，而德系车耐久性不强这是个市场公认的事实，单说发动机问题就难以克服。老A6发动机烧机油、老宝马5系烧机油，老奔跑E级烧机油，德系老车都逃不外烧机油的噩梦。相反雷克萨斯的老车都极为不变，除了正常的磨损，再战10年问题不大。




也就是说雷克萨斯受人欢迎的主要原因是质量不变，无论是底盘、转向、刹车、动力系统，都非常不变，即使10年20万公里的雷克萨斯，也很少出现问题，至少笔者没有见过20万公里大修发动机的雷克萨斯，但是20万公里大修发动机的奥迪可是经常见。

当然还有一个很重要的原因，雷克萨斯是进口车，雷克萨斯基本上不降价，10年前的产品如此，10年后的今天依然如此，下至雷克萨斯CT上到LX570，雷克萨斯产品基本没有优惠，反不雅观奥迪动辄数十万的优惠，两个品牌巨大的市场反差同样也会影响。




小结：雷克萨斯销量以及市场保有量都远不如奥迪，但是二手车市场的热度却要比奥迪高出数倍，从这两个品牌的后市场上我们可以看出来，销量以及市场认可度没有直接关系，销量大的奥迪反而在二手车市场没有雷克萨斯那么受欢迎，最大的一个原因就是质量与雷克萨斯还有很大的差距。

科少V

雷克萨斯：我销量低还加价、还有谁？我就问还有谁！ 雷信仰：买雷克萨斯的才是懂车的.雷克萨斯：我销量低但我利润最高！ 雷信仰：我骄傲！

asd137300764

开着舒服，半道不坏还是雷克萨斯。

lanesy

为啥有钱人新车买奥迪超过雷车的10倍。。。

蓝蓝天空

雷克萨斯的保有量才多少？数据不是这样比，年龄大了也一样漏油，大修发动机，自吸弊端相对少点是真话，但雷车修起来比A4可贵多了

yangshouyuan

从来就不看雷克萨斯的，整天想往bba跟前靠，妄想

曾小觉

我伴侣比来买了辆二手A4，10年的。买来各种修，已经花下去差不多5000了，老后悔了，真事。

小精灵

第一次见这样的雷吹[赞][赞][赞]果然不一样

路过随便看看

小编说得对，如果我手里钱够的话我选择奥迪

doforbaby

真土豪不差钱还是BBA 就是要的面子 用五六年在换呗也不差钱 伪土豪还是雷车吧 不变性高 但没有BBA有排场 用十年还是壮年 但一样谈生意 开BBA谈成功的可能性高点 都是好车 就在于本身的需求