你方降罢我登场，傲视全球的中国车市真的要步入“黑铁时代”？

宁冬冬

9月19日，一汽-大众销售公司董修惠总经理对经济不雅观察报记者表示，本年情况比2008年还要复杂。车市大概率将负增长且可能是自1992年以来首次出现的负增长！





实证是，沃尔沃大部分车型的价格给出了7.5折的巨额优惠。比如，售价在30万元摆布的S60，优惠后售价只有20万元。而凯迪拉克、捷豹路虎、宝马、奥迪等优惠幅度都十分巨大。





胡润研究院发布的报告指出，中国高档汽车继去年微涨1%之后本年上涨3.1%。奥迪、宝马、奔跑、路虎和保时捷的价格都有下跌。而在低端市场，表示更为明显，近年来有包罗北汽幻速、铃木等品牌陷入发展困境，别的，长安福特、广汽菲克等品牌的销量也都大幅下滑。





奇瑞汽车董事长尹同跃此前表示，“这几年企业快速的浮沉就是因为缺乏体系能力。现在表露出来的都是缺乏体系能力，质量不太好的品牌。”





9月7日，长城汽车颁布颁发官降。长城哈弗此次官降的车型多达八款，其中，全新哈弗H6优惠1.5万元，新哈弗H6Coupe优惠1.5万元，2018款哈弗H6运动版优惠2.0万元。上市仅一年，入门指导价仅9万元的哈弗M6更是官降2.4万元，相当于打了将近7折！

触目惊心！

在此之前，长安汽车官宣，旗下紧凑型轿车睿骋CC全系车型降低1万元，同时赠送6年或12次免费保养、1年交强险、低首付、高置换等政策。而再早之前，奇瑞的艾瑞泽5颁布颁发官降，降价幅度为8000元，起步售价进入5万元以内。

继6月底宝骏730降价后，上汽通用五菱在9月又对宝骏560等多款车型的售价进行下调。这已经是本年4月以来上汽通用五菱的第三次降价。据宝骏官方消息称，宝骏5601.8L6MT车型最高直降5000元，仅需73800元起。





实际上，本年最早开始官降的是长安福特。在2017年4月长安福特进行全系官降之后，2018年福特再次祭出了降价的“杀手锏”，先是在新年伊始对福特锐界进行了2-3万元的官降，紧接着又对旗下的“当家花旦”SUV2018款翼虎下调价格，最高达2.8万元。别的，许多品牌尽管没有官降，但在终端的优惠幅度也比力大。

调查机构的统计数据显示，2018年1-7月，中国汽车制造业的销售利润率是7.7%，而在2017年中国汽车制造业的销售利润率是7.8%，在往前一年的2016年，这个数字还是8.2%。2018年1-7月汽车行业的销售利润率较17年下降了0.3个百分点，而2017年的销售利润率较16年已下降0.4个百分点，汽车行业是目前利润下降较快的行业。

“量价齐跌已经是行业遍及问题。”董修惠表示，为应对当前市场下行的趋势，一汽-大众将在四个方面做好准备：第一，全力优化供需办理；第二，抓精益办理；第三，内部要一紧再紧；第四，认真践行“相生共赢”的战略，跟经销商要坚决地站在一起。“我认为这个理念要成为行业共识，不要打价格战，不要压库。”董修惠认为。





业内人士预计“负增长效应”可能将持续3年！但，这并不料味着三年都是负增长，而是在未来三年车市都会处于滞涨状态，增长微弱，甚至偶尔会再次出现负增长。

照这么说，业内人士看起来还算是乐不雅观的。然而，随着各大中城市公交系统的进一步完善、对市区泊车收费的大幅度攀升以及遍及对道路拥堵根本无法享受驾乘乐趣的不满——当然，潜在购买力的收缩和下滑也是重要因素之一，负增长恐将成为挥之不去的常态。

儿是爸！别打

经济学规律告诉我们，其他情况不变当价格上升，需求量就会下降。油价年内涨幅超过10%了，并且会继续涨价。车不好卖是完全符合经济规律的。

卓少

主要是油价太贵了，实在开不起。

刚下火车

95号我们这8.41了

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楼市套你们，现在车市也要套你们，下来该什么套吖

时来运转

不是说消费升级了吗？怎么车不好卖了?

大金牛

油价上涨到100元每升，能开车上路的只有土豪了。

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汽车行业的利润空间，还是相当充盈的。这车的价格本来就定高了很多，所以降价也是必需的！

√→低diao〃

董修惠认为:不要打价格战，不要压库。北汽212就是董说的这样，一个几十年的国营老车厂一个月卖出了多少台212？如果都依某些人说的那样而不本身找出卖不出去的原因，结果连三岁小孩都会知道的。

远航者

不是饱和了，而是农民手里真的没钱，农村市场潜力具大呀。