国务院为车市打入强心针 出台8项办法促进汽车消费升级｜汽车产经

我最爱的你

近日，国务院办公厅印发《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》文件，提出多项具体办法，促进汽车消费优化升级，意图为疲软的中国车市打入一针“强心剂”。

文

文 | 黄持

近日，国务院办公厅印发了一份文件，名为《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》，通知对象为各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构。这份文件共有六大部分，25条方案，其目的在于促进消费、拉动内需，从而鞭策经济发展。

汽车产经网注意到其中第九条提到促进汽车消费优化升级，提出了多项针对汽车消费的促进政策，具体而言有以下几个方面：



促进汽车消费优化升级相关政策

可以看出，政策一方面要直接促进汽车消费，包罗新能源汽车购置税优惠、平行进口试点和取消二手车限迁。另一方面，也在优化调整汽车产业结构，包罗“双积分”政策、油耗办理以及在流通领域的变化。

此外，国家继续在政策层面支持新能源汽车发展，包罗提升充电办事智能化水平、促进智能汽车发展的政策，都是在提升新能源车用车体验，以及布局未来智慧交通发展。而在车市整体疲软的情况下，新能源车已经成为新的“增长引擎”，多个自主品牌车企在9月新能源车的销量，都同比翻番。

而在用车领域，政策明确了要发展汽车文化、改装等后市场产业，以及加大泊车场建设的支持力度，这也意在解决当前一些城市遇到的泊车难、用车难问题。

但这份文件并未提及对传统燃油车的购置税优惠，而面对本年下半年的车市形势，众多车企在销量上的压力依然很大，呼吁政府重启购置税减半政策的声音也不停于耳。而据路透社消息，中国汽车流通协会上月已向政府提交文件，建议将2.0L及以下排量车型的购置税减半至5%。

中国政府在过去曾经两次推出过购置税减半的政策，别离是2009年和2015年，对1.6L及以下排量车型给予购置税减征优惠，这两次政策都有效拉动了当时疲软的车市，带来了大幅的销量增长。

但比拟以往单纯通过购置税优惠拉动销量，本轮的政策调整似乎显示了政府在优化汽车产业结构、促进新能源汽车发展上的决心，而并非单纯追求高数字的销量增长。

毕竟，比拟高速增长的数量，中国车市更需要健康和可持续的发展。

附：政策内容节选

（九）促进汽车消费优化升级。

继续实施新能源汽车车辆购置税优惠政策，完善新能源汽车积分办理制度，落实好乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行办理办法，研究建立碳配额交易制度。

完善新能源汽车充电设施标准规范，大力鞭策“互联网+充电基础设施”，提高充电办事智能化水平。

研究制定促进智能汽车创新发展的政策办法。

实施汽车销售办理办法，打破品牌授权单一模式，鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车流通体系。

深入推进汽车平行进口试点。

全面取消二手车限迁政策，便当二手车交易。修订报废汽车回收办理办法。

积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力。

综合运用发行城市泊车场建设专项债券、调整完善车辆购置税分配政策等办法，加大泊车设施建设资金支持力度。

1002214097

油价降，取消年检，过路费降，保证销量大涨

jon777

汽车和房地产类似，也已经供过于求了，当务之急是限制产能，让供需平衡。试想，在我国汽车基本普及的大背景下，一年2000万辆的产量让谁消化？

samd669

各地抓紧时间取消电瓶车，为买汽车创造条件。因为电瓶车造成路堵

灰机

油价降至3元一升我再考虑买车

呵呵_哈哈

汽车这个行业让其自由发展吧，也别刺激他也别打压他。

陳媛媛

我有车都卖了，石油价格世界第一，供不起了，车买了，油还要涨

liangxiaojing

油价越来越高，路上停个车都要收钱，底层人民收入那么少，物价越来越高，还让人买车？

丫丫的丫头

涨油价和过路费是怎么回事？

钱、钱、钱、

别刺激大家买车，先把各个城市的限行搞定再说买车或换车的事！