吉利汽车业绩风光背后：经销商再曝吉利“压榨”细节

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本年车市寒意逼人，整车企业开始大面积出现利润减少甚至亏损的迹象，但吉利汽车仍是其中的例外，销量和业绩持续走高，不外比来其经销商的"爆料"却让人开始质疑吉利业绩的含金量。





吉利汽车半年报显示，本年上半年，吉利汽车总收益为537.08亿元，同比上涨36%；净利润为66.70亿元，同比大涨54%。本年前9个月，吉利汽车销量为113.69万辆，同比增长37%，完成其全年销量目标的72%。





这样的业绩让其他企业羡慕不已，吉利汽车也顺势以自主品牌领军人物的姿态接受了不少称赞，但出人意料的是，吉利汽车的合作伙伴们似乎并不为吉利高兴。就在吉利汽车发布半年业绩后不久，其供应商就开始在网上集体"吐槽"，称吉利强行要求供应商降价15%，并且经常拖欠货款。





不少媒体迅速跟进了这波"吐槽"，因此更多细节内容也被曝光出来。有供应商反应，在付款方式上，吉利汽车为了保证研发资金，要求供应商结算时必需服从延期付款的要求，并按照实际状况应当减收部分账款，不然可能一分钱都得不到。

更有媒体采访到了一位从吉利采购部门离职的员工，这位员工不仅爆料了很多吉利汽车拖欠供应商货款的内容，还称吉利汽车对待供应商并不公平，对一些强势供应商和宁波或台州本地的小供应商则不会做严苛要求，前者被"优待"还可以理解，后者被"优待"似乎说明吉利内部存在一些问题。





有供应商认为，吉利汽车营收、利润双双高速增长，部分是从供应商货款中得来的，甚至有供应商称："半年报发完了，吉利拖欠供应商的货款还没结"。更严重的是，有媒体认为大幅对供应商压价以及内部不规范办理，很可能导致某些零部件不合格，影响产品品质和汽车安全。

有业内人士分析，吉利汽车这样做的原因与其近两年大手笔"买买买"有关。有资料显示，吉利汽车自2017念以来开始大肆收购、并购、投资，投资金额超过2000亿人民币，这使得吉利汽车的负债猛涨，资金链非常紧张。其半年报显示，截至上半年末，吉利汽车总借款为32.9亿元，比拟2017年12月31日的13亿元，增幅超过150%。





虽然吉利本身多次表示并不"缺钱"，但以吉利近两年的各种投资动作来推算，吉利的资金情况恐怕远不如表面呈现出来的那么好。有不少业内人士表示，因为零部件采购市场仍是买方市场，所以主机厂掌握了绝对的话语权，主机厂拖欠供应商货款的行为也比力遍及，但闹到吉利这么大的并不多见。

由此可见，已经习惯被拖欠货款的供应商想必真是被"逼急"了，不然也不会如此大规模的跳出来爆料。

但这样的供需关系显然是存在问题的，成本控制和产品品质很多时候都是矛盾的，车企不能一味追求成本降低，这样虽然保证了利润，但存在牺牲产品品质的风险，而产品品质才是车企安身立命的根本。

本文所有数据均来源于汽场汽车APP、中国网汽车等媒体

林少

老吉利车主不叼这种媒体！！

潇洒的我

错别字太多了，又在黑。

谜谜

最恨只顾本身利益，拖欠货款的无良商家！

骑猪逛街

您感觉有供应商会在网络的年报下留言，并且那么统一？有脑子都清楚是友商所为。[捂脸]

ly2008924

吉利口碑销量上来了，却被污蔑为水军

曾小觉

你要觉得被压榨了，你可以不给吉利供货，又没有谁逼着你

a3338518

这配置别扭

拉shou团购网

话说八道，我大吉利爱国车企，又不是黑心偷料的某皮卡小老板，怎么可能拖欠呢，这个叫正常的资金周转懂不懂？
(话说这次该发给我七毛了吧)

jinguang138

都是做车，长城的产品按理应该更赚钱，长城却不敢买买买，还有不是说本身良心么，可是一天买买买的钱哪里来的？