车发现：买二手车如何防范变乱车？教你怎样检测变乱车

逗我开心吧

变乱车最严重的无非就是火烧车、泡水车、碰撞车。很多人身边没有懂车的伴侣，本身也不知道怎么去辨别一辆二手车的好坏。买二手车本身看车必然要仔细，不说必然能分辨出来 但看出大致的一些东西是没问题的。

我这里简单给大家罗列一些辨别方法。（提示：在网上看的二手车辨别方法，包罗我这个，说什么能让你秒辨变乱车什么的，都是骗人的。那种程度大部车商也不敢卖。所有的教程方法我觉得都只是适合有必然经验的伴侣去用，去学习！）





方法/步骤

1 .不雅观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，摆列不规则、不均匀，则表白是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。





2 .打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。机盖螺丝没有任何拧动痕迹（新车出厂，机盖是和车身一体喷漆的）如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，螺丝拧动，则表白曾经可能发生过碰撞。





3.这就是螺丝拧动后留下的痕迹！





4.检查车身的外不雅观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆（俗称飞漆）。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆（是否有钣金或者切割更换就需要扒开胶条进一步去检查）。





4.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。（拉胶条时先和车主商量一下最好）如车门打开或关合非常困难，不消力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、摆列不均匀，A、B、C柱表里侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，并且伤及车身A、B、C三柱。





5 .打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。备胎坑，四面应该是很光滑，没有凹凸不服，里面线束饰板没有任何油漆。





6. 不雅观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不该有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不该有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳（需要重视），则判断受过严重撞击。





注意事项

7：旧车漆面缺陷要区别对待。一些旧车漆面有密集的小凹坑，且多处位于前杠及发起机盖的部件，这种现象多是由于在高速上行驶所构成的，这种旧车车况常常没有太大的隐患，只是在美不雅观方面会打一些折扣。另有一些旧车车身表面的车漆呈现橘皮现象或呈现色差，这说明此处曾经修复，技师的工艺水平不达标。这种情况可能会缩短漆面的防腐、防锈时间，并且也影响车身整体的美不雅观，建议在选车时适当留意。





8.再有一些使用时间比力长的二手车，车主为卖一个好价钱会选择全车重新喷漆。判别车身是否重新喷漆，只需看车身漆面能否均匀，各密封条上无过多的残留漆。重新喷漆的车并不影响总体的评价，并且还延长了车漆的有效寿命。但也有可能该款车爆发过变乱，车况可能存在大的安全隐患。（全车做漆先询问车主原因，在检测车辆的状况）

假设不雅观察到车身的前梁爆发过变形、弯曲或褶皱，则标明此车的正面爆发过严重的碰撞，且很可能触及到发起机部分，那么购车人在日常的运用过程中，会带来严重的安全隐患。（在看不懂车况的时候不建议购买）

先打开发起机盖，检查发起机盖的边缘胶是否平整，触摸觉得能否偏软，如发现胶条不服整或者触摸感偏软，则应该是修复过发起机盖，还有就是看机盖上面的开孔的边缘有没有修复痕迹！





9.车身的主梁和元宝架是判定车辆是否经历重度追尾变乱的主要部件，假设发现主梁上有焊接口则必定该车爆发过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必需是原厂胶，假设非原厂胶，说明可能会是变乱修复（如果是变乱修复，那么必定是大变乱）

车体各部件能否衔接紧密主要看发起机盖相关于前端的左、右翼子板位置有无偏移，是否呈现相对的上下错位，或者车门与相邻的部件能否在同一平面或过度圆润。车门与门框之间的衔接部件位置是否对称，且车门在开关时不与周边部件爆发接触。假设没有呈现以上现象，则可判定此车的车身外部结构无碰撞，或者经过特地修复，且修复后可以满足日常的正常使用。

看车还是得靠仔细！