都是“车市寒冬”惹的祸？羊城重磅新车“大跳水”

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当大家还在双十一“剁手”狂欢后拆快递的喜悦中意犹未尽时，汽车圈也即将迎来了本年的最后一场重大盛宴——广州车展。

众所周知，即将在两天后举办的广州车展，正卡在年底收官冲量之侯，成为主机厂们提升销量的重要时机和平台。

不外，纵不雅观本年的广州车展，在车市寒冬阴霾的笼罩下，很多主流车企也并没有在广州车展发布重磅新车，尤其是自主品牌，显得异常冷清。

那么本次广州车展到底有多“冷清”呢？真的是“车市寒冬”惹的祸吗？

自主重磅新车百里挑一





首先从整体新车数量上来看，2018年广州展车总数达1085台，将展出全球首发车48台；概念车28台，其中国际品牌展出15台，国内品牌展出13台；新能源汽车150台，其中国外企业展车44台。

而单看全球首发车型，与2016年的56辆和2017年的47辆相差无几，但与2016年发布的118辆新车和2017年发布的80余辆新车比拟，2018年的重磅新车的含金量可谓是大大递减。









尤其是自主品牌，在去年广州车展时，可以说几乎所有的自主品牌都发布了不止一款重磅车型，比如吉利的远景S1、新款帝豪L以及最为重磅的领克01，长城则发布了哈弗H4已经WEY P8，长安闲动也正式上市，而上汽乘用车则发布了荣威RX3、荣威Ei5、名爵插电混动等重磅车型。

反不雅观本年广州车展自主品牌的新车，仅有长安CS85、上汽乘用车的名爵ZS纯电动版以及长城H4和H6的两款补充版发布，像吉利、传祺、奇瑞均没有重磅新车发布。

豪华品牌逆流而上









不外，在豪华品牌方面，还有很有看点的，例如全新一代的奥迪A6L全球首发、新一代宝马X5等重磅车型发布。

在整个车市进入寒冬之际，豪华品牌却逆势上扬，仍呈现两位数的增长。数据显示，即便我国汽车在10月份的销量继续下降11.7%至238万辆，且轿车/SUV/MPV三大细分领域的销量都别离出现两位数的下滑幅度，但是豪华车市场的表示却十分亮眼。

从乘联会公布的销量报告来看，豪华车在10月份的零售量比拟去年同期增长了7.4%，且大部分轿车都迎来了两位数的增长幅度。尽管受到前段时间进口关税的下调和中美贸易战的影响，豪华品牌依然保持强劲的增长势头。









事实上，除了自主品牌百里挑一的新车以及逆势上扬的豪华品牌，在合资品牌方面也并没有像往年的重磅车型多，而作为主战场的广汽，广汽本田和广汽丰田除了新一代雷凌外，几乎都是新能源车。而大众将2018年视为产品大年，也将重磅车型途岳、探岳等等放在了广州车展前发布，尤其是途岳宁愿选择和帕萨特一起发布，也没有选择在广州车展上市。

提前透支新车抵御寒冬









在本年的万圣节，汽车圈可谓是一场大联欢，五家车企、六款新车同步上市，格外热闹，当天吉利缤越、长安CS35 PLUS、广汽传祺GS5、东风风光ix5、上汽大众途岳和全新帕萨特等6款新车组团而来。

不外扎堆上市的背后或许另有隐情，继9月销量下滑之后，10月份乘用车销量达195万辆，同比下滑13.2%，环比增长2.4%，而1-10月乘用车累计销售同比下降2.1%，金九银十的成色大减，车市寒冬已来，这是不争的事实，但本年的寒冬却有着让大多数人出乎不测的冷空气。









或许是为了“过冬保暖”，大多数的车企将新车提前发布，以便在金九银十成色大减之后，在仅剩不到两个月的年底的销量目标冲刺一下。

不外，像吉利除了在广州车展前频繁密集的发布新车，还这次雪藏MPV车型嘉际或许也是为了调整节奏，在2019年持不雅观望态度，调整后重新出发。

此外，车展对于车企而言，或许已经不像之前那么不成或缺了，比如，宝沃缺席北京车展，集中火力办品牌日。并且之前大部分车企都喜缓洗砦篾堆集中曝光上市，而如今随着车展的规模越来越大，车企更喜欢错峰出行。









或许，2018年注定是车市的一个临界点，一方面来说，车市销量下行，金九银十提前步入寒冬的一个拐点；另一面又是合资股比开放对于合资和豪华品牌也是一个重要岔路口。

当传统车市面对市场环境恶化的同时，还要面对造车新势力的冲击，数多款造车新势力新车纷纷推向市场。而本年羊城的重磅新车锐减到底是一个反常的特例呢？还是将延续车市转换周期的新常态呢？一切还是未知数。

毋庸置疑，对于他们而言，当下唯有暗自调整、寻找新标的目的，不必完全悲不雅观要充满信心，努力“过冬保暖”，才有可能迎来新的行业转机。

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开了九年的锐志昨天花六千元翻身一下车漆闪亮亮开多几年再打算了买新车确实没钱......穷啊

葉麗丹

都是国六干得好事，非把中国汽车搞破产，就好了

梦醒·时

这个车展里，我还是看好85的毕竟现在是个看颜值的时代。

刘华平

中国汽车在世界上是最贵的，应该降价

譊麗

服谁都不服，就服长安，果真是眼光决定一切，在这个时候推出CS85，能大火一把。

我家癫丫头

有钱的，钱都变成数字了，买个车跟老百姓买电动车差不多，他不在乎，没钱的，吃饭都是问题，还买车，有那钱还不如买个电动车呢，

方源建材

年底从新把购置税降下来，或许会有一波销量。合资车降价了，国产也要拿出诚意来，不要来个什么“综合优惠”，国民又不是傻子。钱在消费者手上人家也懂得一价钱差不多的情况下选合资。

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二十年前才买车的时候，一年能开三四万公里，现在一年超不外一万公里，在市区，还是电瓶车便利。

飘逸小生

这么多车在车展上展出怎么能说是冷清呢，不外自主品牌里仅有几个有新车发布，看来长安还是很不错的哈。