丰田力推燃料电池，自主品牌多家采购，跟着大佬真有肉吃？

银鲜目江探

最近，唱衰中国氢燃料电池乘用车发展前景的声音不断在互联网上传播，质疑是否应该再发展氢燃料电池的疑问也让网友们感到困惑——氢燃料电池汽车会不会和纯电动汽车一样高不成低不就呢？



正当大家心里没有底的时候，氢燃料电池界的大佬丰田汽车为我们开了一个头——率先与国内几家自主品牌车企展开了技术合作，就燃料电池汽车的开发提供关键部件。这次，自主车企们选对路了吗？跟着业界大佬，究竟能不能吃上肉？

丰田力推的燃料电池技术，前景非常诱人



燃料电池技术，在太阳能帆板取得技术进步之前，一直应用在航天飞船和人造卫星上，被航天界当作重要的能源发生器。随着燃料电池技术的不断发展，其功能、耐用性和生产使用成本都一降再降，并逐步被人类应用在了汽车上面。在全球众多车企中，丰田汽车的燃料电池技术一枝独秀，成为了业界公认的“一哥”。



燃料电池汽车，其燃料为氢气，燃料电池通过“逆电解水”过程，将氢能转换为电能，并向大气中排放可以直接饮用的纯净水。一直以来，燃料电池汽车都被认为是最绿色环保的新能源汽车类型。它充能过程短、续航里程长、驾驶方式与传统燃油车相同。因此，燃料电池汽车的前景非常诱人，是各大车企争先研究发展的方向。

发展新能源汽车，氢燃料电池技术无法绕过



为了缓解石油紧张的局面，为了维护国家的能源安全，更为了创造出更适应我们生活的自然环境。我国在很早以前就提出了发展新能源汽车的战略路线。近年来，我国的新能源汽车产业，尤其是纯电动汽车产业，得到了充分的发展，取得了长足的进步。但由于纯电动汽车本质是将排放过程转移到了发电厂，电池的生产和报废过程也充满污染风险，因此，纯电动汽车也仅能作为新能源汽车的过渡产品示人。



长期来看，新能源汽车的发展方向会朝着更环保、更绿色和更实用的方向发展。燃料电池汽车作为更好用、更环境友好化的汽车类型，理所应当地受到了大家的关注。客观来看，氢燃料电池技术是发展新能源汽车时无法绕过的技术。插电混动、油电混动和纯电动汽车都只是过渡产品，新能源汽车的最终形态，必须使用全新的能源形式。氢燃料电池，是我们目前最容易实现和达成的目标。

并非做好人，丰田充当供应商也是利益考量



有人说，自主品牌能够从丰田那里获得世界领先的燃料电池技术，足以证明丰田的友好、无私，也足以证明自主品牌已经有了可以和丰田谈技术引进的资本。这句话其实有失偏颇，丰田汽车作为一个商业性企业，盈利是它的本质特点。即便丰田能拿出自家的金牌技术，也难掩其希望获得更高利润的事实。



首先，丰田公司在全球范围内虽然非常能赚钱，但其新技术的推广仍然阻力重重。丰田与国内厂家们合作，可以扩大燃料电池车阵营，为自家产品今后的发展呐喊助威。第二，丰田公司通过供应燃料电池成品，可以扩大其盈利范围，赚得更丰厚的利润。第三，丰田公司通过技术输出，可以起到打压自主品牌自研燃料电池的热情的作用，让自主品牌更依赖丰田技术。



所以，我们一方面应该抓住机会，利用好丰田的技术发展燃料电池汽车产业，但另一方面，我们也要提高警惕。不能被外资技术卡喉咙，若由朝一日丰田不再为我们供货，我们将出现“巧妇难为无米之炊”的尴尬局面。丰田的技术是双刃剑，用得好可以助自主品牌一臂之力，用不好，也许会让我国的燃料电池汽车产业无法真正发展壮大。

结语：吃肉别总跟着大佬，学会打鱼是更好的选择

燃料电池汽车技术，对于自主品牌而言是个崭新的课题。一些头部品牌，比如长城、上汽等等，已经开启了自研燃料电池电堆的研发，国内不少供应商们也展开了对相关领域的探索。自主品牌们若想在未来的竞争中抓住机会，燃料电池这趟车一定要赶上。在技术积累和产品研发过程中，外部技术的引用一定要慎而又慎，跟着大佬能吃上肉，但若想吃饱喝足，还得要靠自己的刻苦钻研，这种精神，在任何时候都适用。