猛士917向周鸿祎交车；特斯拉净利润在二季度遭到“腰斩”

133u3239u9

1.据悉，猛士频频发力各种营销模式。在传统营销层面，借力电影做跨界营销，提升品牌知名度；在新营销领域，上线京东平台实践新零售，在私域流量方面与网红“豪车毒”开展战略合作，在公域流量方面还拉上了周鸿祎，希望靠红衣教主买车拉一波流量。在猛士科技筹划初期，内部对猛士917的市场预期是相当高的。一份内部文件显示，当时的营销规划目标是，截止到8月上市时猛士917累计达到8000个订单， 这其中包括C端客户，还有诸如供应商、经销商投资人、物流公司、战略合作伙伴等ABD类客户，二者大致是按3:1比例分配。并且，根据交付周期的预判，期望实现锁单4000辆，即订单转化率要达到50%。



自主汽车评论：猛士917定位高端，售价高昂，随着猛士频频发力营销，这款车型的后市表现值得期待。

2.特斯拉正在经历销量和利润停滞的阵痛期，其净利润在二季度遭到“腰斩”。由于业绩表现不及市场预期，特斯拉美股盘后股价大跌7%。最新发布的财报显示，特斯拉二季度营业总收入略微增长2%至255亿美元，但在去除因碳积分带来的收入后，实际汽车销售收入仅为185亿美元，略低于市场预期的187亿美元。归属于特斯拉普通股股东的净利润为14.78亿美元，同比大跌45%。此外，特斯拉预计全自动驾驶（FSD）将在年底前获得中国和欧盟的批准。

自主汽车评论：特斯拉今年以来市场表现持续疲软，若没有FSD的入华，其销量表现难以有大的起色。



3.受到保时捷下调业绩展望的影响，其德国股价一度下跌7.7%，为上市以来最大盘中跌幅。截止收盘，保时捷股价跌幅为5.09%。保时捷预计，今年销售额将由此前预估的400亿至420亿欧元，减少至390亿至400亿欧元，同时销售回报率预期也下调至14%至15%，之前的预期为15%至17%。保时捷还调整了电动汽车销售目标。此前保时捷计划在2030年将电动汽车销量占比提升到80%，现在这一承诺被放弃。该公司表示，未来几年仍将会继续推出多款电动车型，但是目前看来，向电动汽车转型的速度的确慢于预期，所以80%的目标承诺过于激进。

自主汽车评论：随着我国新势力的崛起，保时捷正面临严峻的经营形势。

4.孙正义计划组建一个由软银牵头的联盟，以共享驾驶数据和其他关键信息来加速自动驾驶的发展。过去几个月，孙正义在东京与包括软银、本田、日产和Uber在内的公司高管及自动驾驶技术负责人进行了会谈。旨在探讨如何通过人工智能加速自动驾驶的开发，并成立一个国际汽车公司联盟的可能性。孙正义希望吸引来自美国、日本和欧洲的汽车制造商加入这一联盟。他提议，这些竞争对手联合起来，共享包括车辆驾驶数据在内的敏感资源，以实现自动驾驶技术的快速发展。

自主汽车评论：随着自动驾驶技术发展，技术领域的争夺战正愈演愈烈。



5.小马智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已寻得有明确IPO投资意向的机构投资者。小马智行在美股上市的难度不在于流程本身，而是如何找到一个能够平衡创始团队、早期投资人以及二级市场投资人三方心理预期的上市估值。

自主汽车评论：随着美股市场回暖，国内的自动驾驶产业链企业将积极寻求IPO。