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不久前，一篇名为《青岛，你清醒一点好不好》（以下简称为：《青》文）的文章刷爆伴侣圈。本文作者“北方有海向南而生”，曾深入接触经济产业的各行各业，他认为《青》文中的不雅观点，无论从写作逻辑的严谨性还是从产业分析的前瞻性来看，都不敢认同。
▲图片摄影：仁甲看见
青岛去年人口流失数万？
▲《青》文中的人口流失逻辑分析
按《青》文逻辑，青岛去年有11万新生儿，那常住人口也得增加11万才算人口没有流失，增加了8.65万就意味着有几万人流失。但青岛人不会死吗？判断人口流失与否，在统计了新生儿出生数量同时不该该也计算老年人的死亡数量吗？在国内一二线城市大都老龄化严重的情况下，如果青岛新生儿出生11万，而死亡老年人口11万以上，那么青岛不仅没有人口流失，反而净流入8.65万以上。所以怎能在仅有新生儿的出生数量的数据情况下就推算出青岛人口去年流失数万呢？
本年九月开学季，青岛十几所新建小学投入使用，市南区招生5700人，激增2800人，而李沧区本年小学毕业生约为4300人，但在新学期的入学招生计划却达到了6700人的情况下，报名人数却依旧超出招生计划，入学压力很大。两年前二胎政策实施，第一批二胎潮现在仅2岁，远不够入学年龄。所以据此，青岛目前不竭扩建和新建中小学就是为了满足不竭流入的新市民人口子女上学问题。这足以证明青岛人口的大量流入，而非流失。
得互联网者得天下？
《青》文以杭州和青岛对比，列举杭州互联网产业及以阿里巴巴为代表的诸多互联网企业全面碾压青岛的产业及企业。
德国是全球公认的经济增长强劲且不受经济泡沫影响的国家，但你听说过德国有像阿里巴巴一样全球性知名的大型互联网企业吗？笔者曾从德国南部至北部游历十几个大小城市，所见的是每个城市都有本身引以为傲的百年制造业品牌，慕尼黑是宝马和西门子的故乡、斯图加特诞生了奔跑和世界第一大汽车技术供应商博世集团、沃尔夫斯堡近半数城市人口就职于德国制造业品牌大众、就连杜塞尔多夫以东的小城索林根都孕育出了古锐德、三叉、双立人都世界知名刀具品牌，被誉为刀城……日耳曼民族的保守不仅表现在移民政策上，面对产业的态度亦是如此。许多德国制造业依旧沿用保守家族控制模式，而正是这种保守的态度使得德国制造业从业者心态沉稳而执着，对上市盲目扩张或者涉足新的陌生产业都保持了足够的谨慎，这恰恰是德国经济增长强劲却少有泡沫的根本原因。很多媒体人指责保守阻碍山东发展，但他们是否了解过山东制造业在全国有多少领域是其他省份远不成及的呢？
以阿里巴巴为代表的杭州互联网产业虽然发展迅速，利润增速惊人，但在经营目的上却和德国制造业企业有本质不同。前者经过多轮融资早已不被马云或其创始家族控制，而是各方本钱说了算，各方本钱的目的是尽可能短的时间内把互联网企业做大做强并从中获取丰厚的利益，而后者则是由家族说了算，经营目的是如何将家族的产业做精做长。所以你会发现中国互联网企业扩张规模和利润增速惊人，但寿命遍及短，比如快播从2007年在一家10平米办公室创业到2011年全国占有率第一再到2018年破产，寿命仅有11年，再比如京城创业四少的茅侃侃，作为80后曾经手握重金称为成功的互联网企业家，却最终在2018年资金断裂后负债累累选择自杀，从创业开始到遗憾离世仅十几年。
而在德国，你看不到诸多动不动就放言创业的年轻人，德国家族制造业企业利润虽然增长慢，却寿命长的惊人，百年企业的数量仅次于日本位居世界第二。杭州的互联网产业是在做本钱，就像初出茅庐的年轻人，有活力，但不知道本钱规模失控产生的泡沫破裂是足以取人性命。而德国的制造业产业是在做企业，就像经历过风雨的中年人，心态沉稳，懂得进取亦懂得控制。
不单德国没有像阿里巴巴一样世界级的互联网企业，在英国、法国、北欧诸国、日本、香港等等这些联合国公认的发达国家和地区也都没有这样的世界级知名的互联网企业，相反在和杭州人口同为900多万的北欧瑞典，你会看到世界知名的服装实体品牌H&M、家居实体品牌宜家，还会看到这900万人口的小国家拥有本身的核工业和航空制造业。在日本，你会看到与中国利润最高的十大企业被金融和互联网等虚拟经济企业包揽不同，日本利润最高的十大企业里丰田居第一，本田、日产、佳能、武田药品工业等制造业企业悉数在内。在上述列举的发达国家里，你会发现人们很少网上购物，更是几乎不使用无现金支付。而美国则是个另类，它是唯一拥有过超级互联网企业的发达国家，当然也是唯一曾经经历过互联网泡沫破裂的国家，但美国的制造业实体非常强大，在必然范围内能够承受这样的本钱泡沫，但杭州可以吗？
著名经济学家马光远多次表达过对中国互联网泡沫的担心，并认为国内80%的互联网空对空企业未来会死掉。事实上，本年上半年互联网金融企业连续暴雷已经将有着“互金之都“美誉的杭州推到了风口浪尖，著名经济学家吴晓波的公众号曾发文《这个城市睁着眼睛在哭》，讲述普通外地和本地投资客在杭州互金暴雷后的悲凉境遇。
笔者在某些发达国家注意到，它们的加油站都是依靠驾驶员自助加油，没有专职加油员，因为发达国家人工成本太高。国内目前网购成风，很重要原因是网上产品价格远低于实体店，而这很大程度上依赖于中国快递员的廉价人工成本。随着中国经济不竭增长，物价和人工成本不竭提升，傍边国达到发达国家人均收入的那一刻，网店产品是否还可以依赖低廉的快递人工成本具备现在的廉价优势？发达国家的经验给出了否定的答案。这就是马光远先生说的国内互联网产业未来会面临极大瓶颈之一。如果一个城市可以不顾安全允许几万台无人机任意穿行收发快递的话，发达国家应该早已实行。
如果青岛该清醒，那么杭州呢？
以上截图是国内某知名房产媒体人米宅米宅，比来写的杭州楼市从2001年至2014年的起伏。由这名知名媒体人所讲可以看到，杭州在2009年土地出让收入仅次于北京上海后，楼市开始发生变化，连跌5年甚至腰斩。
2018年杭州上半年土地出让总价位居全国第一，首都北京都位居次席。但现在本钱膨胀的杭州随后是否会步2009年的后尘呢？
显然在经济总量与南京、青岛两城相差不大的情况下，杭州经济总量对房地产和土地的依赖远大于青岛。房地产和土地是本钱经济，而之前提到的互联网产业也已沦为本钱经济。整个杭州经济模式中对本钱的依赖，是和德国经济模式完全不同，这也是和青岛经济模式的本质区别。若是过度依赖本钱经济会是产生大量泡沫的，而泡沫一旦破裂，结果任何人都能想得到。
制造业是旧动能？你真的不了解青岛
▲《青》文中认为青岛拿得出手的企业仅三家，且青啤等企业发展前景是能见顶的。
《青》文中认为青岛拿得出手的企业仅三家，且青啤等企业发展前景是能见顶的，并且把科技创新型企业等同于阿里巴巴、蚂蚁金服等互联网企业。下边笔者就来讲述一下青岛这三家企业的前景和除了这三家企业外的青岛企业，并且想着重介绍一下什么叫科技创新型企业，IT产业和互联网产业的区别以及哪个产业的企业才算是科技创新型企业。
青岛这座仅有120年历史的城市从诞生之日起就被深深打上了德国烙印，不仅仅是大街小巷的建筑留下的德国印记，还有传承德国纯正制造业血统的百年制造。青岛啤酒是始于1903的日耳曼啤酒股份公司青岛分公司，现在的青啤早已从原有的“拼酒”转为“品酒”，针对年轻人与文创结合推出“南极”系列，针对节庆需求推出“鸿运当头”系列，小批量多样化的生产使得青啤利润年年稳步增长。你在美国芝加哥、阿根廷布宜诺斯艾利斯、新加坡、中国的北京、上海、济南等等……都能看到青岛的制造的地铁或城轨，而这家叫中车四方的企业源于百年前德国在青岛的铁路补缀厂，也是除了海尔海信青啤外的第四家企业。
海尔海信是普通的家电企业，前景见顶？前不久格力董明珠提出要研发格力本身的芯片，而海尔早在近20年前就已经成立两家芯片研发公司做芯片研发。前不久的博士千人行招聘会上，海信提供了大量芯片研发岗位并为技术类博士提供有吸引力的薪酬、补助及人才公寓。2008年北京奥运会，海信的智能交通系统击败西门子等巨头博得招标，打破国外巨头在智能交通方面的垄断地位，在随后的上海世博会、广州亚运会、杭州G20峰会等等重要国际会议都有海信的身影，全国100多个城市都在使用海信的智能交通系统。
智能领域不仅是海信集团下属海信网络科技公司的专长，海信旗下医疗设备公司同样独占鳌头。复旦大学附属儿科病院引入海信医疗自主研发的CAS系统（计算机辅助外科系统）完成多例连体婴儿分离手术，海信医疗在中国人民解放军总病院建设的数字化手术室早在两年前已投入使用，全国多家重量级病院引入海信的CAS系统。在光通信领域，海信依然是佼佼者，天宫二号使用的就是海信研发的宇航用光模块。在芯片研发和智能领域，海尔海信已经走在国内的前端。
第五家企业——青岛科捷，了解一下。中国第一家出口到丰田的机器人企业，作为制造业强大先进的日本不仅与德国齐名，并且对产品要求也极为苛刻，而科捷是丰田在中国大陆机器人领域唯一合作伙伴。你所用的苹果手机是富士康制造的，但大量生产苹果手机的智能生产线却是科捷制造的。科捷，也是富士康在大陆机器人领域的唯一合作伙伴。
那么，研发芯片的青岛东软载波、智能变电的青岛特锐德……这些你是不是也来了解一下，如果提到青岛经济，你还只想到海尔海信青啤，那么你真的不了解青岛。
所以如此看来，青岛不仅在传承百年德国传统制造的血统，并且在IT领域非但没有落后还有部分产业处于领先。注意，笔者说的是IT领域不是互联网领域。青岛的IT领域和杭州的互联网领域完全是两个概念。IT指的是包罗以计算机技术为核心的智能设备、工业设备、消费级电子设备等等，是围绕信息技术的一系列解决方案及办事。
许多IT是办事于工业制造业的领域的，在德国慕尼黑的高科园你也会看到IT企业，它们与宝马西门子保持密切联系，但它们不是互联网企业。互联网企业则是借助于网络平台进行销售或者是其他手段来进行盈利的，它属于网络附加产品，利用网络来盈利！这就是杭州阿里巴巴，蚂蚁金服等企业为什么只能称为互联网企业而不能称为IT企业。IT企业在为制造业等实体办事，没有产生空对空，所以IT产业本身没有泡沫，也没有大量融资在做本钱。而互联网企业则像前文所说彻底沦为本钱市场，极易产生马光远先生所讲的空对空泡沫。这也是青岛和杭州在未来产业领域的另一本质区别。所以青岛的IT企业和杭州的互联网企业，哪个是国家所要的真正科技创新型企业呢？
杭州和青岛，到底哪个该清醒？
在世界城市评级权威的GaWC的评级中，南京杭州青岛三城同时位列Gamma+，而这三个城市经济总量分列全国的第11、10、12位，说明三城差距不大且各有优劣，完全没有《青》文所说的杭州经济产业全面碾压青岛的状况存在，反倒按照《青》文的逻辑和本文的分析，杭州倒是比青岛更得清醒点，做本钱是最容易产生大量泡沫的。
这三城中，南京的地铁建设最早，现在早已成网，城市骨架早已完备。南京杭州都早有4F级别机场。而青岛地铁起步晚，3年后的2021年即将成网完成城市骨架，2019年山东首座4F机场将在青岛开始运营。在三城同为Gamma+级别城市且经济总量相差不大的情况下，南京杭州已经发掘出了潜力，而青岛潜力潜力在2019年后逐步发掘出来，你觉得哪个城市未来会更强劲？青岛仅有120年历史的新兴城市却能和南京杭州等财富文化积累久远的古城同时入列世界城市同一评级，难道不正说明了青岛这种新兴城市百年间的爆发力惊人吗？
山东大学将信息科学与工程学院、计算机科学与技术学院等几大理工学院整体搬迁青岛建设25000人大校区，北京航空大学在青岛建设20000人大校区主要设智能制造，微电子等学院，还有哈工大青岛校区，中国社科院青岛校区……动辄1万~2万人的大校区，天津大学等一批高校驻青岛研究生院业已开始招生。这些不仅彰显了青岛对高端科研机构、高校以及人才、人口的吸引力，更意味着青岛未来会涌入众多理工类为主的高校人才，再配以原本就强大的本土制造业基础，极有可能打造出东方版的“德国工业制造4.0”。
国家在中国改革开放40周年的契机选中了青岛作为上合峰会举办地，想必是在对青岛经济产业等硬实力和环境办事等软实力的做出综合考量之后决定的，是将青岛作为中国改革开放40周年的成功成果和范本呈现在世界的舞台上，如果青岛像《青》文所说被其他城市全面碾压且人口流失面临没落，那么国家又怎么会选择这样一个城市呈现在世界舞台上呢？
青岛属于懂它的人，不必妄自菲薄
改革开放40年来，青岛在历届市委、市政府的带领下不竭学习不竭前进，从海滨小城迅速成长为国家沿海重要的中心城市。电影《赛德克巴莱》中莫那鲁道面对敌军劝降时说，如果所谓文明就是卑恭屈节、抛弃信仰，那我就让你见识一下野蛮人的骄傲。杭州有杭州的模式，青岛有青岛的模式，杭州的本钱模式未必对，青岛高端制造业模式未必错，相反青岛模式更具备成就东方版德国工业制造4.0的潜质，成为夯实中国未来科技创新产业的领跑者，所以不要夜郎自大，更不必妄自菲薄。
青岛是一个包容的城市，正是包容让这个百年前人口稀疏的小渔村成长为百年后900多万人口的大城，这里除了原有的土著渔民没有老青岛，你所认为的老青岛——那些80岁以上的白叟们，他们大都操着各地口音，因为他们作为青岛前期的建设者来自全国各地，不像南京杭州的老南京或者老杭州会说流利的南京杭州话。
青岛也是一座谦逊的城市，从上个世纪市委、市政府提出学大连，到本世纪学深圳，任何一个普通的城市都有优点值得年轻而又好学的青岛学习，但面对当下全面崛起且环境气候宜人的青岛，无论多优秀的城市都无法妄言做到全面碾压。
青岛属于懂它的人，属于929.05万常住人口，他们有新市民、有即将称为新市民的人、还有老市民。这929.05万平凡的小人物用本身的努力建设让这座大城全面崛起，而这座大城也愿意陪着每一个城市的普通奉献者扬帆起航、追逐实现每一个平凡的中国梦！ |
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