中国车市：触底反弹还是旺季不旺？

杀死拖鞋

2018年8月中国乘用车销量173.4万辆，同比下降7.4%，轿车、SUV、MPV车型均出现三连跌，只有新能源保持同比增长59.6%，环比增长18.6%的好局面。

轿车：微增长成为常态

8月份轿车销量为89.3万辆，同比增长-5.9%，环比增长10.6%；1-8月累计销量713.2万辆，同比增长2.6%。可见，轿车市场微增长的态势十分明显。




SUV：竞争激烈，压力很大

8月份SUV销量为73.76万辆，同比增长-4.68%，环比增长16.57%；1-8月累计销量713.2万辆，同比增长2.6%。可见，SUV市场的竞争十分激烈。




MPV：依旧不温不火，延续下滑

8月份MPV销量为12.5万辆，同比增长-10.8%，环比增长6.3%；1-8月累计销量109.9万辆，同比增长-12.0%。可见，MPV市场虽环比增长，但整体延续下滑趋势。




新能源：新能源逆市上扬，自主品牌局面利好

8月份新能源乘用车销量为8.2万辆，同比增长达60%，本年新能源汽车产销量很有可能突破100万辆大关。




整体来看，经历了6-7月的车市冷淡后，8月车市不仅未能实现反转，反而加速下跌，销量甚至已跌破前年水平，车市整体状况不容乐不雅观。

本年1-8月狭义乘用车累计销量达1427.4万辆，与去年同期基本持平，同比仅增长1.3%。

全球经济不确定性增大，中国汽车市场出现销量疲软，极可能出现金九银十“旺季不旺”。

kanou

经济不确定性增大吗？

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