聚焦｜北汽福田预挂牌转让宝沃67%股权；今日车市 要闻一览

弈雪悠然

北汽福田预挂牌转让宝沃67%股权

10月8日，北汽福田正式公告预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%的股权，本想借力“宝沃”品牌切入中高端乘用车市场，不想却遭到业绩上的接连打击，福田这次终于坐不住要出售这块烫手的“山芋”了。据了解，截至本年8月31日，北京宝沃总资产118.16亿元，净资产51.49亿元。本次挂牌交易完成后，福田汽车将持有北京宝沃33%股权，不再将其纳入公司合并报表范围。





各方言论

第一商用车网

本次转让股权不仅有利于引入多元化的资金投入，保障宝沃的长远可持续发展，同时有又利于北汽福田聚焦商用车核心业务，继续夯实福田汽车在商用车领域的优势。

易车

对于北汽福田来说，在这个时间点转让宝沃股份“回血”并专注于商用车领域，是个不错的时机。同时，宝沃也有望吸纳更多新的本钱力量，引导品牌向良好的标的目的发展。

爱卡汽车

从北汽福田的战略规划上看，出让宝沃汽车股份是为了让其有更好的发展和成长空间，而北汽福田也更有机会全力推进商用车业务的发展。不外，目前接手宝沃的下一任东家还没有出现，我们也会持续关注。

AutoKol 点评

其实，从北汽福田复兴宝沃以来，其业绩一直不尽如人意。虽然2016年BX7的推出曾获得过不错的销量成绩，但可惜好景不长，BX7上市几个月后疲态尽显，销量大跌。随后推出的车型销量表示也欠佳，致使宝沃的亏损持续扩大。不仅仅是销量下滑，宝沃一度强调的德国血统也遭到了不少人质疑，使得宝沃的品牌形象也受到了打击。可以说，北汽福田复兴宝沃之后，不仅没有达到其预期的收益，更是一路亏损，无论北汽福田怎么补救仿佛也堵不上这个无底洞。

此次，北汽福田出售宝沃67%的股权，可谓是个明智之举，一方面北汽福田可以减少资金投入，将更多的精力、资源放在发展更好的版块上比如商用车版块，并且北汽福田手中扔持有宝沃33%的股份，未来或许依旧可以靠着宝沃冲击中高端乘用车市场；另一方面，对宝沃来说，可以获得多元化的资金来源，为品牌崛起争取更多的机会，未来无论是谁接盘宝沃，对宝沃都不是坏事。





戴姆勒CFO即将离职

据有关媒体爆料，戴姆勒集团首席财务官乌博将离开公司。这也是戴姆勒选择康林松，自明年开始出任戴姆勒新任首席执行官之后，企业内部发生的首宗高层人事变换。





现任戴姆勒CFO 乌博

戴姆勒本地时间10月7日发布的声明中透露，现年59岁的乌博已经通知戴姆勒监事会主席曼弗雷德·毕肖夫“他不会寻求延长现任任期”。不外戴姆勒也并未说明乌博做出上述决定的原因。

AutoKol 点评

当下，汽车产业面临着深刻变化，自动驾驶、电气化等扑面而来，不少传统车企都走入了业务重组全面转型战略之中，作为全球知名的豪华汽车制造商戴姆勒也在调整自身架构，积极变化。除了战略上的调整，人才的变换也是关键一环，乌博的离职是继戴姆勒掌门人蔡澈选定继任者后，又一大高层的人事变换，未来戴姆勒或许还会有相关的人数变换，一支新的领导团队即将诞生，也意味着戴姆勒的发展将打开一个全新的局面。

东风日产本年累计销量超81万辆

10月8日，东风日产发布了9月及前三季度销量数据，显示2018年9月东风日产全网终端累计售车107,430辆，相较于去年同期的106,134辆，同比微增1.2%，环比8月份增长12%。本年1-9月，全网累计终端销售新车814,308辆，同比增长8.4%，就全年117万辆的销量目标而言，已经完成了70%。





AutoKol 点评

东风日产在华的表示一直很不变，其能够保持不变的增长态势主要还是得益于轩逸、天籁、奇骏等车型一路热销，本年前9月东风日产的销量目标已经完成了70%，距离年底117万辆的目标咫尺之遥，“金九”已过，若能把握好“银十”或将助力东风日产尽早完成年销目标。

奇瑞集团9月销量近7万辆

近日，奇瑞集团发布了9月销量快报，数据相当亮眼。9月份，奇瑞集团销售汽车66,736辆，同比增长28.1%，连续7个月实现了销量的快速增长。其中出口7,735辆，新能源汽车销售10,033辆，同比增长249.1%。





本年1-9月份，奇瑞集团累计销量528,811辆，同比增长15.4%，其中，累计出口98,513辆，同比增长23.1%；奇瑞新能源累计销量59,679辆，同比增长233.9%。

AutoKol 点评

进入下半年以来，奇瑞的销量仿佛走上了快车道，增长明显，新能源车型表示尤为亮眼，同比增长了249.1%，可以说上升速度非常快了。别的，奇瑞出口业绩在自主品牌阵营依然名列前茅，为其整体销量表示作了不小贡献。下周，奇瑞将有GX、EX两款新车上市，随着新车的到来，或将助力奇瑞的销量再进一步。