二手车估价公式 学会了你也懂评估！

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万事都是有规律可循的，二手车评估也一样，大致的价格是可以通过评估公式直接算出的，一起来看看二手车估价公式，先了解一下影响二手车价格的各个方面：






品牌：一般情况下，大品牌保值率高，主流品牌保值率高。
车型：保有量越大的车越保值。刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。
颜色：黑白银红等常见色最保值，个性色的车保值率较低。
配置：新车不同配置价格差距很大，但二手车差距就相对较小。所以买新车时，尽量考虑中低配车型，相反，买二手车就选择高配。
车龄和公里数：按照使用年限和行驶公里数，折扣会呈反比逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。
几手车：车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。
保养：全程在4S保养的车会比在补缀厂保养的价格稍高一点，但影响不大。
了解影响二手机价格的七大因素后，接下来为大家介绍一下二手车估价公式。
行业通用公式
被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
例如某品牌二手车，已使用3年，目前新车指导价为21.96万元，优惠价约20万元，以20万元为重置价格，假设规定使用年限为15年（按照新规，小型私家车无使用年限限制，但行驶60万公里后将引导报废），按照公式:200000×(1－3/15)×100％=160000元。
调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算:




假定该二手车的调整系数为80％，那么，这辆车的最终评估价为:160000×80％=128000元。
当然，上表只是简单地分成了五大类进行系数评估，但在实际操作中评估的范围和标准完全可以分得更细、更科学，光发动机一项就可以分个几十项。但这已经不是普通人能够做到的，对于大多数人而言，了解上面这个通用公式就OK了，起码能降低买卖二手车时被宰的风险。
54321法则






即按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。例如，还是上面那辆重置价为20万的车，跑了6万公里，那么该车还值200000×【(4＋3＋2＋1）/15】=133333元。
美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里摆布，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。按照经验，此法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。
4321法则
“4321法则”与“54321法则”的最大不同在于，前者是按照使用年限考虑估值，而后者是按照使用里程。“4321法则”即第一、二、三、四年别离耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。这种估价方法一般不管实际里程数是多少，仅考虑使用年限，因此通常不太适合个人使用的私家车，更适合出租车、专车等运营车辆。例如某运营车辆，在使用两年后，以20万为重置价格，其二手车估值仅为原价值的10分之（2＋1），即200000×【（2＋1）/10】=60000元。
二手车估价公式只是评估二手车的一个参考方法，在实战的评估工作中或是现实的交易工作中，生搬硬套公式来计算二手车价格必定是不科学的。如果做好一个专业的评估师，要学习的不仅仅的车辆价格计算方法，更多的是评估工作中的技巧和细节以及流程。

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太专业了，看不懂

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2017款蔚领，原价1519，现在1300，上户1年跑了8000公里，怎么算？二手值多少

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☆→冰←★

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