房超关于扬州地铁仪征撤市并区文章，扬州发改委第一次明确答复！

宇少

导读

近日，在扬州官方寄语市长频道上，关于房超为了扬州地铁仪征撤市并区文章建议，扬州市发改委第一次明确答复！第一时间向上级部门报告请示，争取仪征撤市并区工作。

这是官方对房超平台文章权威性和建设性的公开认可，也是房超平台未来将源源不竭产生深度爆文的不竭动力！









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7月13日，国务院关于轨道交通的52号文印发。条件之一市区人口要达到300万，引起扬州热议。诸如：扬州地铁又黄了。地铁彻底没戏了。人口最大瓶颈。等等。各种言论看空扬州地铁前景。









房超第一时间建议，为了打破52号文对扬州市区人口的约束性限制。扫清地铁审批最后一个障碍。

未来，按照扬州一体两翼的城市发展战略，终极解决方案还是合并仪征变区张，实现市区人口300万+的终极目标。

房超认为，扬州市区包罗邗江区、广陵区、江都区，常住人口只有242万摆布，如果要达到市区人口300万的标准，终极办法只能在仪征身上动动脑筋。

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扬州如果不抓紧仪征并区工作，早日达到地铁新政的门槛标准，一旦错失此次地铁建设的时间窗口，将成为扬州这个城市永远的伤痛。





目前江苏省内，南京、苏锡常、南通、徐州都已经开工建设地铁，南京已经规划到12号线了。

扬州如果再不迎头赶上，一步错，步步错，地铁建设的机遇错过了，将永远不会再有了，与省内发达城市之间的差距将越来越大。

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有的人认为扬州已经有三个区，上面很难再批一个区。这可以有两个方案。一个是借鉴位于苏北的淮安经验，淮安经过行政区划调整，保留4个区。

即：清江浦区、淮阴区、淮安区、洪泽区。参照淮安模式，扬州四个区的配置还是可以争取的。

第二个就是仍旧保留三个区的配置，合并广陵、邗江两个区，把第三个名额让给仪征区，这样既实现了仪征撤市并区的目标，又为实现扬州一体两翼的大战略，奠定了坚实的基础。

江湖多风波

说实话，扬州真的不需要地铁，除了上下班高峰期，其它时间坐公交车的人都不多；当下把高架快速路多建一点就可以了，如扬子江南路从江阳路到江边建全程高架，万福西路从五台山大桥到江都全程高架，扬子江北路从江平路到甘泉全程高架，站南路从火车站到江阳西路全程高架等等一些路段

☆→冰←★

扬州不宜发展地铁，想动坏脑筋合并仪征为区来达到市常住人囗三百万，满天过海来发展地铁，不切实际，经济如果能超越南京和徐州的话，发展地铁自然而然顺理成章的事，不看本身的经济总量，扬州与南京和徐州没有可比性，还是好好发展一下自已经济吧，

农民一族

作为仪征人，强烈反对划入扬州，建议南京赶紧下手，变为南京市仪征区。

JERRY仔

江都到现在还没有融入扬州 何况仪征

sprite

其实仪征划到南京更好

朕射你无罪

仪征人才不想并扬州呢，都想并南京

HELENA

扬州想建地铁把江都市该区人都没凑够现在打仪征主意了[我想静静]

xfyygz

吃饱了不得饿，扬州不符合要求本来就是不该建地铁，勉强建了后期费用是否能承担都是问题。江都也好仪征也好，真正的城区有多少人啊？离城区那么远的地方如江都的武坚有几个人经常去城区的啊？也算城区人口吗？勉强的事情办了最后不利的还是老百姓。

xyy060925

扬州为什么不能有4个区，别的城市都有5到10个区。