奥迪停产老Q5后，车市还有哪些坚持同堂销售的“站神”？

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我们知道，同堂销售是很多汽车厂玩的销售策略之一，简而言之就是：明明已经换代了，但老的仍不竭产，老款调低售价继续卖。奥迪Q5豪华品牌SUV中最畅销的车型之一，在本年换代Q5L之后，也采用了新老同堂销售的战略。可这个策略并没有坚持多久，10月9日一汽奥迪正式停产了老Q5，从7月份Q5L上市以来，Q5的新老同堂销售策略只坚持了三个月罢了。但一开始奥迪决定同堂销售的时候，网友们就吐槽不竭，但新老同堂销售的车型还有哪些呢？

1：最会玩新老同堂的是谁？





说到新老同堂销售，北京现代真的不是针对谁，旗下的伊兰特车系就创造过前无古人的四代同堂销售记录，一开始引进的伊兰特是整个伊兰特车系的第三代车型，在领动（第六代伊兰特）上市之后，北京现代当时还没有停止销售第三代伊兰特车型。虽然北京现代的四代同堂战略没有坚持多久，但是四代同堂的记录，还是没有人能够超越，值得一提的是，现在北京现代的伊兰特车系还是"坚持"了三代同堂销售策略（悦动、朗动、领动）。

2：现在有同堂销售车型？

四代同堂那都是历史了，那现在在售的车型，有哪些还在同堂销售呢？其实现在车企的同堂销售都是两代同堂，首先小编来说说我们中国市场最受欢迎的品牌：大众，大众旗下的两辆爆款车型：朗逸和宝来，在换代更换MQB平台之后，老款均在售卖；





同样，大众SUV爆款途不雅观L和老途不雅观，均在市场销售。





别克也是深受国人喜爱的一个品牌，旗下的经典MPV：GL8，换代后也在销售老款"胖头鱼"车型。





同属于通用集团，雪佛兰怎么能不玩新老同堂？迈锐宝xl和老迈锐宝同时销售。





别以为日系就没有，轩逸和轩逸经典了解一下。

3：为何要新老同堂？

新老同堂销售，有像马自达6/睿翼一样的失败者，也有途不雅观L/途不雅观一样的成功者，其实车厂新老同堂的原因很简单：说白了就是车企想多挣点钱，老车型拿出来卖，所使用成本也是微乎其微的，把价格往低了调，总会吸引一部分消费者去买吧。

3：新老同堂买新还是买旧？

关于新老同堂销售的车型选行还是选旧，小编是不雅观点还是尽量选择新款。换代后的车型无论是油耗、人体工程学、安全性......等属性都会比换代前的车型好，如果非要买换代前的老款，也得多思考其在同价位对手中有没有明显的优势再做决定。

现在有越来越多的车企玩起了新老同堂的策略，新老同堂的销售策略会不会一直是趋势呢？对于新老同堂销售，你们是怎么看的？欢迎留言。

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