车库快评｜中国车市的“金九”已经凉了！“银十”还保得住吗？

佐艾

MiVo车库话题解读：

①连续负增长让金九成色不再，中国车市正式进入新拐点：翻开前几个月的销量信息我们也能看到，市场颓势历历在目，从7月份开始到9月已经连续三个月负增长了。再加上本年2月份已经有一次负增长。目前可以说中国车市正式进入拐点了。不出不测银十负增长也是大概率事件。





②新能源增长迅猛，力主新能源的车企占尽便宜：9月新能源车批发销量9.9万台，同比增速高达73.0%；1-9月新能源乘用车累计销量已达到61.3万台，同比增长98%，已经超越2018年的全年销量。可以说新能源正式成为中国车市新的宠儿，而力主新能源的自主车企们占尽便宜。





③吉利长城长安杀回前十，国产的性价比成为绝对优势：之前还只有吉利一家苦苦支撑，这一次长城和长安也杀回前十。在目前的经济环境下，国产车的高性价比成为最重要的购车因素之一，并且主流国产们经营的口碑也帮手他们获得了广泛的市场认可。





④厂商批发量不减反增，银十逼得经销商压力加大：由于是第三季度末，部分厂家在9月继续追加批发销量。值得一提的是，9月销量数据是在该月最后一周即国庆前一周的超强拉动下才形成的，在该月前三周，不管是零售数还是批发数同比跌幅都在20%上下。下个月经销商们看到增加的批发量转变成为库存量时，压力必然加大，日子越来越不好过了。

原新闻戳这里：

10月12日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布了9月车市数据。本年9月我国狭义乘用车零售销量为1,904,525辆，同比下滑13.2%，下滑幅度继续扩大，达到两位数；1-9月狭义乘用车零售销量累计为6,846,812辆，同比增速为-0.6%，出现罕见的累计同比负增长。
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阿科

别的就不说了。就是高油价，高过路费和到处堵车就这三个原因劝大家别买了。

带刺的雨

油价涨涨涨，车市跌跌跌。这就正常了！