10~15万元的高续航纯电动家轿，选择这5款准没错！

宇少 · 发表于 2018-11-29 13:06:49

本年9月份，虽然整体车市表示不佳，但是新能源汽车市场却是前景无限。9月份国内新能源乘用车销量达到9.5万辆，同比增长68.6%，环比增长14.9%。对于纯电动汽车来说，随着电池技术的不竭升级，300公里以下的续航里程已经有些跟不上时代。

今天，湃客给大家保举5款工信部综合续航里程达到了400km的纯电动轿车，并且补助后的售价都低于15万元，可以说是比力亲民了。

长安闲动EV460

●工信部纯电续航里程：430km

●补助后售价：11.79万-12.99万元

●保举车型：智领版（补助后12.99万元）

10月18日，长安闲动EV460正式上市，一共推出了2款车型，补助后售价11.79万-12.99万元。外不雅观和内饰方面，长安闲动EV460与在售的汽油版车型十分接近，整体尺寸比拟老款车型也有所增加。

动力方面，长安闲动EV460首次搭载“三合一电驱”系统，工信部综合续航里程为430km，60km/h等速工况续航里程可达550km。快充模式下，长安闲动EV460在50分钟内就能从30%充到80%电量，而慢充模式下需要9个小时才能充满。

质保方面，长安闲动EV460整车质保3年/10万公里，电池组质保8年/12万公里。

此次湃客保举的是长安闲动EV460的顶配车型——智领版，比拟低配的智享版，多加12000元，就能获得诸如前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、无钥匙进入/启动、电动天窗、全液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、座椅记忆、10英寸中控大屏、LED远近光灯、自动空调等超多实用配置，还是非常值得的。

北汽EU5 R500/R550

●工信部纯电续航里程：416km/460km

●补助后售价：12.99万-16.19万元

●保举车型：R550智潮版（补助后14.89万元）

本年4月份的北京车展，北汽EU5正式上市，推出了R500和R550两种续航里程的车型。其中R500的工信部综合续航里程为416km，最大续航里程为520km；R550的工信部综合续航里程为460km，最大续航里程为570km。

北汽EU5的百公里加速仅需7.8秒，快充半小时就能从30%充到80%电量，慢充充满则需要6小时，整车质保3年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。

此次湃客保举的北汽EU5 R550智潮版，补助后售价为14.89万元，工信部纯电续航460km，在同级别竞品中遥遥领先。配置方面，像是车道偏离预警、全景影像、全液晶仪表、主驾驶电动调节、LED远近光灯都有配备。

本年上半年，北汽新能源的纯电动汽车销量为75922辆，位居各大厂商之首。此次推出的EU5系列无论是续航里程还是配置都很有竞争力。

比亚迪e5 450

●工信部纯电续航里程：400km

●补助后售价：12.99万-13.99万元

●保举车型：450智联尊享型（补助后13.99万元）

比亚迪e5 450比拟老款比亚迪e5，将磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，工信部综合续航里程为400km，60km/h等速续航里程为480km。快充模式下1.5小时即可从0充到80%的电量，而慢充则需要8个小时，整车质保6年/15万公里，电池组质保8年/15万公里。

比拟力比亚迪秦EV，虽然比亚迪e5在外不雅观和内饰上稍显朴素，但是更低的售价能够带给消费者真真切切的实惠。补助后售价13.99万元的450智联尊享版配备了6安全气囊、电动天窗、无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车影像、自动空调等，已经能够满足日常使用。

在本年的9月份，比亚迪e5卖出了4052辆的销量，比拟力北汽新能源的EU系列高出了700辆摆布，更低的售价让它更受消费者的青睐。

吉利帝豪新能源 EV450

●工信部纯电续航里程：400km

●补助后售价：13.58万-15.58万元

●保举车型：EV450精英型（补助后14.58万元）

吉利帝豪新能源EV450作为帝豪新能源的高续航版本，工信部纯电续航里程为400km，60km/h等速续航里程为450km。快充半小时即可从30%充到80%的电量，慢充则需要9小时才能充满，整车质保3年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。

此次湃客保举吉利帝豪新能源EV450的中配车型——精英型，补助后售价14.58万元。比拟力比亚迪e5，帝豪新能源的外不雅观内饰更加时尚，当然价格也更高。配置方面，帝豪新能源EV450精英型和比亚迪e5 450智联尊享型基本处在同一水平。

本年1-8月，纯电动轿车市场上，帝豪新能源的销量仅次于比亚迪e5，在续航里程和配置基本一致的情况下，这两个老对手注定要针锋相对。

东风风行S50EV

●工信部纯电续航里程：410km

●补助后售价：12.99万-14.99万元

●保举车型：2019款旗舰型（补助后14.99万元）

10月14日，东风风行S50EV正式上市，比拟力2017年11月份推出的老款车型，现款S50EV的电池组容量从38.09千瓦时升级到57千瓦时，工信部综合续航里程为410km。在快充状态下，东风风行S50EV可在45分钟内从10%充到80%的电量，但是它的慢充充满时间长达11小时。

不外，东风风行S50EV的整车质保长达8年/16万公里，这是它领先于竞争对手的地方。

由于东风风行S50EV的3款车型中有1款为运营型，所以可供普通消费者选择的只有2个配置。湃客保举购买旗舰型，它比拟豪华型贵出1万元，配置上增加了4个安全气囊、并线辅助、全景影像、定速巡航、智能互联系统、自动头灯、后视镜加热&电动折叠、感应雨刷等。湃客认为这1万元还是很有必要花的。

湃客结语

从目前的趋势来看，纯电动汽车的整体续航水平不竭提高，300km以下续航的纯电动汽车面临淘汰、300km~400km之间的车型有些尴尬。

10~15万级自主品牌纯电动轿车中已经出现了不少工信部综合续航里程达到400km的车型。未来随着续航里程的不竭提升，纯电动汽车的接受度和销量势必会越来越高。

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部分图片来源于网络，感谢原作者。

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