“金九”车市低迷或现负增长 豪华车为拉动销售猛打价格战

小怪兽

车市的“金九银十”未在2018年如期而至，对不少厂商而言，本年的“金九银十”不再是丰收时节，而是一个难熬的深秋。乘联会数据显示，9月我国乘用车零售销量达190.5万辆，同比下滑了13.2%，跌幅进一步扩大。本年前9个月，我国乘用车累计销量达1617.9万辆，同比下降为0.6%，车市在持续降温。而在这一大背景下，豪华车为拉动销售纷纷打起了价格战。

“9月份的销量降幅远超预期，我们低估了市场多类因素对消费端的冲击，对车市造成的影响。”中汽协秘书长助理许海东接受21世纪经济报道记者采访时表示。

随着汽车销量连续出现三个月下滑，业内预期汽车市场年内难以复苏。如今摆在中国汽车行业面前的可能是，乘用车年度销量或出现近30年来的首次负增长。

当证券时报记者走访4S店时发现，本年的国庆黄金周成交量连前两年的一半都不及。尽管经销商组织起了包罗团购会等各式促销活动，然而本年消费者的购车的意愿似乎已然冰封。在售车型终端售价的折扣，经销商诚意十足的促销力保，都难以促成往年“金九银十”的火爆场面。

中国汽车流通协会发布的数据显示，豪华车经销商1-8月累计销量为182.9万辆，同比增长12%。虽然销量维持增长，但是经销商新车销量利润与去年同期比下滑接近50%。

不外，车市疲软主要对福特、标致雪铁龙等这些车企影响更大，而豪华车市场消费似乎依然较热。

价格战的背后也反映了豪华车市场激烈的竞争。第一财经记者以北京地区4S店销售价格为例发现，在目前的热销车型中，比拟指导价，奥迪A4、A6等车型有3万元以上的优惠，宝马1系三厢、奔跑GLA有5万元摆布的优惠，凯迪拉克XTS、沃尔沃XC60等车型也有大幅的优惠力度，而捷豹路虎优惠幅度最大，最高接近20万元。

但业内人士依旧对豪华车市的未来持乐不雅观态度。“2018年的运营情况在必然程度会比往年稍微困难一些。不外，豪华车领域的增长空间依然存在，我们对车市发展抱有很大信心。”北京梅赛德斯-奔跑销售办事有限公司总裁兼首席执行官倪恺曾在接受第一财经记者采访时表示。

（综合自：第一财经网、21世纪经济报道、证券日报）

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都在等国六

Annie

上汽的后续发展让市场更有信心，为大众做更多性价比更好的车。

蓝蓝天空

好

飞机没刹车|\

银十变破铁了吧