青海车市金九银十遭遇“寒流”

不知所谓。

青海新闻网讯 近日，省城市民李先生想为家里添置一辆汽车。本以为“金九银十”的汽车市场会供不该求，但李先生在汽车销售公司发现，本年的汽车销量不比往年，多款车型同时降价。记者采访多家4S店发现，本年“金九银十”，青海车市并未迎来预料中的旺销季节。

新款车型促销引发连锁反应

据省城某4S店销售人员介绍，由于比来不少新款车型大力促销，导致很多旧款车型以及二手车纷纷降价。“促销是一种手段，这也是为了刺激交易量小幅回升。”

据分析，从保值率上看，由于新车促销对二手车价格形成冲击，以一线城市为主的二手车保值率下降明显，尤其在中大型车、MPV车型上，保值率显著走低。9月份小型车的保值率遍及下降，其中降幅较大的是日产骊威，原因与日产近期的召回事件有关，但更主要的原因还是骊威的产品稍显老旧。小型车保值率环比上个月上涨的只有福特嘉年华，其中进口的嘉年华ST车型只在国内短暂销售，车源稀缺，因此保值率很高，9月又有车源出现在市场中。紧凑型车中，二手福克斯9月交易活跃度最高。恰逢新车换代，福克斯的媒体关注度较高，也唤起了消费者对这款产品的记忆。

此外，9月份紧凑型车保值率最高的仍然是奔跑CLA，CLA的领先幅度进一步扩大，是因为2019款新车刚刚上市，媒体关注度较高。另一款进口车，大众甲壳虫的保值率位列三甲出乎很多人的预料，但是这款产品接近停产，其稀缺性决定了目前市场上的价格较高。甲壳虫也是紧凑型车TOP10中唯一保值率上涨的车型。上海大众的朗逸本月保值率下降幅度最大。朗逸新车在终端冲量，并且新款老款同时在售，对价格体系有必然冲击，对二手车价格同样有影响。

“对于车商而言，需要尽快清库，避免新车换代对二手车价造成打击。”某4S店销售人员说。





进口车降价利好消费者

据了解，我国从7月1日起正式实施对进口车关税下调政策，许多车企已经官方颁布颁发相应下调指导价格，对于纯进口汽车来说，关税下调，可以让它的车价和合资品牌、合资车型产生重叠，这会对部分车型造成必然影响。

据介绍，本年7月份起，降低汽车整车及零部件进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率别离为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

受其影响，部分客车、小轿车、越野车、小客车的关税从现行的25%降至15%。底盘、天窗、制动器、变速箱、悬挂减震器、离合器等整车相关零部件的关税降幅不等，其中，大型客车用车架、轻型货车用车架等4类零部件关税降幅最大，从25%降至6%；大型客车底盘、汽车起重机底盘关税从20%降至6%，底盘、天窗、制动器、变速箱、悬挂减震器、离合器等关税降幅从10%降至6%。宝马方面称，对中国下调汽车进口关税表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。大众汽车对中国市场的进一步开放也表示欢迎，将评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。保时捷方面也表示，已开始评估中国汽车关税新政，将颁布颁发调价办法。丰田表示将以高档车品牌“雷克萨斯”为中心进行降价。

不外有市场人士认为，现在中美贸易战已经影响到美国本土品牌，如林肯、凯迪拉克、福特、别克、Jeep、特斯拉的进口车市场售价将会大幅上升，同时还包罗部分在美生产的日系和德系豪华品牌。

“现在购买进口车比力划算，部分车型降价幅度还是比力大的，每辆车甚至降了十多万元。”正在选购车辆的李先生告诉记者，有些进口车的售价和合资车、国产车的价格距离缩小，性价比越来越高，所以想一步到位，买一台进口车。





多原因导致汽车销量下滑

来自青海省商务厅的统计数据显示，本年上半年我省汽车类商品销售持续下跌。受汽车类商品进口关税政策调整以及市场饱和度不竭提高等因素影响，上半年特别是二季度汽车类商品增速明显回落，大幅拉低社会消费品零售总额同比增速。上半年，限额以上汽车类零售额下降1.17%，其中6月当月下降13.41个百分点，直接拉低当月我省社会消费品零售额增速2.1百分点。

据乘用车市场信息联席会披露，7月份全国乘用车市场零售156.7万台，环比下降7.1%，同比下降5.5%；中汽协披露的数据则显示，7月全国销售158.95万辆乘用车，环比下降15.19%，同比下降5.9%。

从这些统计数据不难看出，“金九银十”车市遇冷，也是本年大趋势的延续。

有业内人士表示，汽车销量的下滑，在必然程度上是受消费下滑影响。究其原因大有市场容量的限制，作为耐用品的汽车，已由当初的初级普及需求逐步向着升级需求转换，消费者对于品牌的重视更甚于以往，强势品牌会继续保持强势，而自身能力稍弱的将逐步被边缘化直至淘汰，这些原因的综合导向将是强者恒强，弱者更弱，在市场容量保持不变的前提下，汽车销量的整体增速就显而易见。

也有投资机构表示，中国汽车业可能进入并购整合期，也就是所谓强强合作。民生证券在8月的研报中表示行业增速放缓，市场份额之争成为关键，未来强者恒强、优胜劣汰；技术核心竞争力在这个阶段已凸显出起非常关键的作用。“只有同时在SUV和轿车两个市场扎下脚跟的自主车企，才有望在未来的市场竞争中胜出。”一位市场人士说。

市民买车有了更多“自主权”

7月1日实施的《汽车销售办理办法》明确：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项办事收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

还有，供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后办事商，但家用汽车产品“三包”办事、召回等由供应商承担费用时使用的配件和办事除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等办事。

政策实行后，经销商将不能加价销售或收取额外费用，并且不能强制用户参加保险、金融等办事。

对此，市民唐先生深有感触，据其介绍，当年他买的一款SUV车型汽车，在售价的基础上被要求加价一万余元，并且还被指定保险公司参保。“现在汽车不仅降价了，并且消费者有了更多的自主权。”唐先生说。

陈女士则认为，如今市场如此不景气，降价都卖不出去，更别说加价销售了，“市场遇冷也是好事，可以促进经销商提升办事质量。”

a3338518

不从根子上找问题，只看到一些表面，关键是明年要实行国六了，这个节骨眼上买车的不说是傻子嘛，至少也是钱多烧的

empmeng

吉利四儿子各种费用

nh7xqg60qg

照抄原文