国六排放标准若提前实施，二手车整体恐贬价15%

灬执手写童话灬

深圳一纸提前实施国六排放的公告，引起业界轰动。由于众多新车品牌厂家还没有提供充足的国六车辆货源，导致目前广深两地各品牌经销商相当紧张，因为他们很可能面临数月无车可卖的情况。

10月23日，南都记者了解到，能够承诺在明年一月份供货的品牌仅有五家，绝大部分的汽车品牌经销商在明年初将无法提供国六排放的车辆给消费者。而二手车经销商则反映，虽然暂时贬价浪潮尚未掀起，但明年一旦对二手车国六限迁没有给予足够的缓冲期，主流品牌的车型市场残值有可能下跌15%-20%以上。

广州市国六“延期”是否存在一线生机？

2018年7月份，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确珠三角地区自2019年7月1日起提前实施国Ⅵ排放标准。按照这份文件，众多汽车厂家已经按照这个时间节点，调整切换国Ⅵ的生产进度。因为给了一年的预告期，厂家经销商都能够积极响应。

本年4月5月，深圳市广州市别离发布提前实施国六时间为：2019年1月，尽管只是征求意见稿，但是也让两地汽车经销商企业遍及忧心忡忡。

目前距离2019年1月1日只有2个多月的时间，关于广州深圳两地何时提前执行国Ⅵ排放标准、实施细则如何、是否有过渡期等均没有定论，深圳发出的提前实施国六排放标准的公告，更是让汽车行业措手不及。虽然广州市尚未正式发文，但业界人士遍及表示不容乐不雅观。

不外，据周二一名不肯具名的广州市经销商集团人士透露，目前由于本地的汽车企业国六新车能够保证在明年初交车的品牌及车型，比例极小。近期就国六是否能够延期一事，有本地车企正在和政府相关部门进行紧急协商。



能够保证明年一月供货的只有五个品牌

“如果广州、深圳两地强行在2019年1月1日执行国Ⅵ标准，市场上将面临无车可卖的窘况，甚至有部分经销商还会面临停业的困境，这将对我省经济以及社会安靖带来极大的负面影响。”广东省汽车流通协会会长严斐告诉南都记者，按照协会近期对各汽车品牌切换国Ⅵ排放标准进程的调查，发现大部分车企无法在2019年1月供应国六排放车型。

从省流通协会对广州、深圳两地调研统计显示，目前完成国Ⅵ排放标准切换，并保证在2019年1月份供货（国六车）的汽车品牌只有5个，能够做到覆盖主要车型；别的，预计在本年12月底完成国Ⅵ排放标准切换的汽车品牌有26个，但是无法保证在2019年1月份供货；有25个品牌及部分车型到目前还未能确定具体的切换时间和供货时间。严斐表示，汽车国Ⅵ标准是史上最严格的排放标准，车企对国Ⅵ车的研发进度也是参差不齐，特别是一些自主品牌，要全面切换到国Ⅵ排放标准，大部分要到2018年12月才能勉强完成，再加上产品认证、生产设备切换、物流运输等环节，少则3个月，多则半年才能正常供货。

她建议，至少应给予汽车经销商6个月的过渡期，如果广州深圳坚持在2019年1月1日起执行国Ⅵ标准，也应该允许已经开具汽车销售发票和二手车交易发票的国V车辆，可以在2019年7月前办理注册登记以及迁入手续。毕竟，二手车不能等同于新车对待。

据南都记者从广州市汽车经销商处获悉，目前广汽旗下只有广汽丰田大部分在售车型达到国六标准，至于广本目前全部车型均为国五车型；广汽传祺除了新款GS5部分达到国六排放标准外，其它基本上为国五车，首批排产国六车型至少要到明年年中才能供货。南菱汽车集团一名负责人表示，旗下的东风日产车型基本上已经可提供国六车，东风启辰方面上月底可提国六车，不外前期只供应广深沪三地。广物汽贸一家一汽大众经销商负责人称，目前该品牌下月开始，除捷达、速腾本年内无法切换国六外，其他车型都可以实现国六车供货。

二手车贬价风暴暂时不会表现出来

芳村一家经销商集团负责人指出，一旦广深提前实施国六排放标准，省内其它地区还有半年的缓冲期。因此，他担心会带来更大连锁反应的，是明年七月一日之后。

他表示，当全省统一实施国六排放标准，涉及面会扩散。不仅对新车置换（置换的前提是先处理了旧车，但全省都限制迁入，只能迁到外省），并且，近年上了外地牌、等摇到号再迁回本地的车主，明年7月1日之后，这些不符合国六排放标准的“外地车”将无法再迁入本地；还有近年兴起的“以租代购”模式，产生的问题会更多。这主要是因为接下来车辆迅速贬值，车辆的所有权仍在使用期引起。至于车主们最关心的爱车残值，也无可避免地受到降低。广骏二手车城一名车行负责人称，广深两地提前实施“国六”的话，意味着两地的二手车只能出不能进，而外地根本承受不了体量如此大的国五二手车，随之而来的就只能是降价。他预计，届时市场主流品牌车型收购价至少会降10—15%，至于冷门品牌车型，基本上收购价降幅起码在25%以上。

“暂时二手车价格还略显安静，估计明年价格波动会充分表现出来。”千里发名车汇资深评估师杜盛杰则持不同看法。他认为，由于目前市场上只有国五二手车交易，因此，至少到年底前，二手车价格不会出现明显的变化。他提醒那些近期想卖车的车主，要警惕商家以此为由压低价格，最好价比三家再决定。

采写：南都记者 梁罗喆

samd669

不妨，政府不限制国五。二手车价格更有优势

lposix_f

国ll的车还新着呢！报费？浪费资源！

比亚迪导航批发

现在生产的车为什么没人买，就是因为标准变化太快。手机从2G
到5G，每三到四年变化一次，也就是几千块钱，车的标准变化这么快，谁受得了?

尜巧、

即使二手车现在成了骗子的代名词，不外还有少量的车主，保养的很好，很爱惜的车，但这些买车的就喜欢买越来越便宜的变乱车，然后被骗了来抱怨。以后车不值钱的话，你就不消连接交保险了，然后小心开车被查住了就送给对方得了。开个玩笑，本身斟酌。

天谊影视

深圳广州实行国六，国五国四的是不是不让上路了？求解答一下！

SOSO

不要说二手车，库存的国五车已经让经销商彻夜难眠了。

564685282

深圳大街上经常能看到货车屁股冒着黑烟，这种排放怎么管？

kenuy

现在国一排放的还跑着呢。国六排放的生产出来，如果没人买怎么办？

Venn

赶快实行吧，买的少不是更好吗？还缓解拥堵，广州不是限购也有几年了。