公认操控最好的日系车，坚持不打折，如今4S店空空荡荡！

Fang.Y

如今车市寒冬已经蔓延到了整个行业，不论上游主机厂还是下游经销商，都感到车子不像以前那么好卖了。就在刚刚过去的10月，虽然没有公布完整的销售数据，但从前三周的销量可以看到，第一周销量暴跌29.4%，第二周暴跌22.5%，第三周暴跌18.5%，没有一周的销量跌幅在个位数。




如今离年底还有不足2个月的时间，为了达成销量目标，很多品牌使出了浑身解数。长安福特、上汽通用、北京现代等品牌纷纷祭出降价大杀器，准备年底冲量。然而，有这么一家日系品牌，驾驶品质上乘，质量优异，口碑很好，却在价格上不肯做出太多让步，这就是马自达。




车市寒冬转瞬即逝，本年年中，马自达销售飘红，销量同比增长14%，老总信誓旦旦表示全年目标铁定能完成。然而按照最新公布的数据，2018年Q3季度马自达整体销量为65221辆，环比下降4%。再来看看9月具体车型销量。




每一款车型，都在以两位数的速度下跌，而按照笔者获得的最新消息，马自达1-10月的累计销量为23.2万台，同比下降4.2%。10月单月销量为2.2万台，再次同比暴跌25.3%。可以说，数据相当难看。




到了如今这个地步，比拟于其他自主品牌或合资品牌，轰轰烈烈地降价和出新，低调的马自达似乎既没有大幅度降价的意思。以昂克赛拉为例，目前大部分经销商给出的优惠只有1万多点。更夸张的是，新款CX-5，没有任何优惠，完全不打折。








有经销商告诉笔者，目前来店里看车的人与年初比拟简直是天壤之别，生意越来越难做，一个月也卖不出几台。目前店里的销售只剩下了3个人，其余的要么离职，要么转岗。




据我所知，目前马自达也没有推出国产CX-3的想法。并且，剑走偏锋推出了CX-8，也不知道这帮人怎么想的。如果马自达仍然不做改变的话，未来等待它的可能就是退出中国市场了。

kokoko332

本来说马六操控多好多爽，我开过几次，也就那样，马粉自娱自乐吧。消费者用脚选择。

儒家熊少

马自达定位不清哳，日系二线就应该有2线的价格！主打运动又没有2.0T发动机！CX8增长又增宽等于拉皮CX5！所有的问题在于马自达的决策者不行！

HPWANGMING

销售顾问卖不出去车 老总不给减价空间

葉麗丹

说实话，我三个同事不同时间去看马自达，本来内心想买的，都是被办事给吓跑了。

jinxinfadichan

马自达专卖店的销售都比力牛，至少比兰博基尼宾利高性能奔跑店的销售牛逼多了，去了根本不理你，你问他他爱答不理的，就是一副高高在上所有人都是穷屌丝买不起车光看的姿态！还绝不降价，好啊！继续。坐等马自达退出中国市场

骨头师兄

CX-4优惠两千 死活不少了 不知道咋样

mingzz

跟消费者斗牛输的永远都是谁路上见过多少辆车就知道谁是赢家。

远航

我的阿特兹爱崇 1月份提的 现在还是这个价 本人很欣慰啊 看看满大街的朗逸 凌度 再看看停产的锐志 销量差的思铂睿 阿特兹 就知道国人多么懂车了！希望马自达挺住 不要跟 三菱 铃木一样

毅心

学大众车，先定高价，再优惠3万！真良心啊！