二手车消费者秋季报告公布：国产车是二手交易主流

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封面新闻记者 蔡世奇

11月3日，中国汽车流通协会发布《互联网用户二手车消费者研究报告（秋季）》，该报告综合了中国汽车流通协会行业数据及人人车交易数据。



中国汽车流通协会副秘书长罗磊解读此次报告

市场高速增长 超7成用户会通过互联网买卖二手车

报告显示，多种因素的利好作用下，二手车市场的消费需求持续强劲：2018年前三季度，中国二手车交易量整体达1029万辆，累计同比增长达12.9%，整体已超2017年全年交易量的82%。

整体市场保持高速增长的背景下，互联网二手车交易平台由于车源多、车辆价格合理、流程简单等因素正在获得越来越多的消费者认可。本次调研报告显示，在买卖二手车渠道选择中，别离有75%和76%的用户在购买和出售二手车时会考虑使用互联网二手车交易平台。罗磊表示，随着二手车交易平台吸引力的提升，网民通过互联网二手车交易平台买卖二手车的渗透率已达75%。

男性用户占主流 90后崛起力量引关注

在本次的综合数据分析及调研中，用户群体的特征同样值得注意。其中，男性用户以95.3%的占比成为二手车交易中绝对的“主流用户”，但同时，二人以上家庭占比达76.8%，背后的“女主人”话语权同样不容忽视。

在二手车交易用户的年龄构成分析中，用户年轻化正在成为显著趋势：35岁以下用户占比达81.87%，其中90后用户占比达20%。报告显示，新生代用户正在成为中国二手车市场消费的主力军。

此外，越来越多的汽车消费新生力量在购车时也正在趋向于选择二手车。在人人车所提供的用户调研分析中，超六成用户为首次购车，其中半数用户是驾龄3年以下的“新手司机”。毫无疑问，互联网二手车交易平台正在新一代汽车消费群体中发挥更大影响力。

消费行为多元化 品质购车成新趋势

全民对二手车接受程度提高的背景下，用户的消费行为也呈现出更加多元化的特点。在实际购车行为的调研中，用户对车系、品牌、价格、车龄等方面的选择均更加均衡。

其中，在对车系的选择中，国产车依旧是二手车消费的主流，买卖双方的选择占比别离达34%和33%，均位居交易量排行榜第一，但德系与日系车也别离占据两成摆布的市场份额。

同时，二手车高性价比的优势也正在帮其获得更多元用户的关注。报告显示，在对二手车不同价格段用户比例的分析中，售价为3-5万的过渡型二手车和10万以上的品质型二手车最受用户欢迎，均获得20%以上的用户选择；其中一线城市中10万元以上的品质型二手车占比达28%，二三线城市则更加偏好5万元以下的过渡型二手车，占比别离达到45%和47%。“北上广”等准一线城市依然还是“豪车”（此处指宝马、奔跑、路虎等品牌）交易的头部区域，其中成都跻身“豪车”销售城市的 Top3之列。

此外，互联网二手车用户购车时在对里程和车龄的选择中表示出了更偏爱“年轻化”的二手车。按照人人车用户行为数据显示，消费者购买的二手车平均里程为5.5万公里，平均年限则不到4年。

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