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全国二手车交易车辆重现“老龄化”现象,原因竟然是……

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科尔沁祥瑞 发表于 2018-12-14 15:19:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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科尔沁祥瑞
2018-12-14 15:19:15 3724 0 看楼主
日前,南都记者从中国汽车流通协会了解到,比拟起新车在“金九银十”这个传统销售旺季中表示反常,二手车市场交易规模持续小幅上扬。9月全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车122.06万辆,环比增长2.77%,与去年同期比拟增长11.43%,增幅继续回落,交易金额为727.32亿元。2018年前三季度全国累计完成交易二手车1014.72万辆,累计同比增长12.91%,交易金额为6305.43亿元,较去年提前一个月完成千万辆交易规模。

值得一提的是,年份较长的二手车在交易占比明显增加,在车辆交易周期逐年缩短的近年趋势中,成为了一种“怪现象”。有业界人士指出,除了车市下行、新车降价明显外,各地下半年收紧“限迁”政策导致车辆加速贬值,更是车主们对卖车持不雅观望态度的主要原因。



二手SUV依然带动交易量增长

中国汽车流通协会最新公布的二手车统计数据显示,9月份基本型乘用车共交易72.89万辆,环比增长2.0%,月度同比增长14.45%;客车13.73万辆,环比增长14.80%,月度同比增长6.40%;载货车10.38万辆,环比增长3.97%,月度同比增长0.33%;SUV9.96万辆,环比下降4.72%,月度同比增长28.54%;MPV共交易6.99万辆,环比增长15.77%,月度同比增长10.44%。SUV市场小幅下降,MPV较上月比拟有明显的增长趋势。

前三季度,从细分市场的交易情况来看,基本型乘用车共交易601.28万辆,同比增长12.01%;客车108.26万辆,同比增长12.35%;载货车89.74万辆,同比增长10.85%;SUV84.50万辆,同比增长36.76%;MPV58.10万辆,同比增长12.12%。二手SUV依然是本年带动市场增长的主要力量,累计同比增速超过30%。

2018年前三季度,SUV所占比例与去年同期比拟增加了1.45%,其它车型市场占比均有不同程度的下降。别的,二手乘用车市场占二手车总体交易的75.63%,与去年同期比拟增长了0.44个百分点,占二手车市场主体地位。2018年前三季度二手车转籍总量为258.15万辆,转籍比例为25.44%,与去年同期比拟增长了4.11%。

交易车辆重现老龄化”

不外,南都记者注意到,前三季度有一个略显反常的现象——交易车辆重现老龄化。

从车龄分布状况看,2018年前三季度车龄在3-6年车型共交易了429.87万辆,占总交易量的42.36%,与去年同期下降了1.47%。车龄在3年以内的车型比拟去年占比下降了0.82%,共实现了241.85万辆的交易。由此看出,车龄在6年以内的车型占了总交易量的66.19%。别的,车龄在10年以上的车型,比例与去年同期比拟有明显增长,本年前三季度共实现交易111.74万辆。



对此,中国汽车流通协会一名负责人告诉南都记者,近年二手车车龄已经呈现逐年年轻化的趋势,本年之所以出现这种反常现象,除了车市下行、新车降价明显,使到二手车价格出现进一步波动,从而影响了人们的卖车热情。与此同时,下半年以来,全国各地重新收紧“限迁”政策,导致车辆加速贬值,更成为了车主们“消极”卖车的主要原因。

该人士介绍,上月广州、深圳两地颁布颁发提前实施国六排放标准,引起了轩然大波。事实上,海南省自2018年9月1日起,已经停止新进非“国六标准”轻型汽车,11月1日起,在海南省行政区域内进口、销售、注册登记的轻型汽车,都必需符合“国六标准”要求。对于在2018年10月31日前已销售的非“国六标准”轻型汽车,公安机关交通办理部门给予办理注册登记。截至目前,海南、北京、天津、河北、山东、河南、广州、深圳均先后发布了官方文件,将提前实行“国六”排放标准,执行时间均为2019年1月1日。因此,对于车主们来说,他们知道,这意味着本身的车辆进一步贬值,搁置甚至取消了卖车计划,加上市场上国六新车供货不足,也导致部分车主将置换计划推迟。

“二手车的交易、流通不畅顺,会直接影响到整个汽车产业链上下游。”广东省二手车商联谊会主席何启明表示了他的担心。他认为,国务院总理李克强多次强调应放开二手车限迁,除了可以加速二手车流通、盘活各地经济外,还对促进整个汽车产业链良性发展有深远意义。但各地如果以“环保”为由,对二手车都进行“国六”排放限制,无异于又带来一次限迁,不仅对二手车商,并且对汽车维修、汽车美容、二手配件等上下游企业都将造成严重打击。

采写、摄影 南都记者 梁罗喆
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