中国车市“入冬”？销量或迎28年首次下滑，透露这些市场信号

宇少 · 发表于 2018-12-15 07:52:29

汽车是我国最大的实体经济和极其重要支柱产业，汽车市场自30年前到现在一直都在上涨，总销量鲜有下滑。如果汽车行业开始萎靡不振，将对中国的经济形势有着很大的影响。

本年进入7月以来，我国汽车业已经连续3个月同比销量下滑，从乘联会获取截止到10月26日的数据显示10月销量下滑无疑。野村证券此前分析，中国乘用车市场将出现自1990年代以来的首次年度销量下滑，预计全年将下降1.6%，四季度销量将下滑7.5%。

购置税减半政策透支车市

每傍边国汽车市场低迷的时候，我国政府就拿起“购置税”这个杠杆翘起“萎靡”的车市。2008年金融危机席卷全球，当年中国汽车销量增速创下自1999年以来的十年新低，由此在2009年开启第一次购置税减半政策。

汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税报答购置（包罗购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。

有不雅观点认为：购置税减半确实能一段时间内刺激车市，但是也会必然程度透支市场的消费能力！还有不雅观点表示：出台购置税减半政策会造成车企对车市误判，产供销不顺。

有看法认为，汽车行业最能反映中国经济的实际情况。过去几年里汽车业时好时坏，明年车市要看过完年就业的情况，比如三四线人口是不是进一步流入一二线城市就业，因为大多数三四线城市的财富都是由出外务工人员获得，如果就业趋势良好，那么明年汽车行业至少不会比本年差。