车企利润大幅缩水 车市正步入淘汰赛阶段

yuanweiai

刚刚过去的“金九银十”，车市并没有旺起来。据中国汽车工业协会公布的数据，本年9月，国内汽车产销量别离为235.6万辆和239.4万辆，比拟去年同期别离下降11.7%和11.6%，延续自7月以来的低迷态势，出现月产销量“三连跌”。车市销量下滑，引发的最直接反应就是车企利润大幅缩水，车市正进入淘汰赛阶段。





野村证券此前分析，中国乘用车市场将出现自1990年代以来的首次年度销量下滑，预计全年将下降1.6%，四季度销量将下滑7.5%。

有销量数据显示，广汽丰田、北京奔跑、一汽丰田的年销量目标完成率均超过75%。但截至本年9月底，东风本田、东风日产、长城、长安、奇瑞、比亚迪、北汽新能源等10余家车企的年度目标完成率均不足70%。

车市的逐渐转凉，在部分车企的业绩上表示更为直接。 多家车企第三季度单季表示相当暗澹，盈利情况不及上半年。车型品类单一、产品力与品牌力明显不足成为拖累企业业绩下滑的主要原因。

海马汽车不幸成为三季度净利润降幅最大的车企。海马汽车发布的三季报数据显示，公司2018年1-9月实现营业收入42.48亿元，同比下降41.13%；归属于上市公司股东的净利润为-4.77亿元，同比下降幅度高达660.27%。

北汽股份公司副总裁、北京汽车销售公司总经理吴周涛表示，品牌淘汰赛已经开始，质量与技术是品牌持续发展的两大法宝。以北汽自主为例，本年以来一直在调结构，销量数据环比持续增长，靠得是找准了品牌定位与技术标的目的，产品和办事能够做到“以客户为中心”，为消费者创造价值。

吴周涛还指出，汽车行业最能反映中国经济的实际情况。过去几年里汽车业时好时坏，明年车市要看过完年就业的情况，比如三四线人口是不是进一步流入一二线城市就业，因为大多数三四线城市的财富都是由出外务工人员获得，如果就业趋势良好，那么明年汽车行业至少不会比本年差。

爱的好累

这对于我们想买车的人来是不是个好消息啊

〃萿淂佷蔂ぐ

很正常，什么车都在路上跑了，是要整顿

卧雪舟

车企也开始走下坡了

wodeluntan123

真的是棒极了

935119523

厉害了！[赞]

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