部分车企年目标曝光，2019年车市还会是一场硬战

夜夜霓虹

2019年已经悄无声息地到来，大家是否做好了新的规划和目标？而买车君在2019年的目标就是完成2018年那些本该在2017年完成的在2016年制定的小目标。

当然，部分车企已经设置好了2019年销量的目标。据买车君了解，丰田、广汽、一汽-大众等车企已率先公开，其中有车企甚至还下调了目标。

丰田

年目标：全球销量达1076万辆

丰田汽车在12月17日发布消息称，集团整体在2019年的全球销量目标为1076万辆，力争比2018年高出2%。目前，丰田汽车已经连续六年全球销量突破一千万辆。





而丰田在中国的总销量占比不小。在2018年，一汽丰田全年共售出了720306辆新车，并在2019年将冲击80万辆的销售目标；而广汽丰田1~11月的累计销量达到了537971辆，比拟去年同比增长31.5%。在2019年，一汽丰田将会有4款全新车型推向市场，广汽丰田也会有数款新车引入。可见两大合资品牌还会继续加快产品布局。因此买车君认为1076万辆的全球年销量目标还是有可能完成的，并且我国的贡献还会很大。

广汽集团

年目标：同比增长8%以上

广汽集团在近日发布了公告。公告显示，2018年广汽集团汽车销量预计超214.8万辆，同比增幅预计超7.4%，在2019年将努力挑战汽车销量同比增长8%以上的目标。这意味着，广汽集团明年的累计销量将超过230万辆。





如此强大的底气到底从哪里来？在车市28年以来首次出现负增长的大环境下，广汽却依然顽强地逆势增长，并且再创销量历史新高。据悉，广汽传祺在2019年将计划推出自主品牌新能源专属平台全新车型、传祺GA6换代、GS8中改款等十余款全新、换代及改款车型。同时，广汽新能源智能生态工厂也已竣工，规划年产能40万台。广汽集团目前的成绩确实很好，底气也很足，但销量同比增长8%以上的目标还是一个很大的挑战。

一汽-大众

年目标：下调3%

一汽-大众成功地完成了2018年145万辆的年销量目标，但2019年的年销量目标在2018年的基础上下调了3%，也就是140万辆摆布。





2018年汽车整体销量的下降，汽车经销商的压力也越来越大。按照中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2018年12月的汽车经销商库存预警指数为66.1%，虽然环比下降了9%，但库存预警指数依然位于警戒线之上。也就是说2018全年的经销商库存指数均超警戒线。对于明年的市场情况，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理修惠曾表示：可能明年会更糟糕。

现代起亚

年目标：全球销量达760万辆

2018年现代起亚的全球销量为739.9万辆，现代起亚为2019年新车销量设置了760万的“保守目标”，比拟2018年同比上涨3%。





据现代汽车集团首席副董事长郑义宣表示，现代汽车和起亚汽车在本年将联合推出13款全新车型，其中还包罗一款高档Genesis SUV。为此，对现代汽车集团办理层进行了大规模重组。但到目前为止，现代和起亚已经连续第四年没有完成年度销售目标，最主要的原因是海表里等主要汽车市场的需求在减少，特别是在中国和美国这两个全球最大的汽车市场尤为明显。这也许是现代起亚本年的销售目标相对“保守”主要原因之一。









2018年的车市确实有点寒冷。从各车企已经公布的年销量目标来看，部分车企信心满满，有些车企采取了保守态度，但销量成绩最终还是由产品说了算。那在全新的2019年，买车君恭祝大家心想事成。

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降价:决定销量

linqiulan881001

大众丰田降到二万元，我买，不然不买

ChenB1n。

广汽是把合资车都算上了吧？为啥不敢说自主车的目标？

绿林人

大众除掉中国，确实干不外现代

逆天飞舞

丰田目标增长 ，大众目标下调，此消彼长 [吃瓜群众]

☆→冰←★

在中国，日系车企占三分之一以上的份额。

persistheihei

价格战即将到来。[泪奔]

lcbfsb

国产车呢，咋没有，

liangxiaojing

0钱都去房地产了