玛莎拉蒂百万豪车故障频出 二手车当新车卖？

那爱不存在

【环球网综合报道】1月7日，据经济之声《天天315》报道，消费者郑女士于2017年10月在北京骏东汽车销售有限公司购买了一辆玛莎拉蒂总裁3.0TQP，在使用半年后，车辆前格栅的饰条无故脱落，经检查，当她用手触摸其它饰条时，发现其他饰条安装得都不牢靠，轻轻一碰就会脱落。

经过维修点对全车进行整体检查，更多问题被发现：发动机舱盖内螺丝漆面有脱落的痕迹、行李厢盖左侧无故裂漆、“车架号”信息卡片松动脱落、甚至车辆其它部件的小螺丝钉都存在着被拧过的痕迹。

由于车辆并未出现过碰撞变乱，也没有经过任何维修，郑女士怀疑本身所购买的“新车”很有可能是二手车，继而求助第三方检测机构。在中国检验认证集团对车辆是否进行过修复进行了鉴定。鉴定结果显示，不同部件之间漆膜厚度值差异较大，同一部件不同位置漆膜厚度不均匀，后翼子板、左后翼子板符合人工修复漆膜的特征：车辆左后翼子板漆膜厚度极差129μm、右后翼子板漆膜厚度极差166μm。

最后，鉴定机构给出的鉴定意见为，该车辆的摆布翼子板漆膜进行过修复处理、右后门不能排除二次喷漆。

北京骏东汽车销售有限公司的总经理徐进此前对媒体表示，这辆车自意大利生产完毕，直到新车交付前，车辆没有进行过任何漆面修复;其次，这辆车在意大利工厂生产完毕后的漆膜厚度符合意大利工厂的生产标准;最后，在车辆进口到4S店后，到交付给郑女士期间，4S店没有进行过漆面修复工作。

但该销售公司始终没有能够提供上述相关说辞的证明材料。当记者再次联系这位负责人时，得到的答复是因为质疑的是汽车质量问题，所以建议直接跟玛莎拉蒂厂家对接，至于其他均无可奉告。

经过长达8个多月的多次协商，北京骏东汽车销售有限公司给出一个解决方案，可以给郑女士换一辆相同款式、相同配置、相同型号的新车。但郑女士对此不能认同，她的诉求是退一赔三。

玛莎拉蒂作为全球知名豪车品牌，诸多的质量问题在网络上、车友平台等广受诟病。仅就总裁这一款车型，车主反映存在诸多问题，包罗加速及转向时有金属异响、冷车启动时引擎抖动等8项问题较为明显。消费者维权案例也比比皆是，2015年5月份,宁波车主在购买玛莎拉蒂两年后，行驶里程约5万多公里，减震器出现面积约一个硬币大小的开裂;2016年6月江苏车主车身右侧大灯漏水;2018年12月沈阳车主所购新车发动机受潮严重，“锈迹斑斑”……“每一辆玛莎拉蒂，无不彰显匠心典范”的宣传语，听着着实让人唏嘘。