十张图了解2018年1-11月中国二手车市场表示 整体发展态势不变

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整体表示：交易量逐年递增

2018年初，太原、大同、大连、宜昌、吉林、张家口、乌鲁木齐、韶关等多地已先后发文取消二手车限迁政策。同时，商务部在2018年1月18日、25日连续两个例行发布会上，提出将继续鞭策全面取消二手车限迁政策。

在二手车限迁取消利好下，全国二手车市场活力得以提升，交易量延续逐年增长态势。2018年1-11月，全国二手车交易量累计达1260.47万辆，累计同比增长12.84%；其中，11月二手车市场交易量为127.57万辆，交易量环比上升7.95%、同比上升11.32%。



从交易金额来看，由于高龄车进入市场，低价值车交易比例提升，二手车成交价格增长乏力，2018年1-11月，二手车交易均价为6.22万元，不及去年6.53万元的交易均价。这令二手车交易额增速远低于交易量增速，数据显示，2018年1-11月，全国二手车市场累计交易金额7833.81亿元，同比增长仅为6.64%。





新能源二手车方面，由于新能源新车市场尚处于起步阶段，流入二手车市场的车辆较小，新能源二手车交易量有限，占比不高。

总体而言，尽管汽车消费市场大环境转冷，但二手车市场依旧一派热火朝天，交易量及交易金额均延续增长势头。不外，2019年，多地将实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆，其中包含了外地转入的二手车，二手车市场恐将受到影响。

市场分布：高龄车有所增加

——车型分布

从主要细分车型交易情况来看，交易量均呈现两位数增长。2018年1-11月，基本型乘用车（轿车）共交易748.52万辆，同比增长12.58%；MPV车型交易量为71.40万辆，同比增长10.09%；SUV车型交易量103.21万辆，同比增长33.65%；货车交易量为112.00万辆，同比增长10.91%；客车交易量为135.24万辆，同比增长13.54%。



新能源二手车方面，2018年11月，全国新能源二手车交易车型中，A00级车型占比最高，达47.60%；其次是A级和SUV车型，别离占到22.45%、13.59%；A0级比重也达12.79%，其他占比3.57%。可见，新能源二手车主要销售车型集中在A级及以下车型。



——区域分布

2018年11月，全国二手车市场华东区交易占比最大，为31.17%；其次是中南区，占比为26.68%；华北区、西南区、东北区、西北区依次为15.89%、12.74%、8.20%、5.32%。从增速来看，华北地区环比涨幅最大，为0.44%；西南地区环比降幅最大，为-0.79%。

具体省份来看，2018年1-11月，广东省累计交易量最高，达166.56万辆，同比增长21.74%；浙江省紧随其后，交易量也超过100万辆，达113.62万辆，同比增长13.02%；四川排在第三，交易量为94.26万辆。交易量前十省份中，河北、北京、辽宁出现负增长，同比别离下滑13.96%、3.76%、8.31%。



新能源二手车市场区域分布与传统二手车相似，2018年11月，华东区新能源二手车交易占比最大，达43%，较10月有所提升；华北区比重第二，占比21%。

——车龄分布

2018年以来，二手车市场出现了车龄区间上移的情况。数据显示，本年1-11月，3年以内的车辆占比是23.86%，低于2017年24.79%的占比；3-6年车龄占比42.67%，同样低了0.82个百分点；7-10年的车占比达到22.56%，比2017年提高0.56个百分点；10年以上的车辆占比10.91%，高出1.19个百分点。显然，二手车限迁逐步取消，令7-10年和10年以上的车辆占比有所增加。



与传统二手车使用年限比拟，新能源二手车使用年限更短，因此主要交易车辆使用年限集中在2年以下，2018年11月达到90.43%。



——价格分布

高龄车交易比例的增加，导致成交价格区间也出现变化，价格在8万以下的车辆同比上升0.23%。具体来看，2018年1-11月，二手车交易3万元以下的车辆占比达到了38.18%，比去年同期提高了1.87个百分点；3-5万元、5-8万元、8-12万元的车辆均有所不同程度的下降，12-15万元、15-30万元则别离同比上升了0.29个百分点、0.20个百分点，30万以上同比下降0.3个百分点。



新能源二手车方面，2018年11月，新能源二手车交易价格集中在3-5万元区间，占比达49%；其次是3万元以下，占比18%；5-8万元占比也有16%，其余价格区间比重则不到8%。



——品牌分布

在电商平台中车源发布量及用户关注度占比最大的为宝马5系，其次为奥迪A6L；其他排名前十的品牌还有雅阁、奥迪A4L、凯美瑞、朗逸、卡罗拉、宝马3系、科鲁兹三厢、天籁。

线下交易市场中，2018年1-11月，捷达的累计交易量排名第一，占比2.32%；随后依次为五菱之光、凯越、奥迪A6L、雅阁、宏光、朗逸、宝来三厢、荣光、科鲁兹三厢；前十品牌占实地交易量的14.71%。



以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院发布的《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》。

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