二手车市场上的“新车”和“准新车”都是哪来的，值得买吗

yl个霸气的

随着新车市场持续的发展，二手车市场也随之得到了很好的发展。二手车市场出现了大量的“准新车”甚至是“新车”。

卡弟跟大家聊聊二手车市场上的“新车”和“准新车”都是哪来的，值得买吗。

“新车”哪来的？

我们在二手车市场看到的“新车”，很多时候确实是新车，这些“新车”是从哪来的呢？

1、 库存车

2、 运损车





库存车一般来自于厂家或者汽车经销商的正规渠道。

库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，每年汽车厂商都会有很多的库存车，要么就是内销，要么就是流入二手车市场，关于库存车，只要时间不久的话，购买的性价比也是很高的！





而库存时间较长的车就不同了，汽车的各种油液长时间存放可能已经变质，而新车并非都在室内存放，大多是露天停放，长时间的风吹雨淋阳光暴晒，可能刚拿到手的新车漆面已经黯淡无光，密封胶条老化导致漏雨增大风噪，轮胎橡胶提前老化甚至已经有龟裂纹等等问题。如果性价比确实突出，也可以考虑购买，但提车后建议对漆面进行养护，对全车油水、轮胎进行更换。





运损车同样来自正规渠道。商品车在运输仓储过程中会有必然的运损率，这类车就会通过4S店或是二手车市场进行销售，按损伤的程度不同会优惠几千到几万不等。





如果只是表面覆盖件受损，对车辆机械性能没有影响，这类车具有较高的性价比值得考虑。

但如果是发动机、变速箱及悬挂等重要部位受损的车辆，安装孔位精度已经受到影响，不能通过更换零部件来恢复的车辆，即使有诱惑力的折扣也需要谨慎购买。





但前提是能通过靠谱的经销商购买正规的库存车和运损车，一些黑心商家将受损严重的车辆翻新后伪装成库存车或是轻微损伤的运损车来欺骗消费者，对于没有足够经验的消费者而言有必然风险。

“准新车”哪来的？

上户几个月甚至只有十来天、行驶里程不到1000公里的“准新车”都是哪来的？

1、 冲动消费的车辆

2、 突发情况导致经济困难的车主

3、 试驾车、厂商活动车

4、 严重变乱、泡水车

第一类冲动消费的车主，绝大部分都是由于很多车主跟风买车，没有冷静考虑自身爱好、需求和经济状况冲动消费购买的。可是买回去之后觉得这车并不是本身喜欢的类型，或是家庭经济状况不适合养车，出于无奈只能将车辆送往二手车市场进行售卖。





第二类是因为车主经济状态突发变化急需使用现金或是无法承担购车贷款的车主，同样只能无奈的将车辆送往二手车市场进行售卖。

前两类车辆保举购买的指数还是很高的，有着媲美新车的车况和突出的性价比，但这类车并不能像新车那样在车型、颜色、配置等方面有充分的选择余地，只能可遇不成求。





第三类车可能是4S店的试驾车和厂商活动车，大家都知道4S店是会有很多试驾车的，我们车主去购买车辆的时候都可以进行试驾，而这些车辆外不雅观都不会有很大的问题，问题就在于大多数车主去试驾的时候都觉得不是本身的车，并不会对车辆爱惜。





不少品牌的试驾专员会给每一个试乘的顾客展示车辆极限状态下的行驶品质，如0-100KM加速性能及100KM时速下的急刹体验。也就导致了很多做过试驾车的车辆在消费者一提车的时候就有很大的隐患，这类车型需要谨慎购买。





第四种就是变乱车、泡水车。车主驾驶的车辆发生了很严重的交通变乱，通过保险补偿车主可以将车进行翻新，可是车主觉得这辆车再继续驾驶不安全，就将车辆流入二手车市场，或者一开始就将变乱或是泡水车辆以低价转让给二手车商，由二手车商进行翻新后销售。





这些车辆是不建议购买的，因为存在着很大的安全隐患，对于大多数普通消费者而言，不具备足够的专业知识并不知道该如何辨别变乱车和泡水车。这类车是不建议消费者进行购买的！





这些都是我们可以在二手车市场见到的“新车”和“准新车”，二手车市场的规范情况还有待提升，但二手车突出的性价比是它存在的价值所在，可正如大家所说，二手车水很深，一不注意车主就有可能买到了性价比很低的车辆，所以我们尽量通过有较好口碑的经销商或是请专业人士伴随查验，避免造成不必要的损失。