那些年开过的5万元的二手车，你是什么段位？

xxl2011

一、青铜段位



2017年买的奇瑞风云2，都办下来4万3。
说说配置：多功能标的目的盘、近光透镜、后排出风口、后排座椅放倒、出风口风量控制、后备箱逃生装置……吊打同价位QQ神马的。
加装中央扶手箱30块，很好用。安装个行车记录仪。改了个地板式油门踏板，货车的踏板，13块钱，开过的人都知道比吊着的油门踏板舒服很多。




现在给父亲开，总体来说，开5万的车对于没什么钱的小老百姓来说已经很好了，因为之前开一万多的车，开上这个四万三的小家伙，感觉很高级。





二、白银段位



坐标帝都，15年脑子一热学了本，拿了本后开始摇号，一个月后收到一条短信：恭喜您中签了。然后开始选车，总结了一下本身的需求：
1 便宜；因为穷，购车总成本不超过5W。
2 新车；好歹还有4S店兜着。
3 空间相对够用；当时身高180体重210斤，驾驶位相对够大是直接需求。
4 用车成本别太高；原因同1，因为穷。
5 车得小；在楼下没有固定泊车位的情况下得好泊车。




基于上面五点需求，可选余地非常小。在各种比力后留下的备选是比亚迪F0（手动），奥拓1.0L（手动），启辰R301.2L（手动）。实际试驾后直接决定是启辰R30，在和4S店讨价还价了一番后，次高配的车裸车四万二，各种税费+保险7000多一点，总购车成本不到五万。
使用体验：给油能走，高速发飘，把发动机踩出狗一样的哀嚎一样能能跑到160。怠速抖似筛糠，过减速条都咯噔咯噔的，感觉和被人打一架差不多。
油耗：表显5.3。
养护：5000公里小保养，4S店340块钱。
目前还没出过故障，当然平时也就在市区跑跑，不外偶尔走个长的也没大问题，正在琢磨着啥时候嘬个大死开它进趟藏。



三、黄金段位

2018年产经典F3，钥匙比我电驴还low。
对，就是阿谁10年前的山寨花冠的外形，2018年还在产的车，因为工作原因，所以在某个凝冻天的夜晚等公交一个半小时没比及后，怒向父王借了4万5，买了这玩意。






配置：空调，AUX接口，ABS，其他啥都没有。雾灯是假的，但是这破车居然有大灯高度可调，只是怎么调都一样，没区别，也没安全气囊，裸车38900元。
动力：城市还好，我买这破车也就是为了代个步，偶尔跑高速，甚至县道都能体会到绝望，1.5L仿飞度的发动机，超个车油门踩发动机里了都费劲。
油耗：8.5个，实在是不知道5毛一公里怎么开出来的，可能因为我这太堵了？




体验就是，破车一辆，怎么撞都不心疼，拿来练手最好不外了，并且空间也够拉一车同事出去跑业务。
目前没出过啥问题，空调挺得劲的，做工挺差的，配置挺寒酸的，没气囊也算变相给我养成了老老实实开车的好习惯。标的目的盘液压助力还能练肌肉，4万多落地，全新的车，修起来又便宜，开几年卖了也亏不了多少钱。




但是还是非常感谢它吧，自从有了它，每次遇上下雨天都觉得踏实。一个人在外地打拼，累了，不开心了，就下班停楼下在车里抽根烟听听歌，虽然每个月背了债在身上，真的觉得值。

四、铂金段位

新手女司机，考虑买车车的时候就直接看的二手车，兜兜转转两个月，最后在某瓜上看到的，四万多点的二手标致307。




以前不喜欢标致的车，觉得307的屁股丑死了。但是因为这辆车车正好在我附近，于是我就直接去车车拍照的地方把这辆小狮子找到了，两厢的车车，挺萌的，直接和车主联系上了，就买了。
车龄有点长，我入手的时候车龄是七年，现在车龄有九年了，他们都说我买得太贵了……总的来说我觉得这个车车相当够用了。
在大重庆的地盘上，这个手动挡小车车不拉手刹起步完全没有后溜的，并且五个座位也没有很憋屈的感觉，高速上140以内开着还是很安心，不会有晃的感觉，但是再多的我就不敢踩了。




还有，这车特皮实，没出过什么问题，两年多时间就有一次泊车停得太久电池没电换了个电池，还有次换了火花塞。其他都是被撞的和被挂的。现在很喜欢我的小狮子，真的，并且我现在完全舍不得换掉。

五、钻石段位



我的是两万，准确的说是两万元整的二手车。
你问我什么体验？
漏风、漏雨、漏水没空调，夏天热死，冬天冻死。噪音超大，发动机抖动的你怀疑人生。油耗超高，加油到心头滴血。操控贼差，掉个头需要打三圈标的目的盘。




但也有好处：
一、越野能力强，城市里过台阶不要太爽；
二、外形复古别致，坐姿超高，回头率挺高；
三、可以敞篷带着几个好基友兜风浪；
四、油耗超高噪音贼大，但极其耐操。就像一条爱乱叫爱闯祸，但忠诚可靠的老狗让人不舍抛弃。
这些乐趣就已经值回车价了。





六、星耀段位



6万买的二蛋子，就像兄弟一样陪我上山下河，从没把我扔在路上过，皮实耐操，还让我学会了汽车维修与保养。




三幅单功能标的目的盘，没有气囊，甚至喇叭盖都能在开车的时候摘下来把玩一番，增加开车的趣味性。
经典的五速手自一体变速箱，市区内三档起步无压力，在城市基本上三档跑到底，事实上只要舍得磨离合，五档我都起过步。
原车只有收音机，60块钱本身换了个起亚的拆车cd机，还把原车的垃圾喇叭给换成雨燕的拆车喇叭，破车里也能体验演唱会的感觉。
at全地形胎 大斑纹越野路上坚实的后盾，想浪就能浪。




二蛋子是辆好车 这个价位能带大梁、前后硬桥硬马、可靠的分时四驱系统、绝对找不出第二辆。

七、王者段位

以下的两部车，都不到五万……嗯，确切的说，加起来都不到。




第一部是2010年在英国时收的1995年奔跑C220。方正的外形，庞大的身躯，满是逼格的立标，放在现在可是分分钟满足你的怀旧情怀。
作为这辆车的第8任车主，当时买来也没多想，就是代代步。当时的买价为700英镑，相当于7000块钱人民币。
此车怎么说呢，自动挡，能开，且空间大，该有的都有了，至于一些小弊端修修补补也就罢了。只是冬天打不着火，直接把你撂在外面了你说气不气人。




第二部车是和奔跑C220同年买的，就是因为冬天打不着火换了这部2001年的宝马330CI，也是部情怀车。
3.0L直列六缸自然吸气发动机，动力杠杠的。两门版轿跑，开出去自我感觉良好，碰到阿叉青少年无脑搬弄，飙个起步一点都不在怕的。当然缺点是显而易见的，油耗太厉害。
可能太过于忘乎所以，后来跑长途发电机坏了，直接把我撂高速上。花了一百多英镑叫了拖车运回家，两百多英镑补缀和更换，当然用的都是二手件。
此车当时的买价：3500英镑，相当于35000人民币。




@一同君：

陪伴是最长情的告白。不管我们现在拥有多么高级的生活，也不管曾经是多么的落魄，那些陪伴我们风里来雨里去的情怀之车，都因为时光的发酵，宛如一坛陈年老酒，变得越来越有味道，甚至能作为一段最美好的回忆在我们的后半生的谈资中继续传递，毕竟，这才是生活乐趣啊，你觉得呢？

安之幸福

与钱无关的，不舍情怀