邳州段运河的记忆

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邳州段运河的记忆（一等奖）

常州 · 陈立仁

在一个地方生活得久了，就会喜欢上这个地方的很多东西。上世纪九十年代初，我受我所服务的常州公司委派，常驻徐州邳县（后撤县设为邳州市）近6年，那时交通没有现在这么发达，没有高铁、动车，不方便经常回常州，星期天就在邳州附近走走，散散心，好多个星期天就是在邳州段运河边度过的。在运河边次数多了，经常听到邳州老人讲说运河故事，我就非常地喜欢上了运河。

一直有一个愿望，就是沿着大运河邳州段走一走，看一看这个由人工开挖和长城一样具有中华文明胎记的显著地标。遗憾的是，由于种种原因，直到离开邳州，我也没有实现这一愿望。

也有欣慰，在邳州的近6年中的无数个星期天，我还是和大运河邳州段零距离接触的，那沿路线水面宽阔，环境优美，两岸植被茂盛，景色怡人，已经定格在我的心目中；那沿途众多的历史文化古迹，最著名的有6000多年前的大墩子遗址、新石器时期大汶口文化系统的刘林遗址、春秋时期的梁王城遗址以及战国时期的九女墩古墓群，也走马观花般去观赏过；那在邳州然有纵、横两条大运河：一条是从邳州北台儿庄方向流入的大运河中运河段，另一条是从邳州西徐州方向流入的大运河不牢河段。这两条大运河，交汇于滩上大王庙，犹如“二龙戏珠”，流淌在邳州大地，滋润着两岸万顷良田。特殊的地势运河，也让我感到惊奇；更让我记忆在心的是大运河邳州段的运河风情，运河上的号子、运河里洗冷浴、运河上消逝的帆影……

远去的运河号子。当年大运河邳州段繁忙的漕运，给邳州留下了码头、仁渡以及传说故事，还有具有浓郁乡土文化气息的底层劳动人民的歌谣――运河号子。有一位邳州老人对我说，说到运河号子，他眼前仿佛就出现了一群衣衫褴褛的纤夫，他们头顶烈日酷暑，沿着河岸，双手着地躬着腰，紧绷的纤绳拖着逆流而上的货船，迈着沉重的步子前行着；耳边似乎也响亮起纤夫们低沉悲壮而又震撼人心的号子……这幻景，勾起了他在大运河边亲眼目睹至今仍让他魂牵梦萦的记忆。

运河上背纤拖船，虽然没有长江、黄河纤夫那么艰辛艰苦，但也是很辛劳的。背纤，不管是白天黑夜，都是随叫随走，也无论是风吹雨淋日晒，都得低着头弓着腰，艰难地行走在布满碎石子破瓦片的河滩上。那些隆起的胸肌，是隆起的力量；那些沉重的脚步，踩碎了碎砖乱瓦，也踩碎了生存的辛酸和苦难。大河激流，汗水流淌，从古铜色的背脊上闪射的光芒，熠熠橫越。令人心酸的是，由于脚着力易损破鞋子，纤夫们是舍不得穿鞋的，尽管脚底板上长满了老茧，但还是常常磨出血泡来。

老人说，最让他难以忘怀的是背纤时纤夫喊的号子。一条长长的纤绳，把从心头迸发的声音勒出了血；忽高忽低的喊声，便在宽厚的肩膀上一阵阵地响起。当货运船逆流而上时，船主委派的一个领号人一路上会不断地喊着号子，那号子有的是现成的文字，有的是领号人随口编出的，特别地原生态。往往是在那字正腔圆、婉转优美、错落有致、韵味悠长的领号声后，就响亮起纤夫“嘿哟，嘿哟”的和唱音调。在运河边，他听到过领号人有起伏、有抑扬地喊着：“冲前肩膀弯下腰哦，背紧纤绳放平脚哦，拉了一程又一程哦，不怕水急顶风头哦！”“背起来哦拉起来哦，千斤重噢万斤重噢，一身汗嗨一身胆嗨……”也看到过这样的情景：忽然一股浪头冲来，货船和纤夫们的脚步后退着，领号人紧急地喊起“加把劲哦，嗨哟”，纤夫们合喊“冲过急流险哎，嗨哟”；领号人喊“拉起来哦，嗨哟”，纤夫们合喊“逆水行舟难上难哦，嗨哟”……一时间，号子曲调时而高亢激扬，时而婉转低下。粗犷时，喊的激浪腾空，怦然心动；舒缓时，喊得如行云流水，一泻千里；细腻时，又喊得浑身愉悦，通体快意……

我同事的爷爷是原先在运河邳州段做过纤夫、后来在货运船队工作的一位老船工，他说：运河号子以船工号子为主，大致分为三种类型，一种是起程号，包括出船号、推船号、起锚号、拉篷号、撑篙号等。二一种是行驶号，包括摇橹号、拔棹号、拉纤号、扳桡号、扯帆号等。三一种是停船号，包括下锚号、拉绳号等。由于地理条件的不同，各地的船号也不同，内容也不一样。以邳州运河船工号子为例，则与漕运船工的劳作紧密伴随，包括漕运船及船上桅杆、篷布、橹、篙、铁锚、纤绳、定船石等。他还喊唱起了当年吼唱过的运河号子，他吼唱的是根据早、午、晚三个不同时间的腔调，早上的号子是：“太阳出来亮堂堂，照得船家暖洋洋。顺风顺水好适意呀，齐心协力敢闯九道弯。”中午的是：“天到午时正当阳，张生拉马赶红娘，赶上红娘亲亲嘴，红娘嘴里全是香。全是香，全是香，十字大街开染坊，新缸不接旧衣裳。”晚上喊唱的是：“日落阳山暗了天，河上航船早靠湾。摸黑易走冤枉路，一走要到旋涡关。旋涡关口水流急，汹涌澎湃有风险。”

邳州老人和我同事的爷爷都说，随着运河航运中帆船被机动拖轮替代，航道上来回穿梭的都变成了机动船，背纤拉船的景象、响彻两岸的运河号子都被尘封到了历史的深处，成为了脑海里摇曳的记忆。

运河里洗冷浴。我的同事也和我说过，小时候，邳州段运河水真好，一整个夏天，我们这伙小孩天天泡在水里撒野，宽宽的运河水面，游到河对岸再游回来成了我们的常规动作。运河里经常会有长长的船队，像一列列水上列车经过，只要有船队，我们就会奋不顾身游上去一把抓住船弦或者船舵，得意劲不亚于就像得了大奖。当然也有不让我们拖船的船只，船家会用撑船的竹篙伸过来，那是吓唬我们，他们是不会真打的，只是威胁我们赶我们离开，那是怕我们出事。

这般撒野的疯玩，父母就为我们的安全担起心来，开始阻止我们下河，还吓我们说“河里有水落鬼，要找替身的”。在黄梅季节发大水时，我们也确实看到过翻船淹死人的情景。我们收敛了点，但没有收心。我们寻找能避开大人眼光的河段，太远的地方不敢去，就到近郊的中运河。每当我们在这河段大堤，就像一群自由飞翔的小鸟儿一样，欢快地“扑通！扑通”地跳进水流，那么惬意，那么满足，尽情地游啊，游啊……游累了，光着屁股爬上岸来，躺在树荫下长满绿草的地上，听知了在树上歌唱，听鸟儿在林间鸣啭，我们全身心融入了大自然，真是个如诗如画的境界：茵茵的碧草，湛蓝的天空，洁白的云朵，清新的空气……等我们在草地上歇够了，就再跳入水里畅游一番，直到尽兴为止。

泡在水里的时间长了，游水技术有了长进，我们学会了手脚同时击水的蛙游；两臂交叉击水的自由游；躺在水面上晒太阳般的仰泳等多种游姿势。我们是人小鬼花样多，在运河中来了个“全武行”，比“入没头攻”（潜水游捉迷藏），看谁在水中待得时间长；比游的速度，看谁先游到对岸；比打水仗，看谁打败谁；比游的姿势，看谁花样多。我们还比在水中摸鱼，看谁摸得多。伏天河翻时，能抓到两斤多重的鲶鱼和鲤鱼。鱼是不敢拿回家的，我们就在河滩上挖个坑，把带去的铁条架起来，找点树枝什么的点燃了，烤鱼吃起来香喷喷的……

如今，我同事的当年小伙伴，现在都成了爷爷外公辈了，运河里洗冷浴给他们留下的只有美好的回忆了。

运河上消失的帆影。那时候，大运河里运货物的船上，都挂着大大小小的帆。河里最大的船，有挂三个帆的，中间的大帆有十几米高，两头的小帆各有中间的一半。船老大根据风力、风向，决定用帆的大小、多少。若是顶风，就放下帆，落下所有的桅杆，栓上纤绳，然后根据船的载重量，请纤夫背纤拉船前行。

运河里行船和公路上行车一样，也是有规矩的，一般都靠右行驶，两船交会时，多偏右扳梢，或偏左推梢。帆船过桥要根据桥的高度，确定是不是要落帆，船小帆不大的，就不一定要落帆，直接就可从宽阔高大的桥洞通过。这时，在岸上背纤的纤夫要快步跑到桥顶，船上的人将绑着的纤绳解开，桥顶的纤夫将其收上去，赶紧跑到桥的另一面放下，船上的人接着后再行绑上。船大帆高过不了桥洞时，便要提前将大帆落下来，再放下桅杆，过了桥洞后，再竖起桅杆，将大帆拉起……

在水上缓缓飘动的帆影是优美的，然而背纤却是艰辛的。帆船一般按其吨位大小及所装货物的多少，确定背纤的人数，一两个或者三五个，船特别大装货又特别多时纤夫就要多些。纤夫有专业的，有时候十几个人拉一条船，一根纤绳上系着十几个纤夫，每个纤夫胸前都有一块窄且长的木板，木板两头各有一根绳子与木板系在一起，形成三角型，再用一根绳子和那根主纤绳连起来。每个人的身体都向前倾斜着，只看地，不看天，一步一叩首地向前挪去。

我的同事告诉我，小时候夏天时，他常和小伙伴们在中运河那一带洗冷浴。洗冷浴洗疲劳了，就坐在堤岸上，数着河里来往的大船小船大帆小帆，看着纤夫们一个个一队队地过去。

第一次知道那船上的布篷不能叫帆，是靠在码头那一条大船上的那个船员叔叔告诉他的。那年夏天，他问：“船员叔叔，那一条船上怎么有三个帆？”“你说什么？”船员叔叔疑惑地望着他。“那船上有三个帆，”他指着西边驶过来的一条大船，说，“你看，多威风。”“那是篷，不叫帆。以后不准再这么说了，船上人听到了会打你嘴巴的！”船员叔叔警告他。“书上画的和那一样的，就叫帆。”“我再说一遍，叫篷！书上能说，但你不能说！”船员叔叔发脾气了。

回家后，他把这事说给妈妈听了。妈妈说：“书上说帆是对的，船员叔叔说篷也是对的。”妈妈见我不明白的样子，就继续说道，“船上人是不说帆的，帆和翻谐音，说翻不就翻船了吗，不吉利，懂了吧！”后来，我的同事明白了，船家忌讳的是帆与翻的谐音。

古运河上的橹声帆影，在文人的诗中常常能见到。宋明清的诗词中，有很多咏帆的句子。他们对帆船的感受自然另有一种诗人的意境。比如清范元伟的《塘栖》中有“乡语依稀是，归家路非遥。市声喧两岸，帆影落双桥”。清朱麟的《溪中风帆》就有“落日盈盈水一涯，轻帆片片绕溪斜。白苹划破千层浪，红蓼分开两岸霞”的诗句。即便是宋苏轼的那首《木兰花令.送马中玉》：“落花已逐回风去，花木无心莺自诉。明朝归路下塘西，不见莺啼花落处。”诗中虽然没有一个帆字，却也能让人感受到与挚友别离伫立码头，风帆已扬时的惆怅心绪。

我的同事说，机动船出现，那些专事长途运输需要背纤的帆船就逐渐被淘汰了。一个轮（机）船头，后面拖着十几条木船，蛇一样在河里游动。到了七十年代，水泥船又取代了木船，每条水泥船的后面都有一台“挂桨（柴油）机”推着船前进。后来，又有了独来独往的军舰似的铁驳船。

到了上世纪七十年代后叶，中运河两岸的农民，为生产队装运肥料或组织社员外出割草积肥，而水泥船上又没安装柴油机的，摇橹撑篙吃力，他们会将竹篙插进头舱与中舱间横隔板当中的圆洞，用床单做个简易的帆，以省不少力。他说，在他的印象中，这是邳州运河段上最后的帆影。

邳州人有一句常挂在嘴边的话，那就是说“俺是喝运河水长大的”。一点不错，运河河流环绕，邳州与水有着不解之缘，城市因水而滋润，被充沛的水激活。水，沉静而清晰，构筑了邳州城市格局，勾勒历史文脉；水，流动而凝重，孕育着邳州文化内涵，催生人文精神；水，委婉而刚劲，城市得到浸润和提升，人民拥有诗意生活和未来遐想。