二手车买回来后，这些项目是必需做的！车子损伤是小，安全是大！

艾克 · 发表于 2019-3-15 20:29:27

现在购买二手车的伴侣越来越多，有很多伴侣把车子买回来不做任何处理就直接开了，本身也不清楚这样做真的危害有多大，甚职苄些状况下影响人身安全！

准确的说，汽车是一件不竭消耗的产品，由于机械的结构的特性，只要使用就会发生磨损造成损耗，只是由于结构和密度的不同使得寿命会有差异，但最终都将面临损坏。

对于二手车来说，我们很难判断前任车主对这辆车做了什么！有没有按时保养？使用的环境是否恶劣？有没有暴力驾驶？爱不爱惜车辆等？

以上这几点疑问中，最影响车子后期使用寿命和使用成本的是“有没有按时保养”这一项，对于前任车主有没有按时保养我们不能确定！

在市场上买的二手车车况“参差不齐”，逾期保养或到了该保养的时候还未保养的车子很多。（其原因：没有哪个伴侣会把刚保养过的车子直接卖掉，除非特殊情况。车子都要卖了，保养都是给别人做的，干嘛要白花钱！！）

我们在伴侣圈必定看过这样的动态：“大保健完毕，手慢无”！但这些话咱不要全信！换是换了，但换的是什么水？什么油？就不好说了！这里的具体细节咱脑补一下就好。

所以我们买回来的二手车千万别“不管不问”，按捺不住喜悦的表情，直接带上老婆去呼伦贝尔大草原了！这样做的后果，基本上都是“有去无回”！（这里说的是车子坏在路上回不来，不是人回不来哈）

不管你是去拉萨还是去成都找小姐姐，又或是家用代步去买菜，买回来的二手车都要花些必要整备的钱，这个钱花完之后你的车子工况和安全性必然会好很多。

玻璃水、冷却液、制动液、转向助力油、机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯这些都是常规的操作保养项目就不多说了，一律全换！

除了以上项目，下面是针对年限超过3年或5万公里的车子：

①刹车系统的消耗磨损件：刹车片、刹车盘、刹车泵状态

②地面接触件:也就是轮胎（看看轮胎有没有达到磨损极限，有没有明显的开裂和鼓包等，如果有直接全换掉）

③变速箱油：手动的6万更换；自动的8万摆布；免维护的也必然要更换同样在8万摆布更换；cvt在9万摆布更换（所谓的免维护咱还是别当真为好，更换变速箱油也不是很贵，别因小失大）

④电瓶、火花塞、点火线圈强度：需要更换及时更换，不需要更换继续使用（普通家用车电瓶使用寿命在4年摆布）

以上项目都维护和更换过后，还要做的一项也是相当关键的：（维修或更换某种车型的“通病”部位）

这一项对于我们汽车小白来说是很难想到的，但同样非常关键，因为有些车子的“通病”是需要维修和更换的，不然会导致较严重的后果。

例子：大众的第一款EA888发动机存在烧机油和正时链条跳齿的现象。其中，烧机油的情况如果不是过于严重是不需要进行补缀的，但正时链条跳齿的问题是必需要解决的，如果不更换新的链条或张紧轮有可能会造成气门顶死、凸轮轴损坏等严重问题。

所以说，买车只是第一步，后续的工作为了安全和延长车辆使用寿命还是要做的，有些钱还是要花费的。

转发给你身边买二手车的伴侣，让他们提高车辆安全意识，有备无患！