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3~4 万的二手车买什么好?

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楼主
HY天空之城 发表于 2019-3-19 20:22:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
楼主
HY天空之城
2019-3-19 20:22:00 2717 0 看楼主
3到4万你可以选择的车子实在太多了,数不外来的感觉。

我觉得楼主如果单从代步来说的话,主要节点就是要小弊端少,返修率低,真要修的话配件要好找,维修保养要便宜。(因为各个地方具体行情不同,就不报具体年份了。)

咱们按照车型产地来分,挑几个代表车型出来吧。

日系:这种价格区间,首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺便利。维修保养还便宜,最关键是保值,很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。



以北京为例,我们随便上个北京的二手车交易平台,随便截个图就可以看到。外地的伴侣你们就本身上网查看就行。并且这种价格区间下,如果你不在乎被卖主一脸嫌弃而墨迹点,还能再稍微砍点下来。



三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度,年份远的高配的1.5L的自动挡飞度。

飞度基本可以说是这个级别完美的车型,非要找个缺点,那就是太保值了,以至于二手车价偏高。不外高有高的好处,以后本身卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。

要说三到四万的二手车,雨燕绝对是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌,但具体事情具体分析,铃木的雨燕还是不错的,无论是故障率还是返修率,都非常低,扎实可靠,空间也算不错。要知道,毕竟在三哥的土地上,以小型车打天下的铃木几乎并吞印度半壁江山了。做小型车的水平,铃木说本身第二,谁敢说第一?






除了这俩货之外,还可以选06年07年的骐达,还可以选丰田的老款威驰、花冠等,马自达2,年份略长的马自达3,06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多,因为本身它品牌也多。

韩系:还有韩系的赛拉图和伊兰特等等,但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意,尽管这俩车也非常耐用,伊兰特因为现代在北京设厂的原因,很早就用伊兰特做出租车了。民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特,赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多。要注意鉴定。






赛拉图和伊兰特一样,基本是这么个行情。07款的不必然就非得是07年的,二手车一车一况所以导致一车一价,二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点,车况差就相对低点。就这么简单。韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧,年份基本在五六年摆布的,大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。

德系:我个人认为,如果三四万的二手车,大众车系里唯一值得挑选的是POLO,还能买到年款和车龄不错的POLO,至于宝来1.8T以及老捷达,我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的,还带涡轮的,那是需要勇气的。谁要保举你买这样的车,那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌补缀工呢。不是我黑大众,上了年纪的老涡轮车,不是在修车厂里,就是在来修车厂的路上。想学汽车补缀去蓝翔,没必要用买老大众车的方式来获得。






四眼POLO的价格基本在两万多摆布,不会超过三万,而劲情的市场行情价基本在四万多,这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率,都是一流水准。从家用代步的角度来说,POLO的确是个很不错的选择。因为它真的跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。

对不起,大众我不保举车龄很长的车。原因,你懂的。只保举POLO。四眼POLO只需要大概两万多块就够了,而劲情稍微贵点,六年摆布的劲情大概行情也就是在三万多至四万摆布。POLO年份差价并不大,只要车况好,丝毫不愁卖,保值率相当喜人。还有一款车,就是四代高尔夫。不外保有量太少,保举了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好,其实也没什么值得保举的。尤其是带T的冠军版,除非你是玩车的,不玩车真心没必要。

美系






说到美系车这个价位的,我立马想起的就是老款的别克凯越,其次是别克的HRV,别克一直强调本身是个高端品牌,自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了本身的档次,导致本身只能做个跟大众丰田一样的品牌。别克的车没别的,就是费油。其他小弊端和故障率不多。在二手车市场里,还算是受欢迎的车了。为什么要说“还算”,就是因为在民众眼里,他们也不管你是啥车,反正这种上了年纪的美国车,都是油老虎。

别的福特的老款福克斯也是可以买得到的,福特的嘉年华也可以买得到,总体而言,雪佛兰的新赛欧和老款的乐风也会是一个不错的选择。

中系车:在三到四万价格区间,除了一些合资的小型车和紧凑型车外,国产里可以选择的空间更大。我个人认为,如果不介意国产的话,其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。比如奇瑞跟吉利,三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了,那可是国产神车,年销量二十来万。不仅配件好找,并且也足够扎实耐用。我个人认为,就这个价格区间而言,没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7,只是有些人可能面子心里作祟,觉得国产品牌丢份,但你要知道,这个价格区间里,买个合资小型车也未必见得多有面子。



配图用的是现款新帝豪,但买二手车只能买到老帝豪。除了帝豪之外,吉利里还有金刚和远景可以选择。不外老款金刚太丑了,虽然耐用是的确耐用,但形象太差,我个人不保举。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款,空间大、省油,舒适性好。耐用结实,保养维修费用低。



配图为现款远景

总结:

当然,这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么,没必要争。本身喜欢什么买什么就好了,没必要强迫他人必然要跟随本身的想法来。最后再三强调一句,二手车,最重要的永远不是价格,而是车况、车况、车况,重要的事情说三遍。

写了这么多,有没有点赞的?要求点个赞,关注一下应该不会很过分吧?

作者:二手车知识大讲堂,著作权归作者所有。本文不代表瓜姐讲堂任何投资立场。
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