惊喜！铺轨已到徐州东！徐宿淮盐铁路通车还远吗？

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摊砟、布枕、铺轨……6月20日上午11点8分，随着一台WZ500铺轨机组启动，徐宿淮盐铁路铺轨进入到徐州东站，预计到7月10日完工后，整个徐宿淮盐铁路铺轨工作将全面结束，进入到验收阶段。



当前正在铺设的是

徐州东站第19道，

长度为700米，

两条轨道别离为一条200米，

一条500米轨道组成。



正在建设的徐州东站东侧站场就是徐宿淮盐站场，总共是6个站台13条轨道。因为正在使用的京沪高铁徐州东站站场，有7个站台15条轨道，所以新建的东侧场站的13条轨道序号就是从16道到28道。

徐宿淮盐站场新建的13条轨道，需要铺轨11.7公里，从6月20日开始施工，预计7月10日结束。届时，徐宿淮盐铁路铺轨工作将全面结束，并且在铺设完成后，徐宿淮盐铁路在徐州和郑徐铁路接轨。

7月26日，徐宿淮盐铁路进行静态验收，9月3日进行动态验收，12月28日具备通车条件。

徐宿淮盐铁路

徐宿淮盐铁路具有京沪高铁第二通道功能，是江苏省东西向高速铁路，途经徐州、宿迁、淮安、盐城四市，正线全长316.27公里，设计时速250公里，全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城11个车站，其中洋河北为远期预留车站。



徐宿淮盐铁路建成通车后，徐州到盐城只需大约1个半小时，比公路运输快3个多小时。

同时，徐宿淮盐铁路将与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，这些通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。



作为京沪高铁徐州至上海的辅助通道，宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路可以直接北上南下，直达京沪，更加便捷地走向全国东西南北。

来源：今日徐州